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支座特點:①支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。



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支座特點:支座與盆式橡膠支座相比具有下列優(yōu)點:1、球型橡膠支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;2、支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)橡膠支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;4、球型橡膠支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。5、承載噸位 支反力可超過100000KN;轉(zhuǎn)角 為0.06rad。6、防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕,無污染,平面滑動和轉(zhuǎn)動磨擦阻力小.7、球形支座小巧輕便,較同樣支座反力的盆式橡膠支座重量減輕20%-30%


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