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聲測管的加工步驟具體的工藝過程是:聲測管的連接:標準聲測管長度為數米，可依據工程需要對鋼管加長或截短；聲測管的連接通過在聲測管連接部位套一接頭鋼管，接頭鋼管長不小于20cm，與每根聲測管2的搭接長度不小于10cm，并與聲測管2采用焊接方式相連；對中環(huán)的制作:對中環(huán)采用硬塑材料加工制作而成，由對稱的兩個半環(huán)組成；在半環(huán)的內周面中部挖一矩形槽作為定位凹槽；在聲測管的外側點焊一小段鋼筋作為定位凸塊，安裝對中環(huán)時將定位凹槽對準定位凸塊；二次注漿孔的封孔方法:用膠槍將玻璃膠打入二次注漿孔內，玻璃膠凝固后體積會收縮，易形成孔洞影響密封，在玻璃膠凝固后要檢查二次注漿孔的密封情況，并對孔洞進行補膠密封。
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聲測管按用途種類劃分
身為聲測管道現場施工員，理應熟練掌握各式各樣常用聲測管道系統(tǒng)的基礎理論和施工工藝，如室外排水系統(tǒng)，擗水系統(tǒng)、冷熱水供應系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等。這類管道系統(tǒng)盡管歸于不同的專業(yè)，都有一整套系統(tǒng)的理論，但對工程施工而言，都歸于管道專業(yè)的工程施工范疇，并由建設單位承擔調試和試運轉，這就需要現場施工員務必掌握一定的基礎理論。
1.聲測管自進入工地現場后起，在裝卸、轉移、安裝進程中，要避免使聲測管的管體歪曲、揉捏變形。聲測管要寄存在有遮雨設備的場所，避免管體生銹。出場安裝的聲測管，首要要對管體停止查驗，歪曲變形的聲測管不允許進入安裝順序。
2.鋼筋籠放入樁孔時應避免歪曲，管與管平行蜿蜒，聲測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設一節(jié)均應向聲測管內加注清水，聲測管安裝完畢后應加蓋或加塞封閉，以防澆注混凝土時落入異物，阻塞孔道。
3.聲測管與鋼筋籠的固定方法，優(yōu)先選用鋼管卡子，卡接壓緊聲測管后，卡子與鋼筋焊接，固定點聲測管與鋼筋籠固定綁扎方法:先把16號鐵絲在鋼筋籠上纏繞兩圈，然后以編辮子的方法編至70*82mm長，再把鐵絲叉開捆住聲測管，然后擰緊鐵絲，(一切固定點的鐵絲綁法都按此方法)。鉗壓式(液壓式)聲測管，在安裝聲測管時，首要安裝密封圈;待上下管推插到位后，把公用液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對準承插口(或接頭)端部內裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部，將對接部位管材一同壓緊到位。
聲測管的運輸方法的選擇
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節(jié)能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員。
