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玻纖土工格柵三維植被網(wǎng)多行業(yè)適用
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王經(jīng)理-【18762195566】)。 山東省,濱州市 濱州市,山東省轄地級市,位于山東省北部、華北平原東部、黃河三角洲腹地,地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、濟(jì)南都市圈“兩區(qū)兩圈”疊加地帶,地勢南高北低,大致上由西南向東北傾斜,為溫帶季風(fēng)氣候特征,總面積9660平方千米。截至2022年10月,全市轄2個(gè)區(qū)、4個(gè)縣,代管1個(gè)縣級市。截至2022年底,全市常住人口391.86萬人。
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首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平;鋪設(shè)0.3m厚的中砂,人工配合機(jī)械整平后,25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍;鋪設(shè)土工格柵,玻纖土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整,密實(shí),一般應(yīng)平鋪,拉直,不得重疊,不得卷曲,扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵應(yīng)搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛粢幻子描F絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用u型釘固定于地面。 層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中砂,其方法:汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中砂,禁止兩側(cè)向中間建筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒有填筑中砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中砂平整后,要進(jìn)行水平測量,防止建筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍;



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鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整,密實(shí),一般應(yīng)平鋪,拉直,不得重疊,不得卷曲,扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵應(yīng)搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛粢幻子描F絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用u型釘固定于地面。玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。



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玻璃纖維土工格柵:是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該類型產(chǎn)品(玻纖土工格柵)是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。。

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