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更新時(shí)間：2025-11-30 23:07:00 ip歸屬地：合肥，天氣：霧轉(zhuǎn)多云，溫度：4-23 瀏覽次數(shù):44 公司名稱： 管業(yè)(合肥市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 【逃生管道】-泥漿管道供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 瑤海區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、長(zhǎng)豐縣、肥東縣、肥西縣、廬江縣等區(qū)域。 |
主營(yíng)產(chǎn)品 MPP電力管道成熟工藝，品質(zhì)可鑒，誠(chéng)信、質(zhì)量是我們的服務(wù)宗旨，真材實(shí)料制作而成。多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品細(xì)節(jié)讓您選擇管業(yè)(合肥市分公司)。
我司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保障產(chǎn)品質(zhì)量，以多種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，獲得了廣大客戶的信任。
隧道逃生管道應(yīng)用：
隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例：
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部
云南云嶺公路工程注冊(cè)工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局
長(zhǎng)江隧道 - 武漢長(zhǎng)江隧道
簡(jiǎn)介武漢長(zhǎng)江隧道武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江二橋之間，這是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的較好條穿江隧道。隧道進(jìn)口位于漢口勝利街，出口在天津路建；在武昌友誼大道建進(jìn)口、出口通道。該隧道總長(zhǎng)約3630米，工程概算投資20.486億元，是一條左、右隧洞隔離的雙向4車道公路隧道，車道凈高4.5米，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。武漢長(zhǎng)江隧道2004年11月28日開(kāi)工。2006年3月開(kāi)始采用盾構(gòu)設(shè)備掘進(jìn)，日掘進(jìn)8-10米，到武昌江邊時(shí)入地深度可達(dá)30-40米。2008年4月19日，武漢長(zhǎng)江隧道雙線成功貫通。2008年12月28日進(jìn)行試通車，開(kāi)始為期3個(gè)月的調(diào)試運(yùn)行。長(zhǎng)江隧道通車后，預(yù)計(jì)將分流武漢市中心城區(qū)20%左右的過(guò)江交通，將緩解長(zhǎng)江一橋、二橋的交通壓力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前高分子逃生管在隧道逃生領(lǐng)域的應(yīng)用已占到35%，但是高分子逃生管是在2014年前后才在市場(chǎng)上出現(xiàn)的，短短兩年的時(shí)間發(fā)展如此迅猛，足以看到高分子隧道逃生管道的發(fā)展趨勢(shì)。
隧道施工較好，合理按要要求配制、放置逃生管道是一項(xiàng)重要工作，重視逃生管道配制，為施工做足保障！
