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土工合成材料是應(yīng)用于巖土工程和土木工程建設(shè)的、以合成材料為原材料制成的各種產(chǎn)品的統(tǒng)稱。因?yàn)樗鼈冎饕糜趲r土工程,故冠以“土工”(geo)兩字,稱為“土工合成材料”,以區(qū)別于天然材料。土工合成材料在曾被稱為“土工織物”(geotextile)和“土工膜”(geomembrane)。隨著工程需要,這類材料不斷有新的品種出現(xiàn),例如土工格柵、土工網(wǎng)和土工模袋、土工網(wǎng)墊、土工帶,復(fù)合土工膜,膨潤土防水毯,復(fù)合排水網(wǎng)等,原來的名稱已不能準(zhǔn)確地函蓋全部產(chǎn)品,這樣,在其后的一段時(shí)期內(nèi),把它們稱之為“土工織物、土工膜和相關(guān)產(chǎn)品(relateproduct)”。顯然,這樣的名稱不宜作為一種技術(shù)或?qū)W術(shù)。為此,1994年在新加坡召開的第五屆國際土工合成材料學(xué)術(shù)會(huì)議上。
正式確定這類材料的名稱為“土工合成材料”(geosynthetics)。土工合成材料的原材料是高分子聚合物(polymer)。它們是由煤、石油、天然氣或石灰石中提煉出來的化學(xué)物質(zhì)制成,再進(jìn)一步加工成纖維或合成材料片材, 制成各種產(chǎn)品。制造土工合成材料的聚合物主要有聚乙烯(PE)、聚酯(PET)、聚酰胺(PER)、聚丙烯(PP)和聚氯乙烯(PVC)、氯化聚乙烯(CPE)、聚苯乙烯(EPS)等[1]。土工織物的另一名稱為土工布。早期產(chǎn)品少,意思為用于巖土工作中的一種布狀材料。土工織物的制造過程,首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶,然后再制成平面結(jié)構(gòu)的土工織物。土工織物按制造方法可分為有紡(織造)土工織物和無紡(非織造)土工織物。




【玻纖格柵】塑料土工格柵出貨及時(shí)

能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。摘要:闡述了玻璃纖維土工格柵的主要特性,著重分析了其在路基、瀝青罩面和公路工程其他方面的應(yīng)用,并提出了玻璃纖維土工格柵的應(yīng)用前景。用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵[1],是土工合成材料的一種。
在我國部頒標(biāo)準(zhǔn)中定義為聚合物材料經(jīng)過定向拉伸形成的具有開孔網(wǎng)格較高強(qiáng)度的平面網(wǎng)狀材料[1]。他廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)的路堤加筋、過濾排水、路基臺(tái)背填土加筋路基防護(hù)、路面裂縫防護(hù)等工程,在機(jī)場、水利工程中也得到普遍應(yīng)用。無機(jī)材料?;慕?jīng)過改性瀝青浸固處理,具有抗拉強(qiáng)度大,彈性模量高,延伸率低(3%),相容性好,無變形(尺寸形態(tài)穩(wěn)定),施工便捷,整體連續(xù)性好,成本低等優(yōu)點(diǎn),更具有耐高溫(工作溫度在100℃~280℃)、抗寒冷、耐老化、抗腐蝕等多種性能。由于他具有密度小,強(qiáng)度高,防腐性能強(qiáng),耐沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn),他與土體、混凝土或?yàn)r青等結(jié)合使用,能大幅度提高路面、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層中的抗拉強(qiáng)度,有效減少病害,延長其使用壽命。


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