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柴油發(fā)電機組出租電壓調(diào)速率表達式 式中：Uo-空載電壓（V）UH-廣額定電壓（V）△U 一發(fā)電機空載電壓與額定電壓的差值與額定電壓之比的百分數(shù)。 2.△U=Um-UH/UH× 式中：Um--靜態(tài)穩(wěn)定電壓的 值或 值（V）UH-額定電壓（V）Um-UH-電壓熱偏差值，反映發(fā)電機在空載和滿載情況下的電壓偏差值（V） 3.△U=Um-U 平均值/U 平均值×；上海開關(guān)廠、上海電機廠采用。 4.△U=Um-V 整定值/V 整定值×；上海船廠金陵船廠、上海革新電機廠采用。 式中：U 整定值-空載時整定值、按額定電壓95～105%整定；Um-負載變化后，穩(wěn)定電壓 值或小值。 5.△U=半載電壓-滿載電壓/滿載電壓×；電子公式簡編296 頁6.AU=空載電壓-滿載電壓/滿載電壓×；電子公式簡編256 頁電工學250 頁從有關(guān)書籍和國外規(guī)范（如1970 年英國海規(guī)）獲悉，AU 的計算方法，均以額定電壓為基礎(chǔ)，作為計算基點，保證電壓調(diào)整率的電壓固定在一定范圍內(nèi)，如發(fā)電機為400V±5%，即在380-420V之間，對于動力線路用戶，通常規(guī)定△U 不超過額定電壓的±10%，照明線路電壓不能超過額定電壓±5%。



1、汽輪機（或水輪機或風機或燃氣機等）做功 2、勵磁電壓、電流 3、電網(wǎng)影響 并網(wǎng)前柴油發(fā)電機組出租升至3000轉(zhuǎn)但出口斷路器斷開，只有電壓無電流，電壓與勵磁系統(tǒng)有關(guān)，即由充入轉(zhuǎn)子內(nèi)的電能有關(guān)，充能越大（勵磁電壓電流越高）則轉(zhuǎn)子內(nèi)形成的磁場越大，定子切割轉(zhuǎn)子磁場磁感線做功越多，定子電壓越高。 并網(wǎng)后正常運行時：小機組電壓一般保持跟電網(wǎng)一致，電流由汽輪機（或水輪機或風機或燃氣機等）做功為主要影響，勵磁系統(tǒng)為次要影響（如汽機做功多但勵磁不能提供足夠磁場則電流不會上升但汽機轉(zhuǎn)速會增大）。大機組（相對于電網(wǎng)來說能產(chǎn)生足夠影響的機組）電壓主要由勵磁系統(tǒng)控制，電流與小機組相同（勵磁系統(tǒng)的影響相對小機組要大一點，但主要還是有汽機做功決定）。 事故情況不好說，電壓有可能因定子接地而下降，電流有可能因短路而增加，需要具體問題具體分析。




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有關(guān)柴油發(fā)電機組出租直流電阻的測量方法，測量發(fā)電機定子或轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻、滅磁電阻，采用雙臂電橋、電壓電流法（直流）、直流電阻測試儀等工具來完成。 發(fā)電機直流電阻的測量方法 測量目的：檢查繞組導(dǎo)體是否存在斷股、斷裂、開焊或虛焊等問題。 測量發(fā)電機定子或轉(zhuǎn)子繞組的直流電阻、滅磁電阻（不包括非線性滅磁電阻）等可以采用雙臂電橋、電壓電流法（直流）、直流電阻測試儀等。 多數(shù)是采用直流電阻快速測試儀進行測量。 測量要點： 1、測量前應(yīng)在定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組不同部位放置三支以上的溫度計，取平均值作為繞組的溫度。 2、 如果儀器的電流端子和電壓端子分開時，應(yīng)將電壓端子夾在電流端子的內(nèi)側(cè)，避免電流端子的接觸壓降影響測量的準確度，如圖1。




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