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對于高速鐵路，防撞還應(yīng)有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩(wěn)性和舒適性。什么是防撞？鐵路和公路的基礎(chǔ)，防撞可分為土方防撞、石方防撞和特殊防撞。一般根據(jù)斷面形式分為路堤、路塹和半填半挖。防撞由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結(jié)構(gòu)。也叫做線路下部結(jié)構(gòu)。防撞與橋梁、隧道相連，共同構(gòu)成一條線路。防撞依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)。因此，防撞是軌道的基礎(chǔ)，它既承受軌道結(jié)構(gòu)的重量，即靜荷載，又同時承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。防撞同軌道一起共同構(gòu)成的這種線路結(jié)構(gòu)是一種相對松散連結(jié)的結(jié)構(gòu)形式，抵抗動荷載的能力弱。




防撞護欄一般設(shè)置在什么地方？防撞護欄一般設(shè)置在有可能發(fā)生嚴重事故的地方。防撞護欄設(shè)置原則是根據(jù)公路等級、交通量、車輛組成和防撞特征等因素及參照標準、規(guī)范的要求而確定的。根據(jù)《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTT074-94）的規(guī)定其設(shè)置原則。防撞護欄設(shè)計指導(dǎo)思想：應(yīng)采用寬容設(shè)計理念對.防撞凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;公路防撞凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行處理;不同型式的防撞護欄之間或防撞護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。防撞護欄設(shè)計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。



 在鄉(xiāng)村道路、國道、鄉(xiāng)道和許多生態(tài)保護區(qū)，讓人一看就有感的厚鋼板和大大提高同時，碰撞力、流線性設(shè)計表面的號也讓司機可以得到更好的轉(zhuǎn)路不窄視覺恐懼引起的轉(zhuǎn)向。一般說來，護欄網(wǎng)在制作過程中廠家已考慮到了戶外環(huán)境的特點，護欄網(wǎng)在材料和涂料的選用上都力求做到防銹、耐磨、抗腐蝕，抗曝曬等，護欄網(wǎng)為延長戶外護欄網(wǎng)設(shè)施的壽命，但是并不是護欄網(wǎng)的質(zhì)量好就不用保養(yǎng)了，其保養(yǎng)工作還是要做的，護欄網(wǎng)具體還應(yīng)做到以下幾點。防撞護欄網(wǎng)要定期除塵。戶外塵埃飛揚，日積月累，護欄網(wǎng)上會落上一層浮塵。它會影響護欄網(wǎng)的色澤，進而導(dǎo)致護欄網(wǎng)保護膜的破損。所以應(yīng)定期擦拭戶外護欄網(wǎng)，一般以柔軟件的棉織品擦拭為好。護欄網(wǎng)要注意防潮。




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