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眾拓養(yǎng)護(hù)(宿遷市分公司)是集 道堵水氣囊生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)于一體的大型企業(yè)，公司成立至今一直秉承以用戶(hù)需求為核心,在專(zhuān)注市場(chǎng)開(kāi)拓的同時(shí),為客戶(hù)提供產(chǎn)品與服務(wù),用心的服務(wù)贏得了眾多客戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng),在周邊地區(qū)逐漸樹(shù)立起公司良好品牌。 公司將不斷完善并研發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量的理念精神。年輕隊(duì)伍，以實(shí)際行動(dòng)為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，以精挑細(xì)琢的姿態(tài)為客戶(hù)創(chuàng)造性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。 公司愿景：萬(wàn)分的努力，只為能給客戶(hù)贏得十分的滿(mǎn)意！我們相信,通過(guò)我們的不斷努力和追求,一定能夠?qū)崿F(xiàn)與您互利共贏!



橋梁支座的支承墊石正確設(shè)置 橋梁支座更換對(duì)于行人行駛起著重要的作用，現(xiàn)在相關(guān)的專(zhuān)業(yè)部門(mén)也予以了改善，即橋梁支座更換定時(shí)檢修以及定時(shí)安裝，這個(gè)方案則是目前所有施工者務(wù)必要予以重視的，進(jìn)而也可有效確保橋梁支座更換在施工期間的良好性。為了確保橋梁支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換橋梁支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類(lèi)型的橋梁支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。普通板式橡膠支座是由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。按形狀劃分：矩形、圓形、球冠板式支座、圓板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿(mǎn)足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。還具有較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移；可以產(chǎn)生很好的防震作用，能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊作用。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時(shí)通過(guò)球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。




4.支座開(kāi)裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。二、主要橋梁支座更換方案1.扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升梁體，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。該方法是目前使用很廣的頂升方法。2.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤頂來(lái)頂升梁體。3.枕木滿(mǎn)布式支架法在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿(mǎn)布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。4.鞍型支架法用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤頂來(lái)頂升梁體。三、方案的實(shí)施1.配載計(jì)算及配載車(chē)布置為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車(chē)輛均勻布置配載，保證頂升過(guò)程中受力均衡。2.主要施工材料設(shè)備機(jī)械名稱(chēng)：發(fā)電機(jī)組，電焊機(jī)，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動(dòng)千斤頂，配載車(chē)，登高吊籃架，氣割設(shè)備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。




3、橋梁支座更換預(yù)頂正式頂升前必須進(jìn)行預(yù)頂，保證臨時(shí)立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在穩(wěn)定狀態(tài)下工作。對(duì)臨時(shí)立柱、支座位置、傳力系統(tǒng)檢查合格后，即可正式進(jìn)行項(xiàng)升。預(yù)頂加力須分級(jí)緩慢加力，預(yù)頂須臨時(shí)立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。4、分步頂升讀取液壓表、限位器、千分表的數(shù)據(jù)，并以此時(shí)的數(shù)據(jù)作為初始的“零”狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將限位器、千分表的數(shù)據(jù)重新調(diào)零。啟動(dòng)PLC液壓控制系統(tǒng)，按10mm一步階，每5mm為一個(gè)步長(zhǎng)，保護(hù)頂與主頂須保持同步上升。每步長(zhǎng)頂升完成后及時(shí)在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時(shí)支撐。全部頂升系統(tǒng)須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)頂升到110mm后，必須馬上停止頂升，采集各項(xiàng)位移數(shù)據(jù)，將各分點(diǎn)油壓鎖死，以臨時(shí)墊塊替換鋼板作為臨時(shí)支撐。注：在整個(gè)頂升過(guò)程中，千斤頂須緩慢加力。在進(jìn)行步階頂升過(guò)程中，注意監(jiān)控梁底及巡視橋面，如果出現(xiàn)裂縫，應(yīng)立即停止頂升，待分析原因并會(huì)做出妥善處理后才可以繼續(xù)。




頂升過(guò)程中采取以下監(jiān)控措施：（1）力監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各千斤頂?shù)膶?shí)際承載力，當(dāng)同一墩臺(tái)處千斤頂?shù)膶?shí)際頂升力與理論頂升力相差10%時(shí)。須停止頂升，檢查分析原因，待問(wèn)題解決后方可繼續(xù)頂升。（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升過(guò)程中，設(shè)置專(zhuān)人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過(guò)2mm，立即停止頂升。實(shí)時(shí)檢測(cè)各墩頂處的豎向位移，根據(jù)各點(diǎn)處的位移對(duì)千斤頂進(jìn)行調(diào)整，以保證頂升的順利完成。5、拆除原墩頂支座在頂升系統(tǒng)保持恒定壓力及臨時(shí)支撐的穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求后，將原板式支座沿梁順橋向縱向取出，清理支座放置位置及周?chē)s物，并除去防震錨栓及套筒。6、安放新支座板式支座在更換前，先檢查新制板式支座與被更換板式支座的型號(hào)是否相符。在支座就位后，檢查支座的平面安放位置和相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，并加以調(diào)整，安裝好防震錨栓及套筒。7、千斤頂分步落梁由技術(shù)人員對(duì)重新安裝及更換的支座進(jìn)行檢查，在各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，拆除臨時(shí)支撐，開(kāi)始緩慢落梁，當(dāng)支座完全受力后，落梁完成。8、拆除頂升裝置由磚業(yè)人員觀察支座的動(dòng)向及梁體的變化，采集位移數(shù)據(jù)及新支座的殘余值，并與原測(cè)量值進(jìn)行校核，如有異常及時(shí)調(diào)整。檢查無(wú)誤后，拆除頂升系統(tǒng)裝置及保護(hù)裝置。恢復(fù)墩臺(tái)處地面原貌。橋梁支座更換
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