今年春節(jié)提前，進(jìn)入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài)，而南方地區(qū)終端采購也會有所減緩，且今年在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，市場預(yù)期普遍悲觀，冬儲需求或大大減弱。隨著國際貿(mào)易保護(hù)主義的盛行，今年鋼材出口明顯放緩。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度鋼材出口5031萬噸，同比下降5%。且用鋼下游制造業(yè)出口也呈現(xiàn)下滑，前三季度家電銷售額同比下降4.2%。

值得關(guān)注的是，盡管今年鋼價整體下行，但相較于國際市場卻沒有價格優(yōu)勢，且近幾個月鋼材面臨來自低價進(jìn)口的沖擊，各類傳聞不絕于耳.據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月方/板坯進(jìn)口突破35萬噸，比原預(yù)期超出10萬噸，是自2010年以來單月進(jìn)口的 值，2019年方/板坯進(jìn)口總量預(yù)計要達(dá)到180-200萬噸。

近有傳聞，國內(nèi)十余家公司，海外鋼坯的合同總量達(dá)到70萬噸，到達(dá)江陰港的時間將集中在11月中至明年1月，據(jù)相關(guān)人士介紹，目前從土耳其等中歐 進(jìn)口落地價比國內(nèi)價格每噸低150-200元左右。對國內(nèi)市場將造成一定沖擊。

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本周的建筑鋼材廠內(nèi)庫存出現(xiàn)了回升。據(jù)統(tǒng)計，6月12日全國主要地區(qū)樣本鋼廠建筑鋼材廠內(nèi)庫存量571.4萬噸，比上周增加47萬噸，環(huán)比增長9.0％。而上周數(shù)據(jù)為下降45.7萬噸，下降8％。本周西南、山西區(qū)域鋼廠庫存增量都在10萬噸以上，西北、華中、河北、廣東、福建地區(qū)鋼廠庫存也有小幅增加，只有山東、河南地區(qū)庫存還在下降，但降幅很小。隨著庫存的回升，對后期鋼價形成了壓力。
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需求方面，因為目前南方已經(jīng)進(jìn)入了梅雨季節(jié)，持續(xù)的暴雨導(dǎo)致施工施工受阻，從而拖慢了施工速度；并且未來10天左右依然雨水不斷，前期因趕工帶來的需求疊加現(xiàn)象將逐漸消退。北方地區(qū)受高溫天氣影響，目前已經(jīng)逐步進(jìn)入了傳統(tǒng)的鋼材需求淡季，近期的鋼材也出現(xiàn)了明顯下降，后期鋼需或?qū)⑦€會出現(xiàn)進(jìn)一步的下降，這將進(jìn)一步加劇后期的供需關(guān)系。