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鋼鐵燒結(jié)煙氣中的氮氧化物90%以上來自于燃料，采用焦粉或者低含氮煤粉可以大幅減少氮氧化物排放量。從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，特殊鍍鉻無縫鋼管完全使用焦粉作為燃料的燒結(jié)機，氮氧化物完全可以控制在150毫克/立方米以下。即使5年~10年以后氮氧化物排放標準進一步收嚴，采用全焦粉作為燃料的燒結(jié)機，其氮氧化物排放濃度仍然能夠滿足要求。該方法應作為鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機氮氧化物減排**主要的途徑。鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機不同風箱煙氣的氮氧化物濃度差別較大，高濃度氮氧化物主要集中在中部風箱。因此，鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機要想通過建設脫硝設施實現(xiàn)氮氧化物減排的，建議采用選擇性脫硝工藝，抽取氮氧化物濃度相對較高的中部風箱煙氣進行脫硝，以減少投資和運行成本，實現(xiàn)環(huán)境投入效益比的化。
鋼聯(lián)資訊報道，29日鍍鉻無縫鋼管現(xiàn)貨市場穩(wěn)中有漲，進口礦市場報價上漲；國產(chǎn)礦市場弱穩(wěn)；鋼坯市場價格漲跌互現(xiàn)；焦炭局部市場弱穩(wěn)運行；海運市場繼續(xù)上漲。具體看來，29日進口礦市場報價上漲，詢盤活躍度尚可。鍍鉻無縫鋼管鋼廠采購較為積極，但市場可售資源品種緊俏?，F(xiàn)貨方面：前期礦價波動較大，鋼廠采購謹慎且多數(shù)維持低庫存狀態(tài)，因此貿(mào)易商出貨阻力不大。