我們的水利搶修發(fā)電車租賃附近企業(yè)視頻將帶您走進產(chǎn)品的生產(chǎn)線,讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個制作環(huán)節(jié)和工藝細節(jié)。
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四點柴油發(fā)電機拉缸的有效措施
柴油發(fā)電機拉缸是一種較為常見的機械故障。主要是由于氣缸壁上出現(xiàn)損傷造成的。在實際使用的過程中,活塞在氣缸壁中做往復運動,如果沒有按照規(guī)定操作,使得活塞在運動過程中由于同氣缸表面接觸,強烈的摩擦產(chǎn)生高溫,使得活塞環(huán)同氣缸擘之間發(fā)生燒熔和黏著。在運動結束溫度下降之后,活塞環(huán)上就會沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把刀子,在再次運動的過程中會不斷刮擦氣缸壁,使得氣缸壁受到損傷,出現(xiàn)一些深淺不一的凹槽。
對于這種拉缸故障,一般會將缸套、遼寧朝陽當?shù)鼗钊h(huán)和活塞等全部更換。但是有時依然會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。對于這種情況,就需要進行進一步的故障診斷。作為康明斯柴油發(fā)電機廠家,本公司技術部門對這一故障引起了高度重視,經(jīng)過詳細的技術分析,決定通過對發(fā)生缸套拉缸的柴油發(fā)電機進行拆檢、遼寧朝陽當?shù)馗倪M再試驗等方式查找出問題根源,終解決了該型柴油發(fā)電機氣缸套拉缸的問題。
對于這種拉缸事件,在我們日常使用中是否有相應的措施呢?在此康明斯廠家總結了以下四點措施,方便管理人員自行參考:
1.加強滑油系統(tǒng)的管理?;偷墓ぷ鲏毫Α⑦|寧朝陽當?shù)鼗偷墓ぷ鳒囟燃把瓑挠土繎3终?。?jīng)常檢查循環(huán)油的油位、遼寧朝陽當?shù)赜屠鋮s活塞的回油是否穩(wěn)定、遼寧朝陽當?shù)匾约坝捅门c濾器前后壓差的變化。及時添加和更換機油,清洗滑油弗列加濾清器。檢查氣缸注油器和各注油點的工作情況,各部位油量應處于正常。加強滑油質量管理,并定期取樣化驗。
2.加強冷卻系統(tǒng)的管理。在柴油發(fā)電機實際運轉中不僅要注意中冷器膨脹單節(jié)、遼寧朝陽當?shù)貧飧咨w裂漏、遼寧朝陽當?shù)貒娪推骼鋮s水液位變化,還應注意水量的消耗。若發(fā)現(xiàn)水位異常,必須查明原因及時排除故障。冷卻水進、遼寧朝陽當?shù)爻隹跍夭罴俺隹跍囟葢险f明書規(guī)定,并且各缸基本一致。冷卻水應按規(guī)定做好投藥處理和化驗,定期清洗冷卻系統(tǒng)的雜物、遼寧朝陽當?shù)厮福ㄆ跈z查溫度調節(jié)器。
3.保證檢修裝配質量。更換活塞、遼寧朝陽當?shù)鼗钊h(huán)及缸套時,要確保更換零件合格,嚴格遵守技術標準和工藝要求,保證各配合間隙及形位誤差在允許的范圍內“維修裝配時,不僅要檢查缸壁間隙,還應檢查活塞在氣缸中的對中性,防止由于活塞的傾斜而拉傷缸壁。在檢修時,要做好清潔工作,裝配零件工作表面要無磕碰、遼寧朝陽當?shù)責o劃痕、遼寧朝陽當?shù)孛毯碗s質污物,同時嚴格遵守檢修工藝規(guī)程,保證檢修裝配質量。對于修理后的柴油發(fā)電機,應按技術規(guī)程進行磨合,不得超負載運行。
4.加強燃油系統(tǒng)的管理。注意油艙、遼寧朝陽當?shù)赜凸竦募訙睾统恋恚谶\行中要保證燃油凈化質量,控制日用油柜的油位、遼寧朝陽當?shù)赜蜏?,并定期放水排污。對燃油弗列加濾清器定期清洗,清洗后要充滿燃油,將空氣排出。機組在大功率工況運行時,應特別注意燃油弗列加濾清器前后的壓差,當壓差過大時,應更換弗列加濾清器或作清洗。注意檢查噴油泵、遼寧朝陽當?shù)貒娪推鞴ぷ鳡顟B(tài)和高壓油管脈動情況。燃用劣質燃油時,一定要預熱好燃油。部分負荷運行時,應使燃油的預熱溫度保持在上限。
朔銳機電設備(朝陽市分公司)坐落于開發(fā)區(qū)德城區(qū),是一個集科研、制造、銷售于一體的現(xiàn)代型企業(yè)。公司擁有一支經(jīng)驗豐富的高素質研發(fā)隊伍,公司本著“勤奮務實、自主創(chuàng)新”的企業(yè)精神,全心致力于 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租的研發(fā)與制造。公司現(xiàn)有產(chǎn)品: 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租。面對未來,我們有充足的信心開拓更廣闊的發(fā)展空間,在充滿挑戰(zhàn)的市場競爭形勢下,我們堅持自主創(chuàng)新,不斷優(yōu)化企業(yè)內部管理,為國內外客戶提供輸送方案和產(chǎn)品。
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使用發(fā)電機時為何要限制海拔
海拔越高,當?shù)氐臍鈮壕驮降氐?,空氣稀薄,含氧分量小,那么對自然吸氣型的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,柴油機就不能達到正常的標定功率.所以,柴油發(fā)電機組都標有海拔使用范圍.一量超過這個范圍,在柴油發(fā)電機組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機才可以配套成發(fā)電機組。
隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時,應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。
另外,由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小,以及每千瓦在單位時間內熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。
所以說,如果在特殊海拔的地區(qū)使用柴油發(fā)電機組,普通的機組肯定是不太適用的,大家在選購時應該向銷售人員咨詢有關事項。
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加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法
導讀:柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的,但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”,以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題,有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度,或者說是保養(yǎng)不當,如果這樣既達不到保護作用,反而會造成危害。比如,加注機油很多人會覺得寧多忽少,而實質這是一種錯誤的做法,康明斯廠家將會提供這方面的技術支持。
柴油發(fā)電機機油有CA、遼寧朝陽當?shù)谻B、遼寧朝陽當?shù)谻C、遼寧朝陽當?shù)谻D、遼寧朝陽當?shù)谻E、遼寧朝陽當?shù)谻F一2、遼寧朝陽當?shù)谻F一4、遼寧朝陽當?shù)谻G一4、遼寧朝陽當?shù)谻H一4、遼寧朝陽當?shù)谻I一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發(fā)電機,CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機,CC級適用于高負荷低增壓柴油發(fā)電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發(fā)電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發(fā)電機。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機應使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機,為適應柴油發(fā)電機技術改進和排放規(guī)定,應使用CH一4級別的機油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負荷柴油發(fā)電機因為有廢氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術的要求,應使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前,我國柴油發(fā)電機機油主要以CF一4級別為主,CD級以下級別的機油幾乎沒有應用。
柴油發(fā)電機常用的機油牌號為:20W/40、遼寧朝陽當?shù)?5W/40、遼寧朝陽當?shù)?0W/30、遼寧朝陽當?shù)?W/20、遼寧朝陽當?shù)?W/20等5種。柴油發(fā)電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高;而且柴油發(fā)電機工作過程中易于結炭,容易污染機油。此外,柴油發(fā)電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發(fā)電機大。因此,對機油的油品要求要高一些,要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機用的機油加到柴油發(fā)電機上使用,會引起軸承腐蝕和剝落,也容易燒軸承。柴油發(fā)電機轉速增高時,由于活塞環(huán)的泵油作用加強,摩擦熱也增大,使機油溫度上升,黏度降低,激濺到汽缸壁上的機油也增多,從而使機油消耗增加。這時,若選用黏度過低的機油,不僅潤滑可靠性下降,而且機油消耗增加,改用黏度高一些的機油,就可改善這種情況。柴油發(fā)電機使用說明書對所選用的機油牌號,按冬、遼寧朝陽當?shù)叵募痉謩e作出規(guī)定,必須按規(guī)定加注機油,不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、遼寧朝陽當?shù)仞ざ燃訖C油,才能保證有良好的潤滑,又使機油的消耗量不大。
確定機油性能的指標很多,其中主要的是黏度。機油黏度越大,摩擦零件受力后,機油就越不容易從摩擦面間被擠出來,也就是說,油膜強度也越大。但黏度過大了,機油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、遼寧朝陽當?shù)乜籽?、遼寧朝陽當?shù)赜吐分辛鬟^。增加摩擦,引起過熱。因此,選用的機油黏度一定要適當。此外,由于機油黏度與溫度有關,故在冬天或寒冷地區(qū),尤其是高寒地區(qū),要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大,流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去;而且黏度大還會影響啟動性能,使得冬季啟動困難,夏天或熱帶地區(qū),則要使用黏度大一些的機油,否則將因使用的機油黏度過稀,機油壓力下降,而使機油壓送不到所有工作部位,柴油發(fā)電機得不到可靠的潤滑。
發(fā)電機機油過少會被吸空,油壓將下降,機油到不了各潤滑表面,會加快零部件的磨損,甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦,認為多加機油總比少加好,因此常常不按規(guī)定加油,使機油超過標準,以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害:(1)易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,也污染環(huán)境,增加了維護的難度。(2)發(fā)電機時由于曲軸的攪動,使機油起泡沫變質,增加曲軸轉動阻力,另外油面過高也會阻礙連桿的運動,從而降低機械效率。(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多,機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、遼寧朝陽當?shù)鼗钊敳繗忾T座、遼寧朝陽當?shù)貒娪妥焯幮纬煞e碳,導致活塞環(huán)的咬死、遼寧朝陽當?shù)貒娪妥於氯裙收?。?)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。因此,發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的,一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜,油面過高會適得其反。
柴油發(fā)電機機油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ,過多的油往往有害無益。例如,柴油發(fā)電機的機油加過了上限,曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面,造成功率損失。機油被擊散呈霧狀,變質很快,油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風管帶進進氣管, 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭,粘附在活塞頂和燃燒窒壁上,既使機油消耗量增大,又容易形成室內的“熾熱點”,危害柴油發(fā)電機。
正確更換柴油發(fā)電機組機油的方法:1、遼寧朝陽當?shù)貙l(fā)電機組放置在一個平面內,并啟動發(fā)電機數(shù)分鐘,用以高其機油溫度然后停止發(fā)電機。2、遼寧朝陽當?shù)亟底⒂吐菟ǎ礄C油標尺)取下。3、遼寧朝陽當?shù)卦诎l(fā)電機的下面放置一個油盆,取下放油螺絲,機油即可由曲軸油箱中排出。4、遼寧朝陽當?shù)貦z查放油螺絲,密封及皮,如有損壞,請立即更換。5、遼寧朝陽當?shù)刂匦卵b回放油螺絲并緊固。6、遼寧朝陽當?shù)亟禉C油加至機油標尺網(wǎng)狀格的偏上位置。
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