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瑞吉爾鋼鐵(?？谑蟹止?質(zhì)量觀念是：通過不斷改進 Q660D鋼板和缺陷確保顧客滿意；為顧客提供好的 Q660D鋼板產(chǎn)品；建立和維持一個切實有效的質(zhì)量管理體系；通過內(nèi)部交流，促使全體員工參與質(zhì)量。同時，我們遵守的環(huán)境法規(guī)，遵循集團公司全球法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，從而確保生產(chǎn)流程能夠利用能源，與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
7月15日，剛從沈陽出差回來的瑞吉爾耐磨鋼中板廠技術(shù)員羅君高、技術(shù)中心技術(shù)主管張衛(wèi)攀接到一個緊急使命——為滿足山東一知名企業(yè)需求，出產(chǎn)極限薄自卸車耐磨鋼NM400-HDG產(chǎn)品。因為時刻緊、使命急、出產(chǎn)難度大，張衛(wèi)攀立即聯(lián)絡(luò)技術(shù)中心耐磨鋼產(chǎn)品負責(zé)人劉紅艷。他們活躍和諧安排備料、檢查設(shè)備、落實工藝準(zhǔn)則，在我們的共同努力下，極限薄+寬規(guī)格自卸車耐磨鋼在中板出產(chǎn)線于7月18日成功下線。
作為耐磨鋼領(lǐng)域的新軍，瑞吉爾耐磨鋼營銷技術(shù)團隊為開拓商場，活躍造訪了解遼寧、山西、山東等區(qū)域耐磨鋼商場，深度對接知名煤機制作企業(yè)、新能源設(shè)備制作企業(yè)等需求，為客戶私人定制耐磨鋼產(chǎn)品，提高產(chǎn)品商場競爭力。上半年，河鋼邯鋼成功開發(fā)耐磨鋼新品16個、客戶10多家，具備厚度5毫米~60毫米耐磨鋼出產(chǎn)能力，產(chǎn)品應(yīng)用于推土機刀角刀片、自卸車U型廂體、刮板運輸機、3D打印機外殼等耐磨件，各類耐磨鋼產(chǎn)銷量達6000余噸。
硬度分為：洛氏硬度、布氏硬度、維氏硬度、里氏硬度、肖氏硬度、巴氏硬度、努氏硬度、韋氏硬度。維氏硬度以HV表示、洛氏硬度可分為HRA、HRB、HRC、HRD、布氏硬度以HB[N(kgf/mm2)]表示（HBS\HBW）（參照GB/T231－1984），生產(chǎn)中常用布氏硬度法測定經(jīng)退火、正火和調(diào)質(zhì)的鋼件硬度不是一個簡單的物理概念，而是材料彈性、塑性、強度和韌性等力學(xué)性能的綜合指標(biāo)。硬度試驗根據(jù)其測試方法的不同可分為靜壓法（如布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度等）、劃痕法（如莫氏硬度）、回跳法（如肖氏硬度）及顯硬度、高溫硬度等多種方法。
在新式耐熱鋼研發(fā)方面，田志凌表示，620攝氏度以上馬氏體耐熱鋼的研發(fā)是世界性技能難題。不過，鋼鐵研討總院于2012年創(chuàng)造的G115®新式耐熱鋼，被全國鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技能委員會于2017年評為世界上 個可商業(yè)用于630攝氏度~650攝氏度超超臨界電站制造的馬氏體耐熱鋼。瑞吉爾耐磨鋼板，進口耐磨鋼板，漢達耐磨鋼板。美國耐磨鋼板，JFE-EH400耐磨鋼板，dillidur400v耐磨鋼板，XAR400耐磨鋼板，XAR500耐磨鋼板，AR500耐磨鋼板，哈道斯耐磨鋼板
在高鐵車輪用鋼方面，區(qū)別于歐洲“中碳+超低氧+超低硫”和日本“高碳+超低氧+硫化物包裹氧化物”高鐵車輪鋼技能，鋼鐵研討總院提出了“中碳+硅-釩合金化+超低氧+硫化物包裹氧化物”新式高鐵車輪強韌化技能。目前，國產(chǎn)高鐵車輪D2的抗拉強度為950兆帕級，斷裂韌性為80兆帕·米的1/2次方級，較前期國產(chǎn)相同強度級別車輪的斷裂韌性水平（60兆帕·米的1/2次方級）進步30%，強韌性匹配也優(yōu)于進口歐洲的ER8車輪。
在模具鋼方面，國內(nèi)首創(chuàng)了H13類熱作模具鋼等向性提高集成技能，自主規(guī)劃了“高純凈鍛煉—電渣重熔—高溫分散—多向鑄造—超細化處理—球化退火” 集成創(chuàng)新工藝。H13鋼在國內(nèi)初次實現(xiàn)到達NADCA（北美壓鑄協(xié)會）#207 Superior quality（上乘質(zhì)量）水平，等向性≥0.8，攻克了職業(yè)共性難題。
