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四氟乙烯滑板式橡膠支座--四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。橡膠支座的主要用途是支持橋梁重量，因此橡膠支座出產(chǎn)廠家告知大家其具有較好的豎向承載能力，能夠幫助建橋者起到一個(gè)輔佐的效果，在建橋過程中有著十分重要的位置。除此以外，板式橡膠支座還具有很好的彈性，能夠適應(yīng)橋的變化，而這種彈性還能夠有限的反彈重力，使力達(dá)到zui小便于支持。 橡膠支座在橋梁方面是一個(gè)較為要害的零部件，其發(fā)揮的效果不容忽視。橡膠支座生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來的商品能滿足許多方面的需求，為橋梁工作的開展起到了許多的促進(jìn)效果。



板式橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，還要接受操作時(shí)的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結(jié)構(gòu)方式有關(guān)。一般在安裝板式橡膠支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:　 （1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),橡膠支座應(yīng)能一起適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；　 （2）橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力；　 （3）橡膠支座應(yīng)使因?yàn)榱后w變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；　 （4）鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定橡膠支座；　 （5）當(dāng)橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；　 （6）當(dāng)橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；　 （7）固定橡膠支座宜設(shè)置在具有較大橡膠支座反力的地方；　 （8）在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠支座應(yīng)具有附近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；　 （9）連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制造高度調(diào)整的可能性。




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板式支座按形狀劃分：矩形、圓形兩種產(chǎn)品。按是否能夠提供水平位移劃分為：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。板式橡膠支座性能：本產(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時(shí)間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。 影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因，這是因?yàn)榧ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和激烈的客戶價(jià)格壓力，許多橡膠支座制造商降低了這件產(chǎn)品的成本并采用劣質(zhì)橡膠，從外觀上可以看出一兩個(gè)好的橡膠，表面有光澤，黑暗，用手指按壓可以感覺有點(diǎn)彈性，質(zhì)量。幾乎橡膠，黑色表面，沒有光澤。但真正的橡膠質(zhì)量是需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的，簡(jiǎn)單地從壓縮模量和剪切彈性模量判斷是無法找到質(zhì)量問題，一般來說，需要對(duì)中間膜進(jìn)行測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)問題。


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