鋼鐵是現(xiàn)代社會(huì)的重要支柱,是各行各業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ). 鋼鐵從生成之時(shí)起就有返回其先前存在狀態(tài)的傾向,即我們通常所說(shuō)的生銹.鋼鐵生銹會(huì)使鋼鐵構(gòu)件的力學(xué)性能喪失,從而導(dǎo)致失效. 鋼鐵生銹是一種點(diǎn)電化學(xué)腐蝕的過(guò)程,是一種在電解質(zhì)存在的條件下發(fā)生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無(wú)處不在,無(wú)時(shí)不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發(fā)明了許多行之有效的保護(hù)方法. 出現(xiàn)早、江蘇宿遷同城應(yīng)用普遍的是彩涂層保護(hù)鋼鐵構(gòu)件,使其免遭外界物質(zhì)的破壞.保護(hù)鋼鐵構(gòu)件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長(zhǎng)期有效地保護(hù)好鋼鐵構(gòu)件的首要,就是涂層與鋼鐵構(gòu)件基體之間結(jié)合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機(jī)械、江蘇宿遷同城再的施工人員也沅法保證涂層對(duì)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)期保護(hù). 涂層與鋼鐵構(gòu)件基體牢固要有兩個(gè)基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據(jù)資料介紹與實(shí)踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當(dāng)于３個(gè)氧原子直徑之和）之內(nèi)時(shí)才能牢固的結(jié)合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個(gè)定論,要想獲得涂層對(duì)鋼鐵構(gòu)件的保護(hù),對(duì)鋼鐵構(gòu)件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個(gè):一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質(zhì),盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴(kuò)大工件表面實(shí)際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結(jié)合力（附著力）. 要達(dá)到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質(zhì)的清理方面有效.以磨料為清理介質(zhì)的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料通過(guò)離心力拋向工件表面,達(dá)到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國(guó)的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發(fā)明的. 在中國(guó)這種噴丸清理（噴砂）技術(shù)已經(jīng)開始普及并且得到很好的運(yùn)用

噴砂機(jī)的用途: 1工件表面的清理 熱處理后的氧化皮、江蘇宿遷本地殘鹽、江蘇宿遷本地殘油等;黑有色鑄造件的氧化皮、江蘇宿遷本地型砂等;無(wú)余量加工精密鑄件的氧化皮、江蘇宿遷本地型砂等;機(jī)械加工件的殘留物、江蘇宿遷本地微毛刺等;翻譯公司智能交通道路監(jiān)控焊接件的氧化皮、江蘇宿遷本地焊渣等;冷、江蘇宿遷本地?zé)彳堜摪逍弯摰难趸?、江蘇宿遷本地銹蝕層等;各種模具型腔的脫模劑、江蘇宿遷本地沉積物等;陶瓷元件表面的燒結(jié)殘留物;塑料成型件的飛邊;物體表面的放射性元素;橋梁、江蘇宿遷本地水電站閘板、江蘇宿遷本地船舶、江蘇宿遷本地建筑物;電子警察系統(tǒng)紫外線清毒器無(wú)負(fù)壓機(jī)場(chǎng)跑道的橡膠附著層;火車車廂;各種管道和容器罐;舊機(jī)件的油污、江蘇宿遷本地附著物等;集裝箱的殘漆、江蘇宿遷本地銹蝕層和附著物等;瓷器上錯(cuò)誤的燒結(jié)層;裝飾表面的劃傷……. 2工件表面涂覆前的前處理 噴漆、江蘇宿遷本地烤漆前;噴塑前;金屬噴涂前;鍍鋅、江蘇宿遷本地鉻、江蘇宿遷本地鎳前;氧化處理前;探傷前…… 3改變工件的物理機(jī)械性能提高或降低表面粗糙度;指紋鎖指紋門禁噴碼機(jī)噴砂機(jī)變表面拉應(yīng)力為壓應(yīng)力;提高表面的潤(rùn)滑狀態(tài);降低偶件的運(yùn)動(dòng)噪音;提高表面的摩擦系數(shù)…… 4工件表面的光飾加工 金屬外裝飾表面的;獲得亞光或漫反射表面;木器制品表面的…