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濟南鳳凰黃河大橋位于濟南市主城區(qū)東郊,全長6683米,其中,主橋為跨徑428米的三塔組合梁自錨式懸索橋,引橋采用大跨連續(xù)組合鋼箱梁,大堤位置跨徑245米,建成后,主橋及大堤位置引橋均為同類橋型跨徑世界 。該橋是山東省重點項目,是濟南市“十二橋一隧”過河通道布局的重要一環(huán),也是濟南市“攜河北跨”戰(zhàn)略和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)性工程。大橋預(yù)計2021年12月具備通車條件,屆時,黃河南北兩岸市民通過大橋全程用時不到4分鐘。
鞍鋼高度重視 各項重點工程,義不容辭為中國超級工程建造提供材料支撐。為順利中標,鞍鋼股份中厚板營銷(服務(wù))中心充分發(fā)揮龍頭作用,派出多支隊伍多渠道搜集市場息,積極與業(yè)主保持聯(lián)系,及時跟進項目進展、材料要求、施工及采購等項目各項工作。鞍鋼憑借良好的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及品牌效應(yīng),一舉中標,拿下3萬余噸高性能橋梁鋼訂單,成為該項目 的橋梁鋼供應(yīng)商。




江蘇省將做精做優(yōu)沿江特鋼產(chǎn)業(yè)基地,推動沿江地區(qū)存量產(chǎn)能提檔升級,圍繞高端制造、綠色制造、智能制造等,推動裝備升級和工藝創(chuàng)新;支持特鋼行業(yè)發(fā)展,保留少數(shù)競爭力強、品種獨特、市場需求旺盛的中小型特鋼企業(yè);支持鋼鐵企業(yè)集團化發(fā)展,引導(dǎo)沿江地區(qū)鋼鐵企業(yè)兼并重組和資源整合。
南通通州灣、鹽城濱海新區(qū)、連云港板橋工業(yè)園等沿海港區(qū),是本輪鋼鐵項目搬遷的優(yōu)選區(qū)域?!斗桨浮诽岢?,建立科學(xué)、系統(tǒng)、主動、超前和的事故體系,確保技術(shù)、工藝、設(shè)備、人員和管理等各個環(huán)節(jié)可控。原則上所有搬遷轉(zhuǎn)移、產(chǎn)能并購項目,只允許在沿海地區(qū)實施。堅決嚴禁新增產(chǎn)能,到2020年全省粗鋼總產(chǎn)能控制在1.15億噸以內(nèi),嚴禁未經(jīng)省政府同意的省外產(chǎn)能調(diào)入,確保不新增全省鋼鐵產(chǎn)能總規(guī)模,確保不新增除沿海地區(qū)外的各縣(市、區(qū))鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模。
“五一”國際勞動節(jié)前,這里迎來一群特殊的客人——濟南鳳凰黃河大橋業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院和施工方代表?,F(xiàn)場精細的管理、優(yōu)良的裝備和規(guī)范的操作流程贏得了他們的肯定和贊許。當(dāng)日,鞍鋼順利通過現(xiàn)場審核,拉開了鞍鋼為世界 跨度三塔自錨式懸索橋濟南鳳凰黃河大橋供貨的序幕。



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