三、 江蘇泰州汽輪機罩殼責任： 1、 乙方施工人員必須做好施工現(xiàn)場的； 2、 乙方施工人員必須做好施工現(xiàn)場的防火； 3、 施工由乙方自己全部負責； 4、 所有材料由乙方自行負責保管； 5、 如因乙方責任對甲方人身、設施和生產(chǎn)運行造成損害，負相應賠償責任； 四、 江蘇泰州汽輪機罩殼產(chǎn)品資料 乙方提供以下資料： 1、 產(chǎn)品設計圖紙； 2、 施工方案、措施； 3、 相關資質證明； 4、 其它應當提供資料。 五、工期： 在乙方在收到甲方訂金后20個工作日完成制作。到現(xiàn)場安裝5天內(nèi)完成。因乙方責任造成的停工時間計算在工期之內(nèi)。 六、江蘇泰州汽輪機罩殼工程驗收： 1、 資料齊全； 2、 每進行完一道工序后，必須經(jīng)甲方有關人員驗收合格認可后，方能進行下一道工序； 3、 實際工程量按完工后雙方測量，據(jù)此作為結算依據(jù)。 4、 若乙方提供的產(chǎn)品性能達不到條件，甲方將無條件退貨，并承擔相應損失。 七、其它事宜： 乙方必須保證所有工作量在現(xiàn)有環(huán)境中少保持一年不出現(xiàn)質量問題，否則由乙方免費修復。未盡事宜雙方協(xié)商解決。 八、江蘇泰州汽輪機罩殼驗收方式： 現(xiàn)場工程竣工后根據(jù)技術要求，由甲乙雙方共同驗收；

材料科：在總工辦的領導下，對于每批進廠的江蘇泰州汽輪機罩殼原材料（主要是鋼板）和質檢科的人員一起進行抽樣檢查，對產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的原材料的質量負責，對于車間的領用材料要有詳細的記錄。 生產(chǎn)科：在總工辦的領導下，根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格，生產(chǎn)廠長和工程師一起計算出產(chǎn)品所需的原料材的具體規(guī)格、數(shù)量，并填寫“下料單”，送至生產(chǎn)車間，由車間主任負責組織產(chǎn)品的生產(chǎn)。 安裝部：項目部的領導下，嚴格執(zhí)行國害規(guī)范和技術要求操作，到使用單位的所在地，按江蘇泰州汽輪機罩殼、車衣、化妝板圖紙把產(chǎn)品安裝、調試，并把產(chǎn)品的操作方法和簡單的維護方法培訓給使用方的操作人員。 三、 江蘇泰州汽輪機罩殼質量保證體系的管理措施 為了保證質量保證體系的目標實現(xiàn)，公司各科室及全體人員必須嚴格遵守以下管理制度并認真實施： （1）產(chǎn)品質量管理制度 （2）原材料進廠抽樣制度 （3）產(chǎn)品自檢、自驗制度 （4）安裝人員培訓管理制度 （5）產(chǎn)品安裝數(shù)據(jù)收集歸檔制度 （6）產(chǎn)品質量回訪制度 （7）其它行業(yè)制造協(xié)會的規(guī)定 （8）客戶可親臨現(xiàn)場進行指導

江蘇泰州汽輪機罩殼鋼網(wǎng)架結構球節(jié)點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現(xiàn)場焊縫連接。 球節(jié)點深化設計時注意的主要有以下幾點： （1）江蘇泰州汽輪機罩殼螺栓球節(jié)點配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數(shù)據(jù)。 （2）螺栓球節(jié)點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規(guī)范的要求。 （3）螺栓球節(jié)點中高強螺栓的等級應根據(jù)規(guī)格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節(jié)點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據(jù)受力大小確定是否設置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。 （9）江蘇泰州汽輪機罩殼焊接球節(jié)點連接桿件數(shù)量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規(guī)范規(guī)定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。