數(shù)據(jù)顯示，安徽亳州鍍鋅槽鋼2022年全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量達(dá)到55.9億人次，全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到506億噸，安徽亳州鍍鋅槽鋼全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1100億件。出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善，物流保通保暢持續(xù)強(qiáng)化安徽亳州鍍鋅槽鋼。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項(xiàng)目建成投產(chǎn)，開(kāi)通國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線(xiàn)路300余條，海運(yùn)服務(wù)覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)所有沿海，國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際定期航班通航62個(gè)的153個(gè)城市安徽亳州鍍鋅槽鋼，郵政快遞通達(dá)全球220多個(gè)和地區(qū)。交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展培育新優(yōu)勢(shì)，安徽亳州鍍鋅槽鋼助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。“五年來(lái)，我們交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅度躍升，部分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域躋身世界前列，有力保障了建成小康社會(huì)和社會(huì)主義現(xiàn)代化的建設(shè)?！崩钚※i說(shuō)。安徽亳州鍍鋅槽鋼談到未來(lái)部署，李小鵬表示，將制定實(shí)施《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027年）》，重點(diǎn)從加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展安徽亳州鍍鋅槽鋼、深化交通科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等10個(gè)方面入手，推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，努力擴(kuò)大有效投資，加快統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)全球交通合作。服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)改革發(fā)展穩(wěn)定加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要確保交通物流暢通，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。

這種方法生產(chǎn)工藝復(fù)雜，安徽亳州熱鍍鋅槽鋼生產(chǎn)成本高，更為主要的是此方法生產(chǎn)的產(chǎn)品常常帶有溶劑缺陷，影響鍍層的耐蝕性。并且鋅鍋中的AL常常和鋼材表面的溶劑發(fā)生作用生成三氯化鋁而耗掉，鍍層的粘附性變壞。安徽亳州熱鍍鋅槽鋼因而此方法雖然已問(wèn)世近三十年，但在世界熱鍍鋅行業(yè)中并未得到發(fā)展。2、線(xiàn)內(nèi)退火線(xiàn)內(nèi)退火就是由冷軋或熱軋車(chē)間直接提供帶卷作為熱鍍鋅的原板，在熱鍍鋅作業(yè)線(xiàn)內(nèi)進(jìn)行氣體保護(hù)再結(jié)晶退火。屬于這個(gè)類(lèi)行業(yè)的熱鍍鋅方法包括：森吉米爾法、改良森吉米爾法、美鋼聯(lián)法（安徽亳州熱鍍鋅槽鋼同日本川崎法）、賽拉斯法、莎倫法。（1）森吉米爾法它是把退火工藝和熱鍍鋅工藝聯(lián)合起來(lái)，其線(xiàn)內(nèi)退火主要包括氧化爐，還原爐兩部份組成。帶鋼在氧化爐中煤氣火焰直接加熱到450度左右，把帶鋼表面殘存的軋制油燒掉，凈化表面。后再把帶鋼加熱到700-800度完成再結(jié)晶退火，經(jīng)冷卻段控制進(jìn)鋅鍋前溫度在480度左右，在不接觸空氣的情況下進(jìn)入鋅鍋鍍鋅，因此，森吉米爾法產(chǎn)量高、鍍鋅質(zhì)量較好，此法曾得到廣泛應(yīng)用。