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柴油發(fā)電機的環(huán)流產(chǎn)生的靜態(tài)分析
以模塊化并聯(lián)控制系統(tǒng)為例,發(fā)電機組的并聯(lián)調(diào)試一般先把并聯(lián)機組空載并聯(lián)時的環(huán)流調(diào)平衡、內(nèi)蒙古包頭同城足夠小且穩(wěn)定運行,再通過負荷分配器把有功功率調(diào)平衡,其中關(guān)鍵是解決空載并聯(lián)時的環(huán)流問題。以兩臺機組并聯(lián)為例,空載并聯(lián)常出現(xiàn)的問題:
(1)環(huán)流過大,遠遠超過并聯(lián)機組額定電流的10%;
(2)并聯(lián)后,環(huán)流隨運行時間逐漸變大,直至逆功率報警;
(3)環(huán)流不穩(wěn)定,隨機性忽大忽小。
由以上分析可知:
(1)將兩臺機組并聯(lián),首先要將兩臺機組的空載電壓、內(nèi)蒙古包頭同城調(diào)壓特性調(diào)整到完全相同,這是保證兩臺機組無功功率完全平均分配的前提條件,也是后續(xù)調(diào)整兩臺機組功率平均分配的基礎(chǔ)。當上述兩項調(diào)整平衡后,才能保證并聯(lián)運行的兩臺機組輸出端電壓在任意負荷下都相等,同時保證功率平均分配,才能保證環(huán)流為0(理想狀態(tài))。表明:環(huán)流產(chǎn)生的根本原因是兩臺機組空載電壓不是完全相等或調(diào)壓特性有差異,造成輸出端電壓不相等而產(chǎn)生了環(huán)流。
(2)兩臺機組的空載電壓、內(nèi)蒙古包頭同城調(diào)壓特性都相等,而兩臺機組的輸出電流不相等,也就是兩臺機組的功率分配不均勻,也會造成U1和U2不相等,而產(chǎn)生環(huán)流。
(3)影響無功功率分配的因素還有很多,像自動電壓調(diào)節(jié)器特性、內(nèi)蒙古包頭同城用均壓線環(huán)節(jié)的穩(wěn)定作用等,在此不再分析。
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柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、內(nèi)蒙古包頭調(diào)整不當、內(nèi)蒙古包頭工作環(huán)境的影響、內(nèi)蒙古包頭噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、內(nèi)蒙古包頭藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、內(nèi)蒙古包頭減少故障、內(nèi)蒙古包頭降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
一、內(nèi)蒙古包頭排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、內(nèi)蒙古包頭藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、內(nèi)蒙古包頭冷機啟動及空車惰轉(zhuǎn)時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經(jīng)過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。
②藍煙:
柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、內(nèi)蒙古包頭白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組超負荷工作、內(nèi)蒙古包頭汽車加速、內(nèi)蒙古包頭爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經(jīng)濟性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。
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柴油發(fā)電機組啟動困難的故障解答
★按下起動按鈕后,機組沒有反映或轉(zhuǎn)動很慢
故障原因:
1、內(nèi)蒙古包頭電瓶電量不足
2、內(nèi)蒙古包頭電瓶線及插頭松動。
3、內(nèi)蒙古包頭中間繼電器失效?! ?
4、內(nèi)蒙古包頭起動機故障。
5、內(nèi)蒙古包頭供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。
6、內(nèi)蒙古包頭啟動按鈕、內(nèi)蒙古包頭啟動回路接觸不良。
處理方法:
1、內(nèi)蒙古包頭檢查電瓶充電量。
2、內(nèi)蒙古包頭檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、內(nèi)蒙古包頭檢查中間繼電器動作是否正常。
4、內(nèi)蒙古包頭檢修起動機。
5、內(nèi)蒙古包頭排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、內(nèi)蒙古包頭更換按鈕,檢查啟動回路。
★★發(fā)動機能轉(zhuǎn)動到一定速度,但不能著火
故障原因:
1、內(nèi)蒙古包頭噴油咀無油噴出(供油不暢)。
2、內(nèi)蒙古包頭燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、內(nèi)蒙古包頭噴油泵噴油時間不準確或噴油泵故障。
4、內(nèi)蒙古包頭調(diào)速器操作手柄位置不對。
5、內(nèi)蒙古包頭電調(diào)板、內(nèi)蒙古包頭執(zhí)行器、內(nèi)蒙古包頭速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、內(nèi)蒙古包頭檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、內(nèi)蒙古包頭堵塞。
2、內(nèi)蒙古包頭打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、內(nèi)蒙古包頭重調(diào)噴油泵時間。
4、內(nèi)蒙古包頭啟動時,將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、內(nèi)蒙古包頭分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動后又自行停機
故障原因:
1、內(nèi)蒙古包頭油路不暢、內(nèi)蒙古包頭濾清器堵塞、內(nèi)蒙古包頭輸油泵故障。
2、內(nèi)蒙古包頭空濾器堵塞嚴重。
3、內(nèi)蒙古包頭噴油咀故障。
4、內(nèi)蒙古包頭自動保護功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、內(nèi)蒙古包頭自動化機組直流電中斷?! ?
6、內(nèi)蒙古包頭電調(diào)板、內(nèi)蒙古包頭執(zhí)行器、內(nèi)蒙古包頭速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、內(nèi)蒙古包頭檢查油路暢通情況,必要時更換柴油濾芯。
2、內(nèi)蒙古包頭檢查空濾器狀況。
3、內(nèi)蒙古包頭更換油嘴。
4、內(nèi)蒙古包頭重新設(shè)定參數(shù)。
5、內(nèi)蒙古包頭檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、內(nèi)蒙古包頭檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
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