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板式橡膠支座【抗震球型鋼支座】用心服務

更新時間:2026-01-13 13:59:03 ip歸屬地:寶雞,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-7 瀏覽次數(shù):58    公司名稱: 瑞誠工程橡膠(寶雞市分公司)

以下是:陜西省寶雞市板式橡膠支座【抗震球型鋼支座】用心服務的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格66.5/個
發(fā)貨期限7天
供貨總量1001個
運費說明包郵
小起訂10個
質(zhì)量等級優(yōu)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)天然橡膠
產(chǎn)品品牌瑞誠
產(chǎn)品規(guī)格齊全
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地衡水
加工定制
產(chǎn)品型號
可售賣地全國
產(chǎn)品重量3.6公斤
產(chǎn)品顏色黑色
質(zhì)保時間10年
外形尺寸200*42
適用領(lǐng)域橋梁鋼構(gòu)\公路鐵路\高層建筑
是否進口
質(zhì)量認證國檢中心
產(chǎn)品功率88kw/h
工作溫度-25℃~+60℃
產(chǎn)品名稱板式橡膠支座
產(chǎn)品材質(zhì)氯丁橡膠(CR)、天然橡膠(NR)
按膠種分類常溫型、耐寒型
支座代號意義GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格構(gòu)造簡單、易于更換
類型普通型、聚四氟乙烯板型
規(guī)格可定制
形狀矩形、圓形
支座的長邊尺寸350mm
支座的短邊尺寸350mm
支座的厚度50
范圍板式橡膠支座【抗震球型鋼支座】供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 渭濱區(qū)金臺區(qū)、陳倉區(qū)、鳳翔區(qū)岐山縣、扶風縣、眉縣隴縣、千陽縣麟游縣、鳳縣、太白縣等區(qū)域。
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板式橡膠支座【抗震球型鋼支座】用心服務
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我們精心制作的板式橡膠支座【抗震球型鋼支座】用心服務產(chǎn)品視頻已經(jīng)準備就緒,讓您一睹產(chǎn)品的風采。無論您是初次接觸還是再次了解,視頻都將為您帶來全新的視角和體驗。


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橋梁墩臺的設計應考慮板式橡膠支座養(yǎng)護、替換的需求。任何情況下,不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排裝置;在同一根梁(板)上,橫向不宜設置多于兩個支座;不同規(guī)格的支座不該并排安裝。 不同橋梁根據(jù)實際情況以及橋面的寬度可以設置不同活動方向的板式橡膠支座,以適應橋體的活動,保證橋梁通車的,以及延長橋梁的壽命。對于坡橋固定支座一般設置在比較低的一端,設置在下坡的方向。相對于通車方向來講,適合設置在車行方向。如果橋面比較寬,需要設置橫橋向或者多向活動支座滿足橋梁溫變伸縮變形的需要。確定安裝橋梁板式橡膠支座的不同方向,例如固定支座,縱橫,橫向活動支座,多向支座的安裝位置與方向,當然了橋梁支座安裝時方向的選擇一般設計都給出的??梢姌蛄褐ё氖褂脡勖讼鹉z支座老化外,橋梁支座的安裝也與之息息相關(guān)。



本廠主營 【盆式橡膠支座】。瑞誠工程橡膠(寶雞市分公司)秉承“保證質(zhì)量誠信經(jīng)營、服務優(yōu)質(zhì)、合作共贏”的經(jīng)營理念在未來的歲月里,我們將- -如既往地和新老客戶真作,雙贏互惠,共同創(chuàng)造-個更加輝煌的明天!產(chǎn)品圖片均為實物照片和設計圖,但由于拍攝技術(shù)、光線、顯示器參數(shù)等因素影響。如果您在收貨、使用時遇到問題、請聯(lián)系我們,我們可以隨時提供專業(yè)的指導、如果收到貨發(fā)現(xiàn)問題請聯(lián)系我們。




板式橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上,zui大支座反力約達2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座,在第二次世界大戰(zhàn)之后,英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座,但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中,用以約束橡膠的橫向膨脹方法,從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能適應梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度,從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性,以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時,支座的厚度要能適應梁體轉(zhuǎn)角的需要。



橡膠支座的板式支座由于具有技術(shù)性能優(yōu)良、構(gòu)造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優(yōu)點,因此被得以廣泛應用。通常情況下,普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座、曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。 有的橋梁工程需要用到滑板式橡膠支座,也就是在普通板式橡膠支座上加四氟板,四氟板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù),可使梁端正四氟板表面自由滑動,水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)頂推及T型梁橫移中的滑塊。 普通板式橡膠支座主要應用于橋梁跨結(jié)構(gòu)上全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應因溫度變化、橋跨結(jié)構(gòu)漲縮等引起的橋跨結(jié)構(gòu)的移動。




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