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單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料，是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成具有單向拉伸模量和抗拉強度的網狀土工材料。
廣泛應用于堤壩，隧道，碼頭，公路，鐵路，建筑等領域
雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統(tǒng)，適應于大面積 性承載的地基補強。
單、雙向拉伸塑料土工格柵適應于大面積承載的地基，堤壩補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場，停車場，碼頭貨場等 性承載的地基補強
單、雙向拉伸塑料土工格柵應用領域：
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
億路通新材料(六安市分公司)始終秉承研發(fā)帶動生產，生產促進研發(fā)的循環(huán)發(fā)展理念，嚴把 滌綸土工格柵質量關，價格關，售后服務關，得到廣大新老客戶信賴。我們將一如既往，以更好的 滌綸土工格柵產品，更優(yōu)的價格，更及時到位的服務來回饋廣大新老客戶，與您攜手共同走向我們美好的明天。
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；
7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
單、雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝
（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成。這個過程能夠使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、結點強度高的長橢圓形網狀整體性結構，此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。
