西藏林芝飛翔鑄業(yè)材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)水平連鑄灰鑄鐵型材，球墨鑄鐵型材廠家，牌號HT200、HT250，圓形、異型、方形截面，長度科根據(jù)客戶需求定制。占地面積25000平方米。周圍有著豐富的，優(yōu)質(zhì)的生鐵,焦炭等礦產(chǎn)資源。是我公司能生產(chǎn)水平連鑄鑄鐵型材的良好基礎(chǔ)。公司擁有資產(chǎn)3000多萬元,年生產(chǎn)能力達(dá)2.5萬噸。 公司目前擁有先進(jìn)水平連鑄生產(chǎn)線，采用了先進(jìn)的美國應(yīng)達(dá)電爐和自動化控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品更有保障，可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機(jī)，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機(jī)械加工和精密制造。 公司近年來抱著實(shí)施“做精、做專、做強(qiáng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新，在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化， 實(shí)現(xiàn)著從普通鑄造到精密鑄造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。 目前全國的各家鋼廠所用“高速線材風(fēng)冷式輸送輥”是一明顯例子，該產(chǎn)品得到很多客戶的廣泛認(rèn)可和贊美。近幾年來，公司積極開展對外交流合作，開拓國際市場。產(chǎn)品先后出口到美國、日本、韓國、加拿大、臺灣等 和地區(qū)。公司謹(jǐn)守“尊重資源，精煉價值”的企業(yè)使命，誠信經(jīng)營。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)新求發(fā)展，走一條獨(dú)具飛翔鑄造特色的可持續(xù)發(fā)展道路。西藏林芝飛翔鑄業(yè)材料有限公司愿與國內(nèi)外企業(yè)真誠合作，共鑄輝煌！

目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導(dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機(jī)。

球墨鑄鐵型材是指鐵液在凝固過程中碳以球型石墨析出的鑄鐵。與灰鑄鐵相比，其金相組織的不同主要是石墨形狀的改變，避免了灰鑄鐵中尖銳石墨的存在，使得石墨對金屬基體的切口作用大為減少，基本了片狀石墨引起的應(yīng)力集中現(xiàn)象，使得金屬基體的強(qiáng)度利用率達(dá)到70－90％，從而使金屬基體的性能得到很大程度的發(fā)揮。億錦鑄鐵型材主要經(jīng)營球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒、灰鐵棒、生鐵棒、鑄鐵型材水平連鑄等，球墨鑄鐵棒廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。球鐵棒，鑄鐵型材，水平連鑄，是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球鐵。目前公司產(chǎn)品的異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、球墨鑄鐵棒，灰鐵棒、灰口鑄鐵，合金鑄鐵。該產(chǎn)品廣泛用于汽車、火車、空調(diào)壓縮機(jī)，滾套、車床、液壓機(jī)械、液壓元件，高速線材等各種機(jī)械工業(yè)精密機(jī)件制造。