冀鰲玻璃鋼制品(巴中市分公司)
冀鰲玻璃鋼制品(巴中市分公司)憑借雄厚的資金實(shí)力、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的銷(xiāo)售服務(wù)、嚴(yán)格的質(zhì)量進(jìn)貨管 理體系和科學(xué)的整體營(yíng)銷(xiāo)手段,與您攜手并進(jìn),共同發(fā)展。 公司經(jīng)營(yíng)以“誠(chéng)信為本、客戶至上”為原則,管理上堅(jiān)持以人為本,服務(wù)上以客戶為尊。 我公司將憑借良好的信譽(yù),雄厚的實(shí)力,優(yōu)質(zhì)的 洗滌塔產(chǎn)品,低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶。
我廠生產(chǎn)制造的玻璃鋼夾砂管道都必須進(jìn)行遠(yuǎn)紅外深度固化處理,目的是:可以提高內(nèi)襯層的固化度,改善管道的抗腐耐溫性能;
(4)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)
在纏繞前再次確認(rèn)內(nèi)襯無(wú)氣泡、氣孔,無(wú)雜質(zhì),表面平整,樹(shù)脂含量合理,無(wú)白斑和局部固化不良等現(xiàn)象。必須認(rèn)真檢查內(nèi)襯是否合格,不合格的嚴(yán)禁上機(jī)纏繞。
(5)纏繞工序
將設(shè)計(jì)好的參數(shù)輸入機(jī),待內(nèi)襯固化后,由機(jī)控制用無(wú)堿無(wú)捻玻璃纖維進(jìn)行往復(fù)式纏繞直至纏繞層厚度。按規(guī)定厚度外敷100%樹(shù)脂含量的外保護(hù)層。纏繞層的樹(shù)脂含量一般為35%左右,其厚度取決于管道設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和剛度的綜合。
(6)紅外線固化
管道進(jìn)入固化養(yǎng)護(hù)階段。在固化過(guò)程中應(yīng)以適宜的轉(zhuǎn)速保持模具滾動(dòng),使其均勻固化。固化過(guò)程中應(yīng)注意監(jiān)控管體溫度,合理調(diào)整固化方案。
c、纏聚酯薄膜。為方便管道脫模,在模具表面應(yīng)包覆1層聚酯薄膜,薄膜搭接寬度1~2㎝,厚度為40um之間。要求薄膜無(wú)破損,無(wú)皺折,兩面光滑潔凈。薄膜產(chǎn)品質(zhì)量滿足GB 13950-1992的要求。
(2)制襯工序
a、內(nèi)襯樹(shù)脂配制。按質(zhì)檢部門(mén)根據(jù)當(dāng)時(shí)的工作環(huán)境、溫度條件作出的樹(shù)脂配方體系進(jìn)行內(nèi)襯樹(shù)脂配兌,配料量要根據(jù)制造進(jìn)度合理掌握。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化時(shí),質(zhì)檢部門(mén)和制造部門(mén)應(yīng)及時(shí)調(diào)整配方,并按新配方配制需用的樹(shù)脂;
b、增強(qiáng)材料準(zhǔn)備。按設(shè)計(jì)要求將制作內(nèi)襯需用的增強(qiáng)材料運(yùn)送到指定位置,并對(duì)一些寬幅面的增強(qiáng)材料先裁切加工到設(shè)計(jì)寬度;
c、內(nèi)襯層制作。按設(shè)計(jì)要求的鋪層步驟進(jìn)行內(nèi)襯層制作,各單層鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)施加合理的張力,相互之間適量搭接,并用組合壓輥反復(fù)滾壓趕出氣泡以保證纖維完全浸透。并要求各增強(qiáng)材料層達(dá)到設(shè)計(jì)的樹(shù)脂含量求;
d、初步自檢。按設(shè)計(jì)要求鋪覆完各層后,要求操作工人進(jìn)行初步的質(zhì)量檢測(cè):內(nèi)襯是否達(dá)到設(shè)計(jì)厚度,局部是否有貧膠、掛膠現(xiàn)象,是否有白斑、氣泡,是否有等,若發(fā)生上述情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并采取處理措施;
e、進(jìn)入內(nèi)襯遠(yuǎn)紅外深度固化工序。
著樣它就可以接用戶的不同要求,設(shè)計(jì)成滿足各類(lèi)承受內(nèi)外壓要求的管道,對(duì)于相同管徑的單重,玻璃鋼管只有碳素管的1/2.5,鑄鐵管的1/3.5,預(yù)應(yīng)力水泥的1/8左右。因此,安裝運(yùn)輸十分方便。
玻璃鋼管道每節(jié)的長(zhǎng)度為12米,比混凝土管道減少2/3的接頭。
采用承插連接方式,安裝快捷方便,同時(shí)降低了吊裝費(fèi)用,提高了安裝速度。
5、摩擦阻力小,運(yùn)輸能力好 玻璃鋼管道的內(nèi)壁非常光滑,糙率和摩擦阻力很小,糙率系數(shù)為0.0084,而混凝土管的n值為0.014,鑄鐵管為0.013,因此,玻璃鋼管能顯著減少沿程的流體壓力損失,提高輸送能力。