山東青島汽車尾板目前市場上常見的板面材質(zhì)一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；頂梁柱尾板這樣來說。簡單來說就是材質(zhì)有：鋁制尾板和鋼制尾板鋼制尾板價(jià)格相對便宜，結(jié)實(shí)耐用，載重可以達(dá)到3.5噸，但是缺點(diǎn)是本身自重也大。鋼制尾板鋁制尾板價(jià)格貴，一般鋁制尾板載重在2噸以內(nèi)，但鋁制尾板自重較輕，比鋼制尾板自重輕40％左右。鋁制尾板目前常見的載重要求是1.5噸，從長遠(yuǎn)來看，建議大家選擇鋁制尾板。這需要客戶自己根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件和使用需求有針對性的選用至于選擇哪種結(jié)構(gòu)的尾板，各位卡車司機(jī)，可以根據(jù)自身車輛情況以及各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行選擇。

山東青島汽車尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開端運(yùn)用，貨車升降尾板價(jià)格從上世紀(jì)60年代開端盛行至今已開展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，許多運(yùn)用在門店配送、小型庫房之間貨品轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)送中，與其他裝卸設(shè)備比較，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運(yùn)用叉車來進(jìn)行裝貨卸貨，就會涉及到人工和機(jī)械成本的添加。貨車升降尾板價(jià)格假如安裝了貨車尾板的話，僅需求運(yùn)用簡單的液壓手推車或許一般推車即可進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)然在配送貨品時(shí)也不再需求有隨車裝卸工人了，司機(jī)或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率，一起也降低了人工成本。廂式貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用憂慮貨品丟失。據(jù)了解，歐洲的尾板年需求量達(dá)20萬臺以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運(yùn)的開展、貨車加裝尾板市場的鋪開及勞動力成本的上升，貨車升降尾板價(jià)格我國的尾板安裝率將很快與國際同步，市場需求將大幅，預(yù)計(jì)今后我國的尾板年需求量將在60萬臺以上，未來三年將會以13％~15％的速率增加，市場容量將達(dá)到230萬臺以上。汽車尾板從原料上分，目前有鋼制和鋁制兩大類。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕，可以減少150kg左右的自重，貨車升降尾板價(jià)格相應(yīng)的鋁制尾板的售價(jià)也更高，貨車升降尾板同類型汽車尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。