軸承缺油或軸承加油過量。③電機(jī)電流過大和溫升過高開機(jī)時(shí)進(jìn)、出口管道未關(guān)嚴(yán);輸入電壓過低或電源單相斷電;主軸轉(zhuǎn)速超過額定值;輸入介質(zhì)密度過大或溫度過低。電機(jī)軸承損壞;軸承缺油或加油過量。發(fā)生變化，風(fēng)機(jī)負(fù)載變大，電機(jī)負(fù)載變大。自然通風(fēng)器特別適合用于性、腐蝕性、產(chǎn)熱量大、有異味、煙氣、粉塵產(chǎn)生的工業(yè)廠房車間、倉庫等，其優(yōu)異的通風(fēng)換氣、抽煙吸塵、異味、降溫性能，優(yōu)質(zhì)耐久的材質(zhì)，寧靜、可靠、無電能成本的運(yùn)轉(zhuǎn)及低廉的維。 自然通風(fēng)器適用于廠房，倉庫等場(chǎng)所中，是室內(nèi)通風(fēng)的一個(gè)比較重要的設(shè)備，它可以進(jìn)行使得室內(nèi)的空氣比較濕潤(rùn)和清新，自然通風(fēng)器還可以使得倉庫內(nèi)的貨物比較清新，不至于腐爛變質(zhì)。也適用于高層建筑的煙道孔，防止倒流加速排煙、美觀而且造價(jià)低。 它能夠有著這樣的效果是和它的基本的結(jié)構(gòu)是分不開的，對(duì)于自然通風(fēng)器常見的基本的結(jié)構(gòu)是怎樣的呢以下我們來具體分析常見的結(jié)構(gòu)供大家進(jìn)行參考：軸承這個(gè)大家應(yīng)該都知道，在我們?nèi)粘Ｉ钪幸材芸吹降妹弥臇|西，我們上下班騎的自行車，電動(dòng)車都有軸承。 還有就是支架，支架的采料我們選用好的鋼板加工而成的，之所以采用好的鋼板加工，多數(shù)企業(yè)都是看好它的重量比較經(jīng)，而且性能也比較柔性，常年不生銹也是廠家選擇的一方面。變角管頸是根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和屋面斜度的不同而設(shè)計(jì)的，在設(shè)計(jì)時(shí)必須保證產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動(dòng)順利，這樣保障及大的工作效率。

無動(dòng)力風(fēng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的一種，它是用無動(dòng)力的形式進(jìn)行去工作的，它在各種的車間以及各種的辦公室內(nèi)都是要用到的。無動(dòng)力風(fēng)機(jī)是在率點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算的，在實(shí)際運(yùn)行中無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)經(jīng)常發(fā)生變化，因此就有必要研究無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的性能曲線。 軸流無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的性能曲線具有以下特點(diǎn)：風(fēng)壓H-Q的右側(cè)相當(dāng)陡峭，而左側(cè)呈馬鞍型，c點(diǎn)的左側(cè)稱為不工況區(qū)。當(dāng)風(fēng)量減小時(shí)，N反而增大，在Q=0時(shí)，N達(dá)到大值。率點(diǎn)的位置相當(dāng)接近不工況區(qū)的起始點(diǎn)c。即設(shè)計(jì)工況，超負(fù)荷運(yùn)行的工況，風(fēng)壓有所下降。 代表性能曲線H-Q中c點(diǎn)的工況，c點(diǎn)為性能曲線的峰頂。此時(shí)動(dòng)葉背部的氣流分離形成渦流，并逐個(gè)傳遞給后續(xù)的葉片，即所謂“脫流”。代表性能曲線H-Q中馬鞍形的低點(diǎn)b點(diǎn)的工況。此時(shí)渦流在葉底不斷擴(kuò)大，同時(shí)又在進(jìn)口葉頂處形成新的渦流。 這些渦流會(huì)堵塞氣流通道，并迫使氣流朝徑向偏斜，猶如接近離心無動(dòng)力風(fēng)機(jī)的工作情況，因此在性能曲線上b點(diǎn)的左側(cè)風(fēng)壓H有所回升。無動(dòng)力風(fēng)機(jī)各種的風(fēng)向的基本的拐點(diǎn)是一個(gè)重要的特性，它是無動(dòng)力風(fēng)機(jī)進(jìn)行不斷地進(jìn)行的重要的保證，由于無動(dòng)力風(fēng)機(jī)和各種的風(fēng)向有關(guān)系，要研究好風(fēng)向和風(fēng)力的變化才有可能發(fā)揮出來發(fā)更加重要的效果的!。