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防滑路面【藝術(shù)壓模地坪】廠(chǎng)家貨源穩(wěn)定



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公路路面如果出現(xiàn)裂縫，會(huì)破壞道路的美觀(guān)性，會(huì)造成機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎的故障性，也會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛造成不好的影響，因此，彩色防滑路面一旦出現(xiàn)縫隙，我們就要及時(shí)地進(jìn)行接縫處理，下面我們來(lái)學(xué)習(xí)一下其接縫處理的關(guān)鍵知識(shí)。
1、縱向接縫兩條攤鋪帶相接處，須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度應(yīng)前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。
2、熱接茬施工一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的。此時(shí)彩色路面兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。
  施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓（跨縫碾壓） 。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都須齊整，這就要求機(jī)械在直線(xiàn)上或彎道上行駛始終保持正確位置。
3、橫向接縫是彩色路面相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)直角連接。
  只有掌握好以上彩色防滑路面接縫處理的關(guān)鍵知識(shí)，我們才能達(dá)到美化城市環(huán)境、保障行車(chē)的目的。另外我們?cè)诮涌p時(shí)還要注意調(diào)整路面整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量，相鄰兩幅及上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，可以使其更加美觀(guān)。



彩色防滑路面的作用想必我們從生活中的各處應(yīng)用中已經(jīng)有所認(rèn)識(shí)，它利用關(guān)鍵的防滑性和美觀(guān)性在我們的城市干道、城市次干道中發(fā)揮著十分重要的防護(hù)作用，下面為你介紹它的幾點(diǎn)小常識(shí)。
  1.防滑（耐磨）路面基本上用于類(lèi)似剎車(chē)減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區(qū)域的防滑（耐磨）性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過(guò)把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成長(zhǎng)久的、有彈性的表面結(jié)構(gòu)。
  2.此種路面的厚度一般為3-5毫米，也稱(chēng)為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過(guò)5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑，并且可以通過(guò)添加聚合物、橡膠、樹(shù)脂、纖維或填充劑來(lái)改性?？鼓儗蛹纯捎糜谛侣芬部捎糜诶下肪S護(hù)。
  3.彩色防滑路面在鋪設(shè)時(shí)，選用帶有各種顏色的高耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。它是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料，而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。
  以上就是我們要為你介紹的彩色防滑路面的防滑性能、路面厚度及鋪設(shè)的知識(shí)詳情，相可以在后續(xù)的施工和使用中為你帶來(lái)幫助。它的路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類(lèi)；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類(lèi)，了解它的分類(lèi)在不同的施工環(huán)境選擇材料時(shí)會(huì)很有幫助。




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