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維修柴油發(fā)電機組散熱器怎么做才能減少它的磨損？ 維修柴油發(fā)電機組散熱器要怎么才能減少磨損？柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱器水箱、聯(lián)軸器、油箱、消聲器和共用底座組成。柴油機前蓋飛輪殼與發(fā)電機軸向凸肩定位直接連接，形成一個有機整體，并采用飛輪旋轉耦合直接驅動發(fā)電機，連接方式由兩半組成，通過固定方式受力，連接成鋼體時，應保證柴油機曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。 維修柴油發(fā)電機組 一、 潤滑。減少摩擦磨損較有效的方法是選擇合適的潤滑劑和潤滑方法，用理想的流體摩擦代替干摩擦。對于發(fā)電機組，根據(jù)不同發(fā)動機的具體要求，根據(jù)季節(jié)和不同地區(qū)的使用情況選擇合適的潤滑油品牌。 二、柴油發(fā)電機組正確選擇材料。根據(jù)基本磨損形式，正確選擇材料是提高機械設備零件耐磨性的關鍵因素之一。在柴油發(fā)電機組設計和制造中應選用高疲勞強度、耐腐蝕、耐磨的耐高溫材料。同時，要注意配對材料的互溶性，使它們有一個合適的組合。 三、柴油發(fā)電機組表面處理。通過采用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼表面淬火等）、表面化學熱處理（鋼表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、涂層、沉積、軋制等，提高表面耐磨性。這是有效和經(jīng)濟的方法之一。 四、柴油發(fā)電機組合理的結構設計。正確合理的結構設計是減少磨損、提高耐磨性的有效途徑。該結構應有利于摩擦副間表面保護膜的形成和恢復、壓力的均勻分布、摩擦熱的消散、磨屑的排出以及外部磨粒和粉塵的進入。在結構設計中，可以應用位移原理，即允許系統(tǒng)的一部分磨損以保護另一重要部分；也可以使用傳遞原理，使摩擦副的另一部分在保護有價值部分的同時迅速磨損。 五、改善工作條件。盡量避免超載、超速和工作溫度過高，創(chuàng)造良好的環(huán)境。




發(fā)電機組壽命的長短取決于是否正確使用 發(fā)電機組壽命的長短不僅要做好平時的科學正規(guī)的保養(yǎng)，平時正確使用也有很大關系。就發(fā)電機組何時運行負載也有講究。 發(fā)電機組在運行負載前應好以下準備： 1：柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發(fā)電機進行檢查維修方可進行負載運行； 2：散熱器內(nèi)冷卻液應在飽和狀態(tài)，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載，運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作； 3：機油液位在規(guī)定刻度線內(nèi)，啟動后機油壓力不要低于0.2MPA; 4：發(fā)動機空濾污染警示標志應為綠色，如果顯示紅色在運行負載前更換新空濾芯； 5：發(fā)電機組整機有牢靠有效接地，電纜連接正確牢靠無破皮現(xiàn)象； 6：發(fā)電機空氣開關分合自如靈活，空氣開關容量應接近發(fā)電機電流大小并有效保護； 7: 簡單也很重要的環(huán)節(jié)，柴油發(fā)電機油箱內(nèi)有足夠量的柴油供發(fā)電機負載運行。



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