發(fā)電機(jī)組常見故障分析 發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼：W331。 (1)故障現(xiàn)象 ①2號(hào)缸噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，電流低于正常值或開路。在2號(hào)噴油器電源觸針或回路觸引上檢測(cè)到高電阻或無(wú)電流。 ②發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重下降。 ③檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸工作。 (2)單個(gè)噴油器故障原因 ①發(fā)動(dòng)機(jī)線束或噴油器電磁閥內(nèi)開路。 ②單個(gè)噴油器或噴油器電磁閥內(nèi)電阻偏高。 ③噴油器電磁閥內(nèi)電阻過低(噴油器內(nèi)部短路，而非對(duì)地短路)。 ④ECM損壞。 (3)在同一排噴油器中發(fā)生多個(gè)噴油器故障代碼的原因 ①發(fā)動(dòng)機(jī)線束短路、對(duì)地短路或者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)線束內(nèi)其他導(dǎo)線短路。 ②同一排三個(gè)噴油器中的任何一個(gè)短路，對(duì)地短路。 ③ECXI損壞， （4）修理過程 ①通過九針通信線連接通信，檢測(cè)故障代碼。 ②檢查第六缸噴油器電磁閥線圈對(duì)外殼短路（短路電阻值19.4?），ECM進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)關(guān)閉4缸、5缸、6缸噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)只有1缸、2缸、3缸工作，導(dǎo)致動(dòng)力嚴(yán)重下降。 ③更換噴油器后修復(fù)。 (5)故障總結(jié) 此故障屬于一個(gè)噴油器故障造成ECM同一排另外兩個(gè)噴油器同時(shí)不工作。 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，加速時(shí)轉(zhuǎn)速瞬間回落 (1)故障現(xiàn)象 一輛工程用車?yán)鋯?dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加到高速時(shí)轉(zhuǎn)速瞬間回落(空載狀態(tài)下)。 (3)修理過程 ①現(xiàn)場(chǎng)通過九針通信線進(jìn)行通信。 ②啟動(dòng)后監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)油軌壓力及進(jìn)氣正常，加油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2100r/min時(shí)不能持續(xù),瞬間回落到怠速。 ③通過INSITE實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)油軌壓力在達(dá)到700bar時(shí)不能保持，瞬間回落， 不到100bar。由此判斷因?yàn)橛蛙墘毫Σ荒鼙３终Ｔ斐晒收习l(fā)生。 ④與駕駛員交談得知：此車已行駛18000km,OEM安裝的預(yù)濾器從沒更換。 ⑤進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油有結(jié)蠟現(xiàn)象(此時(shí)是冬季，環(huán)境溫度較低)。 (4)故障總結(jié) ①M(fèi)應(yīng)嚴(yán)格按DCEC的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，盡快更換合格燃油預(yù)濾器。 ②根據(jù)不同的季節(jié)和地區(qū)，使用合格的燃油 ③這是一起典型的燃油系統(tǒng)故障造成的“559”現(xiàn)行故障報(bào)警，再次印證了“559”報(bào)警是由燃油系統(tǒng)引起的。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)是哪些 柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的本質(zhì)區(qū)別是動(dòng)力來(lái)源：柴油發(fā)電機(jī)以柴油機(jī)為動(dòng)力來(lái)源，功率比較小，使用和調(diào)節(jié)都比較簡(jiǎn)單，適用于一些小型場(chǎng)所或者移動(dòng)場(chǎng)所 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)有幾個(gè)好處：一是運(yùn)行成本低，維護(hù)起來(lái)簡(jiǎn)單；二是它采用的燃燒氣體清潔無(wú)害，屬于環(huán)保能源，可以普遍推廣；三是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組體積較小，重量較輕，低頻震動(dòng)，噪聲不明顯；還有重要的一點(diǎn)，燃?xì)獍l(fā)電質(zhì)量高，啟動(dòng)和運(yùn)行的成功率和可靠性都高，這也是人們選擇它的一個(gè)原因。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的用途是常用電源，結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液（汽液）分離裝，化油器統(tǒng)。啟動(dòng)時(shí)間需要30秒以上。 用戶在選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源，要求嚴(yán)格。導(dǎo)致選型然后，對(duì)燃料氣源進(jìn)行成份分析并計(jì)時(shí)間過長(zhǎng)，還需專業(yè)算燃?xì)獾蜔嶂?，測(cè)定燃?xì)獾南嚓P(guān)物理的人進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)根據(jù)負(fù)載要求及當(dāng)狀態(tài)參數(shù)及環(huán)境狀態(tài)參數(shù)，如供氣成燃?xì)鉄嶂导皻饬?，估機(jī)組選擇地使用環(huán)境雜質(zhì)含量(包括液體含量、固體顆粒含量及直徑，硫、苯、酚、焦油等含量)、環(huán)境年平均溫度、 溫度、 溫度、海拔高度等。至少30秒以上，而柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急反啟動(dòng)時(shí)間3-15秒應(yīng)速度快。 天然氣主要成分是甲烷，并夾雜一些柴油穩(wěn)定性和性、穩(wěn)定性差，如果發(fā)生泄露或與空氣接觸達(dá)到一定比例會(huì)引起爆炸要比天然氣高。儲(chǔ)存設(shè)備要求也高