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如何從排氣非正常煙色中查找發(fā)電機(jī)組故障 柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期使用時(shí)容易出現(xiàn)各種故障,其實(shí)我們?cè)谑侨粘2僮魇褂脮r(shí),通過(guò)查看排煙的顏色就能了解濰柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了什么故障。維曼浙江臺(tái)州發(fā)電機(jī)出租帶你來(lái)了解一下如何通過(guò)發(fā)電機(jī)組煙管的排煙顏色來(lái)判斷故障。 一、柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙現(xiàn)象 這是柴油機(jī)噴油過(guò)多未能完全燃燒的特征。此時(shí)排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時(shí)甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下:   1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損   活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí),混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無(wú)氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。   2、噴油器工作不良   噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng),更容易形成碳黑排出。   3、燃燒室形狀改變   燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過(guò)大過(guò)小以及活塞位置裝錯(cuò),都會(huì)使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。   4、供油提前角調(diào)整不當(dāng)  ?。?)供油提前角過(guò)大,燃油過(guò)早噴入燃燒室內(nèi),由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行,氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。  ?。?)供油提前角過(guò)小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過(guò)遲,一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。   5.供油量過(guò)大   供油量過(guò)大,使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過(guò)重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過(guò)低也會(huì)引起排氣冒黑煙。 二、柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙現(xiàn)象 這是柴油機(jī)廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時(shí)柴油機(jī)排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機(jī)功率下降和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。發(fā)電機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí),排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下:   1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。   2、噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象。   3、供油提前角過(guò)小。   4、燃油中有水份和空氣。   5、噴油泵壓力過(guò)低或活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。 三、柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙現(xiàn)象 這是燒機(jī)油特征。此時(shí)柴油機(jī)排出的廢氣呈藍(lán)色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗增加。潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,其主要原因?yàn)椋?   1、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高(油浴式空氣濾清器)。   2、燃油中混入潤(rùn)滑油。   3、活塞環(huán)對(duì)口,   4、在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。   5、活塞環(huán)、活塞、氣缸套磨損




以匠心致初心,秉承著責(zé)任與使命,維曼機(jī)電設(shè)備(臺(tái)州市分公司)恪守“信譽(yù)是根本,質(zhì)量是生命”的經(jīng)營(yíng)理念,以誠(chéng)實(shí)、守信、穩(wěn)健態(tài)度,創(chuàng)新 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品研發(fā),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口,用一顆真誠(chéng)、感恩之心對(duì)待每一位客戶。



浙江臺(tái)州發(fā)電機(jī)出租前要做好哪些檢查 為什么浙江臺(tái)州發(fā)電機(jī)出租前要做好檢查呢?那么就由我簡(jiǎn)單的總結(jié)一下原因: 1、做好檢查,才能保證與客戶對(duì)接后發(fā)電機(jī)正常運(yùn)作,這樣會(huì)讓客戶覺得貴公司很專業(yè); 2、運(yùn)送發(fā)電機(jī)組前,檢查發(fā)電機(jī)故障并解決,把每次出現(xiàn)的故障用本子記住,多次出現(xiàn)的故障重點(diǎn)標(biāo)記,那么每次出租前的檢查效率就會(huì)大大; 3、只有機(jī)組正常運(yùn)作,不耽誤正常交機(jī)日程,服務(wù)好客戶,下次客戶還會(huì)找你合作。 4、出租發(fā)電機(jī)之前,我們要認(rèn)真的去做好設(shè)備外在和內(nèi)在的察看,檢查外觀上能否存在問(wèn)題,特別是不能夠存在明顯的傷痕,假如存在這些問(wèn)題,及時(shí)的拍照是更關(guān)鍵的。 5、設(shè)備能否能夠運(yùn)用,也是我們?cè)谡憬_(tái)州發(fā)電機(jī)出租的時(shí)分要認(rèn)識(shí)到的狀況。每種設(shè)備的運(yùn)用狀況是不同的,性能上也都是有差異,我們能夠認(rèn)真的去做好相關(guān)的認(rèn)識(shí)。 6、在認(rèn)真檢查設(shè)備的同時(shí),還要肯定合同的詳細(xì)狀況,不同的合同內(nèi)容,我們運(yùn)用的時(shí)分遭到的影響水平是有差異的.我們還是要認(rèn)真的去做好合同上的閱讀。




柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程 一、 發(fā)電機(jī)組應(yīng)安放在平穩(wěn)的場(chǎng)所,露天存放使用應(yīng)有防雨措施。發(fā)電使用時(shí)應(yīng)有專人值守操作。 二、 柴油機(jī)的操作規(guī)程 1、起動(dòng)前應(yīng)檢查柴油機(jī)的冷卻水、燃油、機(jī)油。檢查油底殼和噴油泵內(nèi)機(jī)油面,冷卻水是否到達(dá)上水室頂面,各部位均不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。 2、起動(dòng)后應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)油壓力,機(jī)油壓力未上升時(shí)禁止柴油機(jī)加速,當(dāng)機(jī)油溫度高于450C、水溫高于550C時(shí)可逐漸進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、冬季使用時(shí)要注意冷卻水的凍結(jié),停機(jī)后應(yīng)擰開機(jī)體、水泵、機(jī)油冷卻器和散熱器上的放水閥,將冷卻水排盡。 三、 發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程 1、使用前應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)的各部位,控制箱之間連線是否受潮、松動(dòng)、電流、電壓表及調(diào)壓表是否有損壞現(xiàn)象,若有應(yīng)及時(shí)更換。 2、當(dāng)柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查連軸節(jié)、發(fā)電機(jī)工作聲音是否正常。 3、當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查輸出電壓、電流和頻率,并進(jìn)行調(diào)整,使之達(dá)到工作要求。 4、外接用電器操作時(shí),要注意三相平衡。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 5、發(fā)電機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查,發(fā)電機(jī)和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態(tài)。 四、 柴油發(fā)電機(jī)組停車前,首先應(yīng)切斷各用電器的載荷,并讓柴油機(jī)逐步降速,降速運(yùn)轉(zhuǎn) 3~5分鐘后,方可停車。 五、 操作人員應(yīng)經(jīng)常擦試柴油發(fā)電機(jī)組表面上的污物、塵土,發(fā)現(xiàn)漏氣、漏油、漏水、螺絲松動(dòng)、及其它故障,應(yīng)按要求停車,并請(qǐng)專業(yè)修理人員修理。



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