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不銹鋼復(fù)合管6月22日上午7點(diǎn)多，臨河區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局濕地公園管理辦執(zhí)法人員在黃河河套文化旅游區(qū)巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)金川大橋下一段10米長(zhǎng)的景觀石材被嚴(yán)重毀損。兩根景觀石柱倒下 ，周圍散落著零星碎石，原本集中連片的景觀石材仿佛被人“攔腰截?cái)唷?

22日上午7點(diǎn)多，濕地公園管理辦幾名執(zhí)法人員在金川大橋下停車場(chǎng)附近巡查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)對(duì)面金川大橋一段景觀石材出現(xiàn)“斷檔”現(xiàn)象，執(zhí)法人員迅速上前查看，只見(jiàn)兩根景觀石柱倒下，緊鄰一旁的景觀石材也呈現(xiàn)出“斷壁殘?jiān)钡哪?，周圍還散落著零星碎石，執(zhí)法人員根據(jù)受損情況初步判斷是受到了重物撞擊所致。果然，在距離此處10米外的路面，發(fā)現(xiàn)了一輛面目全非的黑色轎車，轎車引擎前蓋破爛不堪，車輛左側(cè)后輪胎也呈癟塌狀態(tài)，車牌號(hào)為外地牌照。執(zhí)法人員迅速報(bào)警并通知了市市政環(huán)境發(fā)展有限公司。

經(jīng)相關(guān)部門調(diào)查認(rèn)定，此輛轎車正是撞毀景觀石材的“肇事”車輛，車主的哥哥也隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)，告知相關(guān)部門車主目前由于受傷正在治療當(dāng)中，截至當(dāng)日11:30，此事件仍處于進(jìn)一步調(diào)查取證處理當(dāng)中。




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 不銹鋼復(fù)合管安裝道路護(hù)欄時(shí)所需要注意的情況主要有以下幾個(gè)

1、首先在安裝前我們需要先注意一下填方的高度，坡度以及一些特殊需要注意的地方后進(jìn)行布置。

2、因?yàn)榈缆纷o(hù)欄在馬路上還起到分隔行駛車輛的作用，那么我們還要注意車輛的導(dǎo)向以及車輛之間發(fā)生碰撞時(shí)是否能較大程度的確保車內(nèi)人的。

3、當(dāng)然在正式布置前還需要考察一下我們需要安裝的線路以及橋梁等情況。

4、在橋梁上進(jìn)行實(shí)施混凝土護(hù)欄操作時(shí)需要注意。

5、后就是要先設(shè)想一下你要建設(shè)的道路護(hù)欄是否牢固，是否地段等等。

 如何正確選擇的鋅鋼護(hù)欄？這是許多用戶面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于經(jīng)歷豐富的采購(gòu)員來(lái)說(shuō)，不算什么，但是對(duì)于鋅鋼護(hù)欄行業(yè)的新手卻不是很好把握，我們知道鐵路鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)來(lái)說(shuō)選材很重要，材質(zhì)的好壞直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量與運(yùn)用年限，這關(guān)系到產(chǎn)品能否能用的到運(yùn)用年限，質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。一、我們要看鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片是怎樣樣，通常網(wǎng)片是由不同規(guī)格的鐵絲焊接而成的，鐵絲的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量，在各種選絲方面應(yīng)選擇由正軌廠家消費(fèi)的盤條拉出來(lái)的廢品鐵絲；其次是網(wǎng)片的焊接或編制工藝，這方面主要是看鋅鋼護(hù)欄技術(shù)人員與好的消費(fèi)機(jī)械之間的技術(shù)與操作才能，通常好的鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都可以很好的銜接。一些正軌護(hù)欄網(wǎng)消費(fèi)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)消費(fèi)的，而一同小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難。



內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無(wú)縫鋼管”生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產(chǎn)的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產(chǎn)的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件”進(jìn)行生產(chǎn)的。焊接鋼管或無(wú)縫鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa，伸長(zhǎng)率不小于15%，輸送天然氣和石油的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管的外層鋼管伸長(zhǎng)率達(dá)到25%，鋼管都經(jīng)過(guò)3.0MPa以上的水壓試驗(yàn)，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)或壓扁試驗(yàn)。按GB9711生產(chǎn)的輸氣、輸油鋼管，還要進(jìn)行斷裂韌性試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)和較高強(qiáng)度的耐壓試驗(yàn)。在外層鋼管內(nèi)復(fù)合不銹鋼管后使總壁厚增加，強(qiáng)度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業(yè)用流體。當(dāng)外層鋼管采用焊接鋼管時(shí)，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復(fù)合鋼管的強(qiáng)度可靠性。




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