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角鋼_H型鋼廠(chǎng)家直銷(xiāo)大量現(xiàn)貨



金鑫潤(rùn)通鋼鐵貿(mào)易(連云港市分公司)坐落于天津市北辰區(qū)鋼材市場(chǎng)。我廠(chǎng)主要產(chǎn)品有： 角鋼等各種產(chǎn)品。我司以好的售后服務(wù)，質(zhì)量和信譽(yù)開(kāi)拓新市場(chǎng)。以此來(lái)贏(yíng)得廣大用戶(hù)的信賴(lài)和好評(píng)。我廠(chǎng)始終堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新，精益求精，產(chǎn)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，成為國(guó)內(nèi) 角鋼的先進(jìn)企業(yè)。為進(jìn)一步提高 角鋼產(chǎn)品的質(zhì)量，增加產(chǎn)品的附加值，公司堅(jiān)持“用戶(hù)為先”以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品優(yōu)惠價(jià)格真誠(chéng)合作”的宗旨為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)服務(wù)。


?.風(fēng)險(xiǎn)因素：消費(fèi)刺激政策與環(huán)保限產(chǎn)力度低于預(yù)期，原料端價(jià)格大幅下挫
008年金融危機(jī)之后，國(guó)內(nèi)共出臺(tái)了3輪消費(fèi)刺激政策，時(shí)間分別在2008年10月，2012年4月和2015年9月。2008年底的消費(fèi)刺激政策中，汽車(chē)刺激政策主要包括車(chē)輛購(gòu)置稅減免、財(cái)政補(bǔ)貼和汽車(chē)下鄉(xiāng)三個(gè)部分，家電刺激政策主要包括家電下鄉(xiāng)，以舊換新和節(jié)能惠民政策三個(gè)部分。2012年的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策主要包括節(jié)能補(bǔ)貼，舊車(chē)補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)規(guī)劃3部分；家電刺激政策主要為節(jié)能家電推廣政策，同時(shí)09年以來(lái)的家電下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延續(xù)。2015年4季度的政策則主要是車(chē)輛購(gòu)置稅減免以及加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)扶持等政策。
綜合以上分析，2019年以來(lái)的新一輪消費(fèi)刺激政策疊加后期房地產(chǎn)竣工的好轉(zhuǎn)，將會(huì)對(duì)汽車(chē)、家電消費(fèi)形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車(chē)、家電保有量已經(jīng)處于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，預(yù)計(jì)本輪消費(fèi)刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，2020年上半年汽車(chē)、家電消費(fèi)或有望恢復(fù)至5%左右的增速水平附近。

從Q235B角鋼市場(chǎng)角度講，目前冷卷庫(kù)存已經(jīng)處于低位，一旦在消費(fèi)刺激政策的帶動(dòng)下，汽車(chē)、家電消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)，則可能會(huì)使得產(chǎn)業(yè)鏈情況有所好轉(zhuǎn)，具體修復(fù)路徑為冷熱卷價(jià)差的修復(fù)之后帶動(dòng)熱卷利潤(rùn)的修復(fù)。因此，期貨方面，今年4季度到明年上半年或存在做多熱軋卷板的機(jī)會(huì)，具體介入時(shí)機(jī)需視冷熱卷價(jià)差修復(fù)情況確定。

 



隨著下游需求增速放緩，船舶和鋼鐵行業(yè)景氣度下降，未來(lái)幾年焊接材料消費(fèi)總量增速將會(huì)放緩。我國(guó)焊材行業(yè)整體呈現(xiàn)集中度高，但企業(yè)數(shù)量也較多、兩極分化較為明顯的格局。在低端焊材產(chǎn)品領(lǐng)域，由于進(jìn)入門(mén)檻較低，大量中小企業(yè)聚集在此，生產(chǎn)能力過(guò)剩，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，獲利水平低。
鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會(huì)有太大的增長(zhǎng)。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降，同比增速也有所回落。在全球市場(chǎng)低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、等因素影響，第四季度我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口也不會(huì)有太大的變化，全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場(chǎng)繼續(xù)處于供大于求的狀況，后期Q235B角鋼價(jià)格難有太大的上漲，總體仍將在低位波動(dòng)。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢(shì)，致使企業(yè)效益不會(huì)有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。分析還指出，動(dòng)力煤價(jià)格漲幅繼續(xù)放大主要是因?yàn)槎瑑?chǔ)需求持續(xù)釋放；港口庫(kù)存中低水平徘徊，船舶壓港嚴(yán)重；前期市場(chǎng)低迷，對(duì)企業(yè)擠出效應(yīng)明顯，在山西、內(nèi)蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)政策的影響下，內(nèi)貿(mào)煤炭貨源結(jié)構(gòu)集中化趨勢(shì)明顯，目前采購(gòu)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嗀浄绞?，到貨周期拉長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)建材走勢(shì)不一，漲跌穩(wěn)均有；其中華東、華南部分市場(chǎng)貨少資源窄幅拉漲，而華中、華北個(gè)別市場(chǎng)成交不暢，售價(jià)松動(dòng)。目前部分重慶H型鋼廠(chǎng)未完全恢復(fù)正常軋制，資源補(bǔ)充較為緩慢，加上月初臨近，資金壓力稍緩，商家繼續(xù)降價(jià)意愿不大，鋼價(jià)底部支撐較強(qiáng)；但考慮到冷空氣不斷來(lái)襲，北方工地開(kāi)工率明顯下降，資源南下逐漸增多，后期供給面仍面臨壓力，商家心態(tài)較為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)短期平穩(wěn)觀(guān)望?！澳壳颁撹F產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)到了非常嚴(yán)峻的地步，化解產(chǎn)能過(guò)剩將出臺(tái)多項(xiàng)措施，并發(fā)揮市場(chǎng)主體決定性作用?！?1月21日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民表示，當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的困境，全行業(yè)盈利水平低，企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)嚴(yán)峻，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾日益突出。

 




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