我們的球墨鑄鐵管角鋼多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)視頻現(xiàn)已上線，產(chǎn)品魅力難擋，視頻揭曉全貌，速來(lái)圍觀！


以下是:河南洛陽(yáng)球墨鑄鐵管角鋼多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的圖文介紹


南恩物資(洛陽(yáng)市分公司)坐落在風(fēng)景秀美、交通便捷、人文薈萃、美麗的 槽鋼之都——河南洛陽(yáng)，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，基礎(chǔ)設(shè)備齊全。作為一個(gè) 槽鋼的科技企業(yè)，公司吸取了國(guó)內(nèi)外眾多的先進(jìn)知識(shí)和管理精華，使自身成為專(zhuān)業(yè)化的管理隊(duì)伍，該隊(duì)伍具有很強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任心和使命感；且在多年的實(shí)踐和摸索中，形成了“注重人才、注重技術(shù)、誠(chéng)德為本、專(zhuān)業(yè)化管理、以創(chuàng)新為己任”的核心經(jīng)營(yíng)管理理念。



設(shè)計(jì)要求：管道的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下，埋設(shè)深度可在冰凍線以下0.2米處，并符合如下條件：當(dāng)管徑大于100mm時(shí)，管頂小埋深為1.20米。
設(shè)計(jì)溝槽底寬一般為管外徑加0.5米，并根據(jù)土質(zhì)狀況，確定開(kāi)挖坡度（i）球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失為hf=λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系數(shù)），即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計(jì)算。
球墨鑄鐵管的出現(xiàn)為我國(guó)供水事業(yè)提供了一種性能優(yōu)良的新型管材。為了在工程中更好的應(yīng)用球墨鑄鐵管，設(shè)計(jì)與施工人員應(yīng)熟悉球墨鑄鐵管的特性，不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以解決，使設(shè)計(jì)更加合理、施工更加規(guī)范，使新型管材在供水工程中發(fā)揮更大的作用。

 




  球墨鑄鐵管運(yùn)送通常選用汽運(yùn)，在運(yùn)送進(jìn)程中，球墨管不免和汽車(chē)及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會(huì)形成外表防腐層的損害，當(dāng)球鐵暴露到空氣中，在未安標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送吊裝進(jìn)程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。  

施工進(jìn)程中，球墨鑄鐵管正常狀況下應(yīng)該用吊車(chē)和吊帶進(jìn)行裝置，不該該用鋼絲繩進(jìn)行吊裝，這樣在球墨鑄鐵管受力形成鋼絲和管身沖突，形成防腐層損壞。

生銹歸于一種化學(xué)反應(yīng)，因?yàn)殍F的化學(xué)性質(zhì)生動(dòng)，放的時(shí)刻長(zhǎng)了就會(huì)生銹。鐵簡(jiǎn)單生銹，除了水分是使鐵簡(jiǎn)單生銹的物質(zhì)之一。但是，光有水也不會(huì)使鐵生銹，只要當(dāng)空氣中的氧氣溶解在水里時(shí)，氧在有水的環(huán)境中與鐵反應(yīng)，才會(huì)生成一種叫氧化鐵的東西，這即是鐵銹。

火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 開(kāi)發(fā)的全球 飛機(jī)，在 4 月 13 日上午進(jìn)行了它的首次試飛

根據(jù) The Verge 的報(bào)道，這款飛機(jī)是由火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 建造，機(jī)身采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)，整機(jī)重 50 萬(wàn)磅（約 226.8 噸），翼展 385 英尺（約 117.3 米）。它是全球 采用雙機(jī)身設(shè)計(jì)的飛機(jī)，同時(shí)也是目前全球體積 的飛機(jī)。

 



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