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山東淄博絕緣油含氣量測定儀主要技術(shù)指標(biāo)1、高精度電子壓差傳感器: 分辨率不低于0.1％。2、小檢測限: 不高于0.2％。3、度:重復(fù)測定兩次結(jié)果的相對誤差不應(yīng)超過以下數(shù)值：油中含氣量（體積分?jǐn)?shù)），％ 相對誤差，％3.0 34、脫氣室溫控范圍：室溫以上5℃到70℃5、工作 電源： AC220V±10％ 50HZ6、體 積： 長450×寬325×高3507、重 量： 約20㎏三、整機(jī)及主要組成部分和功能1、顯示系統(tǒng)：把所有需要顯示的參數(shù)和操作情況顯示在屏上。2、打印系統(tǒng)：按照要求打印需要打印的測試結(jié)果。3、油樣定量系統(tǒng)：把一定量（25mL左右）的油樣引入脫氣系統(tǒng)進(jìn)行脫氣。4、脫氣系統(tǒng)：采用真空型壓力噴霧，電動攪拌，脫氣效率高。5、數(shù)據(jù)檢測處理系統(tǒng)；運(yùn)用高精度高穩(wěn)定性的差壓傳感器，采集脫出氣體后脫氣罐的內(nèi)部壓力與進(jìn)油前的壓力之間所生的壓差信號，經(jīng)放大，并由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后將算出的油中的含氣量體積百分比直接顯示在顯示屏上。6、廢油收集系統(tǒng)：收集進(jìn)入儀器的清洗和試驗(yàn)油樣并在每次測試結(jié)束后自動排出。




天正華意電氣設(shè)備(淄博市分公司)長期生產(chǎn)銷售： 回路電阻測試儀，我們崇尚團(tuán)隊(duì)合作、在合作中共贏；我們相互尊重，相互信任，相互支持；團(tuán)結(jié)就是力量 今天的我們還僅僅是一顆種子，需要每一位員工艱苦的付出與努力。創(chuàng)業(yè)維艱，為了建立公司的長青基業(yè)，今天我們統(tǒng)一思想，形成共識。我們愿與我們的客戶唇齒相依、榮辱與共、風(fēng)雨同舟、共享豐盛。

絕緣油含氣量測定儀超低頻高壓發(fā)生器工廠現(xiàn)貨供應(yīng)



山東淄博絕緣油含氣量測定儀按照下圖安裝所有附加設(shè)備和連接管道： 儀器后面板上有進(jìn)油接口、真空泵接口、排油接頭、真空泵（電源）、電源插座、保險(xiǎn)絲座、電源開關(guān)等。a、 進(jìn)油接口連接配件中的較短的一段3mm聚乙烯管，其另一端連接是接取樣針筒的針筒接頭；b、真空泵接用配件中較長的一段3mm不銹鋼管與旋片式真空泵相連接；c、排油接口用配件中較短的一般3mm不銹鋼管接出，另一頭用一容器接排出來的廢油；d、真空泵（電源）與真空泵上所帶的三芯航空插頭相接；e、 電源插座與配件中的電源插頭相連；f、保險(xiǎn)絲座中保險(xiǎn)絲應(yīng)在5A；g、電源開關(guān)用以控制儀器的總電源；h、針筒支架用配件中二個(gè)M3螺絲按編號固定在儀器左面的后上角M3螺紋孔中，開孔朝外向上。3、請注意儀器每次排油必須排盡，在排油程序中排油管中有氣體排出證明油已排盡，如果排油時(shí)間過長或過短可以通過重新設(shè)置排油時(shí)間來達(dá)到。4、儀器在測試一個(gè)油樣后，含氣量結(jié)果會一直保留在顯示屏幕上，如果您要做下一個(gè)油樣，必須按復(fù)位鍵使儀器回到預(yù)備狀態(tài)，顯示請啟動后再按啟動鍵儀器才會執(zhí)行下一測試程序。




山東淄博絕緣油含氣量測定儀短路阻抗是變壓器的重要參數(shù)，短路阻抗法是判斷繞組變形的傳統(tǒng)方法，根據(jù)GB1094.5-2003和IEC60076-5:2000規(guī)定，短路電抗的變化量是判斷變壓器繞組有無變形的判據(jù)。 根據(jù)《DL/T 1093—2008電力變壓器繞組變形的電抗法檢測判斷導(dǎo)則》繞組參數(shù)的相對變化和三相不對稱程度作為判斷繞組有無變形的依據(jù)。測量變壓器繞組參數(shù)也是檢驗(yàn)變壓器的制造工藝水平和判斷運(yùn)輸過程對變壓器繞組有無不良影響的有效手段。電力公司頒發(fā)的[2000] 589 號文件《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中15.2條規(guī)定：“110KV及以上電壓等級變壓器在出廠和投產(chǎn)前應(yīng)做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試?yán)@組變形以保留原始記錄?！?5.6 中規(guī)定：“變壓器在遭受近區(qū)突發(fā)短路后，應(yīng)做低電壓短路阻抗測試或用頻響法測試?yán)@組變形，并與原始記錄比較，判斷變壓器無故障后，方可投運(yùn)。”低電壓短路阻抗試驗(yàn)是鑒定運(yùn)行中變壓器受到短路電流的沖擊，或變壓器在運(yùn)輸和安裝時(shí)受到機(jī)械力撞擊后，檢查其繞組是否變形的直接方法，它對于判斷變壓器能否投入運(yùn)行具有重要的意義，也是判斷變壓器是否要求進(jìn)行解體檢查的依據(jù)之一。


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