橋梁護欄支架作為高速公路和橋梁的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有影響，所以在建設高速公路時，要充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。下面來介紹一下橋梁護欄支架的生產(chǎn)過程。

橋梁護欄支架是橋梁的支撐部分，橋梁護欄支架按設置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄是指設置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構造物。

護欄支架生產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。

它同時具有吸收碰撞能力、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。

山東智堯橋梁施工現(xiàn)場的臨邊防護，是保證施工人員人身的重要防護設施。傳統(tǒng)臨邊防護的立柱多采用鋼管或鋼筋，防護網(wǎng)多采用塑料密目網(wǎng)，底座多采用焊接方式固定或直接放置等方式，此種防護方法無法滿足規(guī)范要求的防護標準，且安裝不方便，外觀形象差，無法達到施工現(xiàn)場文明生產(chǎn)的要求。 

方案優(yōu)勢：

多功能性：針對不同施工臨邊環(huán)境，專門設計四種類型底座，不但可以用于橋梁施工，也適用于建筑施工場地的四口、五臨邊、通道等方面，適用范圍非常廣泛。

性：抗水平推力經(jīng)專業(yè)機構測試，可達1000牛以上，完全滿足規(guī)范規(guī)定的臨邊防護要求，能夠有效地對施工人員起到保護作用

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