綜上，黑色系受到國(guó)際原油影響大幅下跌，帶動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)走低?；久鎭砜?，4月中旬以來需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫存加快，挺價(jià)意愿增強(qiáng)，后市仍有上漲空間，但由于庫存總量處于歷史高位，且隨著電爐開工率回升，需警惕產(chǎn)量增加對(duì)去庫存帶來的持續(xù)壓力。同時(shí)，鋼價(jià)持續(xù)反彈之后，高價(jià)成交謹(jǐn)慎，隨著期貨的回落，短時(shí)面臨小幅回調(diào)壓力。預(yù)計(jì)明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。明日預(yù)測(cè)

    受國(guó)際原油暴跌影響，期貨弱勢(shì)下行，壓制市場(chǎng)心，部分商家開始讓利走貨，受此影響市場(chǎng)開盤低靠10，整體交投情況并不樂觀，僅低位資源成交尚可，高位成交仍顯冷淡，下游終端拿貨情緒整體不高，午間成交不佳再度續(xù)降，但鋼廠挺價(jià)情緒仍存，唐山鋼坯執(zhí)行明早結(jié)算價(jià)3100元含稅出廠，考慮供需兩弱態(tài)勢(shì)難改，預(yù)計(jì)明日鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中下調(diào)運(yùn)行。

下游需求不旺，商家心態(tài)偏弱，預(yù)計(jì)明日生鐵維穩(wěn)觀望。 4月17日， 統(tǒng)計(jì)局公布了 季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。 季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)206504億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比下降6.8%。雖然 季度各項(xiàng)數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但基本符合市場(chǎng)預(yù)期，所以當(dāng)日并未給鋼市造成沖擊，鋼價(jià)總體保持穩(wěn)中有漲走勢(shì)。這也是市場(chǎng)各方對(duì)未來鋼市仍然充滿心的具體表現(xiàn)。

  誠(chéng)然， 季度，我國(guó)鋼材市場(chǎng)受新冠肺炎疫情影響，出現(xiàn)交通阻隔、物流停滯、下游行業(yè)復(fù)工時(shí)間延后等問題，導(dǎo)致鋼材需求銳減、鋼材庫存高企、鋼價(jià)下跌等一系列難題，給市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行帶來了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。不過，我們通過仔細(xì)梳理和分析 發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)不少有利于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的亮點(diǎn)，鋼材市場(chǎng)是有潛力、有后勁的。