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啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量
更新時(shí)間:2025-08-24 17:00:12 ip歸屬地:煙臺,天氣:小雨,溫度:24-33 瀏覽次數(shù):102 公司名稱:邢臺 閘門啟閉機(jī)廠家(康禹)水工機(jī)械廠(煙臺市分公司)
以下是:山東省煙臺市啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 廠家直銷/臺 |
發(fā)貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 290 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
材質(zhì) | 鑄鐵 |
產(chǎn)地 | 邢臺 |
規(guī)格 | 齊全 |
類型 | 螺桿式啟閉機(jī) |
顏色 | 綠色,藍(lán)色 |
品牌 | 康禹 |
型號 | 齊全 |
可定制 | 是 |
范圍 | 啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽市等區(qū)域。 |
以下是:山東省煙臺市啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量的圖文視頻


【康禹】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有萊州平推啟閉機(jī)、萊山鑄鐵圓閘門、萊蕪污水除污機(jī)、聊城液壓鋼壩廠家、德州鑄鐵閘門廠家、臨沂鑄鐵閘門廠家、日照鋼制拍門廠家等,滿足不同場景需求。啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量,閘門啟閉機(jī)廠家(康禹)水工機(jī)械廠(煙臺市分公司)為您提供啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量的資訊,聯(lián)系人:李峰巖,電話:【13001850829】、【13001850829】。 山東省,煙臺市 煙臺市為中國首批十四個(gè)沿海開放城市之一,國際海濱城市,中國二線城市,國際葡萄.葡萄酒城,聯(lián)合國人居獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)城市,中國投資環(huán)境“城市”,中國魅力城市,山東三大核心城市之一,中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心城市,山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市,是國務(wù)院批復(fù)確定的中國山東半島的中心城市、環(huán)渤海地區(qū)重要的港口城市和歷史文化名城。
產(chǎn)品視頻展示,助您洞悉啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購買決策變得輕松簡單,為您帶來更好的購物體驗(yàn)。
以下是:山東煙臺啟閉機(jī)【抓斗清污機(jī)】保質(zhì)保量的圖文介紹
閘門啟閉機(jī)廠家(康禹)水工機(jī)械廠(煙臺市分公司)是一家集貿(mào)易、加工、配送為一體的服務(wù)型公司。我司主要經(jīng)營 鑄鐵閘門廠家等。我們始終堅(jiān)持以客戶為先,客戶至上的服務(wù)宗旨,盡力為客戶提供便利,竭誠為廣大新老客戶服務(wù)。歡迎來電咨詢。
上必須排列整齊作業(yè)野良好的地基之上,機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對正,啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。、在調(diào)裝作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、棘輪,傳動滑輪等,確定可靠,方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)野良好的地基之上機(jī)。
滲漏閘門定位牢固中zui少需保留三圈。在作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。、在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí),除使用制動器外,并應(yīng)用棘輪卡牢。操作時(shí),嚴(yán)禁擅自離開崗位。、工作中要聽從指揮人員的,不明或可能引起事故時(shí)。應(yīng)暫停操作,待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電,應(yīng)立即拉開閘刀,并將運(yùn)送物件放下。、安裝完后二次澆筑部分(地腳螺栓、墻管、門框與墻面間隙等)砂漿必須密實(shí)無滲漏。、閘門定位牢固中zui少需保留三圈。
的連接情況如有松動可靠。傳動軸與螺桿在同一中心。閘門框的橫向水平度偏差和縱向垂直偏差均應(yīng)小于/。.閘門門板在閘槽內(nèi)應(yīng)能靈活起落,關(guān)緊時(shí)緊密,楔塊均勻,緊密。.啟閉機(jī)應(yīng)加注油,外露絲桿涂抹黃油,電驅(qū)動時(shí)必須使手輪脫扣以免傷人。螺桿式啟閉機(jī)的使用啟閉機(jī)的正確使用和必要的工作,對保證啟閉機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著決定性作用,操作時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):()操作前應(yīng)檢查各部分的螺栓堅(jiān)固情況,尤其是聯(lián)軸節(jié),連接軸的連接情況,如有松動可靠傳動軸與螺桿在。
中會夾些鐵屑銅末等,應(yīng)立即擰緊。()操作時(shí)應(yīng)注意指示器的指針位置,借以了解閘門啟閉位置。()各種傳動部分齒輪的油.在螺桿式啟閉機(jī)安裝時(shí)涂足后,一般可用~個(gè)月。螺桿在使用時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意涂足黃油,保證良好。()在新啟閉機(jī)使用初期的個(gè)月中,由于零件的磨損油中會夾些鐵屑、銅末等應(yīng)立即擰緊操。
按規(guī)定的閉門力使用,它在使用時(shí)零件的磨損,影響很大,故應(yīng)注意保持油。一般在使用初期,每隔周應(yīng)換新油次,約換~次后,零件表面處呈現(xiàn)較光潔狀態(tài)時(shí),才可以油調(diào)換期限。()安裝在露天的啟閉機(jī),如遇風(fēng)、雪、霜、雨后,應(yīng)注意螺母的防銹工作,及時(shí)的銹跡,加涂黃油,以保證啟閉機(jī)強(qiáng)度。()要定期檢查螺母的磨損情況,如磨損嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)調(diào)換新螺母。()螺桿長度應(yīng)與所允許的閉門力相適應(yīng),使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的閉門力使用,它在使用時(shí)零件的磨。
采用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)不得超過。閉門力與彈簧情況啟閉機(jī)的螺桿式啟閉機(jī)可承受壓力及拉力。使用范圍較廣。常發(fā)生的故障有螺桿彎曲和承重螺母與推力軸承的磨損等。訂購流程:.收到客戶采購清單,為客戶提品型與報(bào)價(jià)(價(jià)格清單)。.具體商定:交貨期、特殊要求等事宜。訂購須知:本廠閘門供貨成套范圍為閘門、啟閉機(jī)、絲桿、傳動軸等。客戶應(yīng)提供閘門安裝土建結(jié)構(gòu)圖。般分為手動和電動控制兩種,當(dāng)閘門或堰門寬高比值較大時(shí),采用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)。?不得超過閉門力與彈。
滲漏閘門定位牢固中zui少需保留三圈。在作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。、在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí),除使用制動器外,并應(yīng)用棘輪卡牢。操作時(shí),嚴(yán)禁擅自離開崗位。、工作中要聽從指揮人員的,不明或可能引起事故時(shí)。應(yīng)暫停操作,待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電,應(yīng)立即拉開閘刀,并將運(yùn)送物件放下。、安裝完后二次澆筑部分(地腳螺栓、墻管、門框與墻面間隙等)砂漿必須密實(shí)無滲漏。、閘門定位牢固中zui少需保留三圈。
的連接情況如有松動可靠。傳動軸與螺桿在同一中心。閘門框的橫向水平度偏差和縱向垂直偏差均應(yīng)小于/。.閘門門板在閘槽內(nèi)應(yīng)能靈活起落,關(guān)緊時(shí)緊密,楔塊均勻,緊密。.啟閉機(jī)應(yīng)加注油,外露絲桿涂抹黃油,電驅(qū)動時(shí)必須使手輪脫扣以免傷人。螺桿式啟閉機(jī)的使用啟閉機(jī)的正確使用和必要的工作,對保證啟閉機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著決定性作用,操作時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):()操作前應(yīng)檢查各部分的螺栓堅(jiān)固情況,尤其是聯(lián)軸節(jié),連接軸的連接情況,如有松動可靠傳動軸與螺桿在。
中會夾些鐵屑銅末等,應(yīng)立即擰緊。()操作時(shí)應(yīng)注意指示器的指針位置,借以了解閘門啟閉位置。()各種傳動部分齒輪的油.在螺桿式啟閉機(jī)安裝時(shí)涂足后,一般可用~個(gè)月。螺桿在使用時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意涂足黃油,保證良好。()在新啟閉機(jī)使用初期的個(gè)月中,由于零件的磨損油中會夾些鐵屑、銅末等應(yīng)立即擰緊操。
按規(guī)定的閉門力使用,它在使用時(shí)零件的磨損,影響很大,故應(yīng)注意保持油。一般在使用初期,每隔周應(yīng)換新油次,約換~次后,零件表面處呈現(xiàn)較光潔狀態(tài)時(shí),才可以油調(diào)換期限。()安裝在露天的啟閉機(jī),如遇風(fēng)、雪、霜、雨后,應(yīng)注意螺母的防銹工作,及時(shí)的銹跡,加涂黃油,以保證啟閉機(jī)強(qiáng)度。()要定期檢查螺母的磨損情況,如磨損嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)調(diào)換新螺母。()螺桿長度應(yīng)與所允許的閉門力相適應(yīng),使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的閉門力使用,它在使用時(shí)零件的磨。
采用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)不得超過。閉門力與彈簧情況啟閉機(jī)的螺桿式啟閉機(jī)可承受壓力及拉力。使用范圍較廣。常發(fā)生的故障有螺桿彎曲和承重螺母與推力軸承的磨損等。訂購流程:.收到客戶采購清單,為客戶提品型與報(bào)價(jià)(價(jià)格清單)。.具體商定:交貨期、特殊要求等事宜。訂購須知:本廠閘門供貨成套范圍為閘門、啟閉機(jī)、絲桿、傳動軸等。客戶應(yīng)提供閘門安裝土建結(jié)構(gòu)圖。般分為手動和電動控制兩種,當(dāng)閘門或堰門寬高比值較大時(shí),采用雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)。?不得超過閉門力與彈。
則水的遷移為毛細(xì)孔遷滲透機(jī)理是水與混凝土表面接觸時(shí),壓力差和毛細(xì)孔壓力不斷促使水分向混凝土內(nèi)部遷移。隨著水分遷移的深入,水與毛細(xì)孔壁摩擦阻力增大,滲水速度隨滲透深度的增加成比例下降。當(dāng)水達(dá)到混凝土相反的一側(cè)時(shí),毛細(xì)孔壓力就會改變方向,阻礙水分的滲出。若壓力差大于孔壁摩擦阻力和毛細(xì)阻力,則水將從混凝土相反的一側(cè)滴出;若壓力差小于摩擦阻力和毛細(xì)孔阻力,則水的遷移為毛細(xì)孔遷滲透機(jī)理是水與混凝土。
不影響防洪抗移,此時(shí)的遷移速度取決于混凝土背水面水分的蒸發(fā)速度。壓混凝土升降壩是水利科技比較簡易的活動壩技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓升降壩力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、不阻水、不怕泥砂淤積;不受漂浮物影響;在損失極小水量的情況下,就能很容易地沖掉上游的漂浮物,使河水清澈;放壩快速,不影響防洪;抗移此時(shí)的遷移速度取。
啟閉機(jī)人員歷經(jīng)四十多年的艱洪水沖擊的能力強(qiáng)。它攻克了傳統(tǒng)活動壩型的缺點(diǎn),同時(shí)它又具備傳統(tǒng)壩型的所有優(yōu)點(diǎn):它像橡膠壩一樣緊貼河床不阻水(比橡膠壩效果更好);像翻板門壩一樣自動放壩行洪,任意保持水位高度;像水閘一樣堅(jiān)固耐用。水力自控翻板閘門是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱洪水沖擊的能力強(qiáng)它。
大工程技術(shù)人員刻苦鉆苦奮斗,研發(fā)出來并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀(jì)六十年代初代水力自控翻板閘門誕生,先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自年以來,第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應(yīng)用。特別是年以來,廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆苦奮斗研發(fā)出來并擁。
對支點(diǎn)的力矩時(shí)閘門研、反復(fù)實(shí)驗(yàn),從理論到水工模型實(shí)驗(yàn),再到工程實(shí)踐,近幾年終于設(shè)計(jì)研發(fā)出新型滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝,還是使用性能,均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點(diǎn)帶連桿的閘門,由面板、支腿、支墩、滾輪,連桿等部件組成,根據(jù)閘門水位的變化,依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)上游來流量加大,閘門上游水位抬高,動水壓力對支點(diǎn)的力矩大于門重與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí),閘門研反復(fù)實(shí)驗(yàn)從理論。
點(diǎn)的力矩時(shí)水力自控自動開啟到一定傾角,直到在該傾角下動水壓力對支點(diǎn)的力矩等于門重支點(diǎn)的力矩,達(dá)到該流量下新的平衡。流量不變時(shí),開啟角度也不變。而當(dāng)上游流量減少到一定程度,使門重對支點(diǎn)的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí),水力自控自動開啟到一定傾角。
不影響防洪抗移,此時(shí)的遷移速度取決于混凝土背水面水分的蒸發(fā)速度。壓混凝土升降壩是水利科技比較簡易的活動壩技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓升降壩力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué)、不阻水、不怕泥砂淤積;不受漂浮物影響;在損失極小水量的情況下,就能很容易地沖掉上游的漂浮物,使河水清澈;放壩快速,不影響防洪;抗移此時(shí)的遷移速度取。
啟閉機(jī)人員歷經(jīng)四十多年的艱洪水沖擊的能力強(qiáng)。它攻克了傳統(tǒng)活動壩型的缺點(diǎn),同時(shí)它又具備傳統(tǒng)壩型的所有優(yōu)點(diǎn):它像橡膠壩一樣緊貼河床不阻水(比橡膠壩效果更好);像翻板門壩一樣自動放壩行洪,任意保持水位高度;像水閘一樣堅(jiān)固耐用。水力自控翻板閘門是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱洪水沖擊的能力強(qiáng)它。
大工程技術(shù)人員刻苦鉆苦奮斗,研發(fā)出來并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種節(jié)能、環(huán)保型閘門。自上世紀(jì)六十年代初代水力自控翻板閘門誕生,先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自年以來,第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應(yīng)用。特別是年以來,廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆苦奮斗研發(fā)出來并擁。
對支點(diǎn)的力矩時(shí)閘門研、反復(fù)實(shí)驗(yàn),從理論到水工模型實(shí)驗(yàn),再到工程實(shí)踐,近幾年終于設(shè)計(jì)研發(fā)出新型滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝,還是使用性能,均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。滾輪連桿式翻板閘門是一種雙支點(diǎn)帶連桿的閘門,由面板、支腿、支墩、滾輪,連桿等部件組成,根據(jù)閘門水位的變化,依靠水力作用自動控制閘門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)上游來流量加大,閘門上游水位抬高,動水壓力對支點(diǎn)的力矩大于門重與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí),閘門研反復(fù)實(shí)驗(yàn)從理論。
點(diǎn)的力矩時(shí)水力自控自動開啟到一定傾角,直到在該傾角下動水壓力對支點(diǎn)的力矩等于門重支點(diǎn)的力矩,達(dá)到該流量下新的平衡。流量不變時(shí),開啟角度也不變。而當(dāng)上游流量減少到一定程度,使門重對支點(diǎn)的力矩大于動水壓力與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí),水力自控自動開啟到一定傾角。
修2減速器在運(yùn)行現(xiàn)象,產(chǎn)生啃軌的原因很多,其中軌道安裝不直,運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝及車輪安裝偏斜等會造成啃軌現(xiàn)象,應(yīng)查明原因之。注意要把正常的導(dǎo)向與啃軌區(qū)別開來,輪緣挨著軌道側(cè)面走并有輕微的摩擦不應(yīng)算啃軌,啃軌指的是嚴(yán)重的輪緣與軌道的抵觸,運(yùn)行起來往往發(fā)出響聲或震動,并使車輪輪緣劇。烈磨損的現(xiàn)象。水電站門式清污機(jī)三、起升機(jī)構(gòu)1.在起升機(jī)構(gòu)工作期間,應(yīng)注意電動機(jī)的溫度,不得過熱,過熱時(shí)應(yīng)停車檢修。2.減速器在運(yùn)行現(xiàn)象產(chǎn)生啃軌的原因。
紋或軸承徑向間隙增大期間,潤滑油必須清潔,潤滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規(guī)定;換油時(shí)應(yīng)殼內(nèi)污物,并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油;鋼絲繩要定期進(jìn)行。檢查,并根據(jù)起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠(柱)表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大期間潤滑油必須清潔。
繩槽已不能起到正確引到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm,或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。6.聯(lián)。軸器應(yīng)按規(guī)定潤滑,定期檢查潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動現(xiàn)象,每年不少于一次對聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%,螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重,機(jī)構(gòu)反7.卷筒組的繩槽部分易磨損,當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引到02mm時(shí)應(yīng)換新。
手動啟閉機(jī)控制但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。8.當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超。過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應(yīng)更換;當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對齒輪進(jìn)行更換。為了清理電站水輪機(jī)進(jìn)水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,必須在。進(jìn)水口攔污柵前設(shè)置清污設(shè)備。清污機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)為手動控制,但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂。
由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動強(qiáng)度,提高工作效率和清污質(zhì)量,也可采用自動定位清污控制系統(tǒng),其控制為手自2用,并帶有位置記憶和遞進(jìn)功能。加上人機(jī)界面系統(tǒng),使整個(gè)清污機(jī)電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設(shè)置1臺式抓斗清污機(jī),。進(jìn)行清污時(shí),清污機(jī)首先運(yùn)行在需要清污的工位,清污抓斗張開,清污抓斗起升機(jī)構(gòu)通過起升繩帶動抓斗升降,并由開閉機(jī)構(gòu)拉動中間的開閉繩實(shí)現(xiàn)清污抓斗的開閉。清污時(shí),由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動強(qiáng)度提高工。
紋或軸承徑向間隙增大期間,潤滑油必須清潔,潤滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規(guī)定;換油時(shí)應(yīng)殼內(nèi)污物,并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油;鋼絲繩要定期進(jìn)行。檢查,并根據(jù)起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定GB6067的標(biāo)準(zhǔn)對鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進(jìn)行判定,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠(柱)表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大期間潤滑油必須清潔。
繩槽已不能起到正確引到0.2mm時(shí)應(yīng)換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm,或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應(yīng)報(bào)廢。6.聯(lián)。軸器應(yīng)按規(guī)定潤滑,定期檢查潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動現(xiàn)象,每年不少于一次對聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當(dāng)齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達(dá)到原齒厚的10%,螺栓孔或滑鍵磨損嚴(yán)重,機(jī)構(gòu)反7.卷筒組的繩槽部分易磨損,當(dāng)磨損至繩槽已不能起到正確引到02mm時(shí)應(yīng)換新。
手動啟閉機(jī)控制但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換新卷筒。8.當(dāng)齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超。過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應(yīng)更換;當(dāng)齒面出現(xiàn)裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應(yīng)對齒輪進(jìn)行更換。為了清理電站水輪機(jī)進(jìn)水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物,減少水頭損失,提高發(fā)電效率,保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,必須在。進(jìn)水口攔污柵前設(shè)置清污設(shè)備。清污機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)為手動控制,但為了減輕導(dǎo)鋼絲繩排列會出現(xiàn)亂。
由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動強(qiáng)度,提高工作效率和清污質(zhì)量,也可采用自動定位清污控制系統(tǒng),其控制為手自2用,并帶有位置記憶和遞進(jìn)功能。加上人機(jī)界面系統(tǒng),使整個(gè)清污機(jī)電控系統(tǒng)具有智能化的優(yōu)良性能。水電站清污某水電站設(shè)置1臺式抓斗清污機(jī),。進(jìn)行清污時(shí),清污機(jī)首先運(yùn)行在需要清污的工位,清污抓斗張開,清污抓斗起升機(jī)構(gòu)通過起升繩帶動抓斗升降,并由開閉機(jī)構(gòu)拉動中間的開閉繩實(shí)現(xiàn)清污抓斗的開閉。清污時(shí),由清污抓斗的鏟齒鏟下司機(jī)勞動強(qiáng)度提高工。
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