柴油機(jī)增壓器檢查和修理 當(dāng)大修增壓器時(shí)，要更換下列零件: ①渦輪一端機(jī)油控制環(huán)。 ②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。 ③軸承殼O形圈。 ④油封板O形圈。 ⑤機(jī)油控制環(huán)。 柴油機(jī)增壓器零件的檢修方法分述如下： （1）增壓器軸承的檢修 1）檢查軸承長(zhǎng)度的磨損、毛刺和裂紋情況。 2）如果零件磨損超過(guò)技術(shù)格的限度，軸承就必須報(bào)廢。 （2）空氣壓縮機(jī)殼的檢修 1）可以用細(xì)紗布磨平壓縮機(jī)殼上的小毛刺和刻痕。 2）壓縮機(jī)殼如有裂紋或變形，則應(yīng)予以報(bào)廢。 （3）渦輪殼的檢修 1）目測(cè)檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。 2）檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。 （4）軸承殼的檢修 1）目測(cè)檢查軸承殼在進(jìn)油和回油接頭處的裂紋。 2）測(cè)量軸承殼孔內(nèi)徑。 3）從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個(gè)等距離的位置上測(cè)量軸承殼長(zhǎng)度。 4）如果測(cè)量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象，軸承殼應(yīng)予報(bào)廢。 （5）油封板的檢修 1）檢查油封板上的裂紋，表面粗糙和變形情況。 2）如有損壞，應(yīng)予更換。 （6）油封套的檢修 1）測(cè)量油封厚度以檢查磨損情況。 2）將新的機(jī)油控制環(huán)插入槽中，如果間隙超過(guò)0.23mm，應(yīng)將油封套報(bào)廢。 （7）空氣壓縮機(jī)葉輪的檢修 1）如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機(jī)殼碰刮過(guò)的痕跡，空氣壓縮機(jī)葉輪即不能再用。 2）用特種染色溶液檢查裂紋。 3）注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。 4）“B”區(qū)域內(nèi)的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。 （8）渦輪葉輪和軸的檢修 1）檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的，但不容許有深的溝槽。在重新使用之前，要用細(xì)紗布研磨。 2）檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。 3）用特種染色溶液經(jīng)常渦輪葉輪上的裂紋。 4）如果渦輪葉輪上有裂紋，整個(gè)總成就不能使用。 （9）其他 V形箍帶如果沒(méi)有損壞，可以清潔再次使用。

四川眉山發(fā)電機(jī)出租時(shí)更換機(jī)油的 時(shí)機(jī) 柴油機(jī)的使用壽命即柴油機(jī)大修期，是指柴油機(jī)從開(kāi)始使用到 次大修前累計(jì)運(yùn)行的時(shí)間。發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的使用壽命一般為6000-8000h2、可靠性指標(biāo)是指柴油機(jī)在規(guī)定使用條件下，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo).一般以保證期內(nèi)不停機(jī)故障次數(shù)、停機(jī)故障次數(shù)及更換主要零件和非主要零件來(lái)表示。發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)故障保證期一般為500一2000h。 并聯(lián)運(yùn)行的要求和條件：康明斯發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫并列，將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行取來(lái)，把電壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與千億臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)自應(yīng)能很快的被拉入同步，因此發(fā)電機(jī)并列必須具備以下條件： 　　一.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同; 　　二.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同; 　　三.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率必須相同; 　　四.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。