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 不銹鋼管材焊接前需進(jìn)行焊接工藝評定，通過評定確定的焊接工藝參數(shù)。焊接場地應(yīng)潔凈。強(qiáng)度試驗(yàn)用水為潔凈的去離子水．CI離子含量應(yīng)不超過25PPm；吹掃用氣體應(yīng)潔凈、干燥、無油，在不銹鋼管材強(qiáng)度允許的前提下，吹掃壓力應(yīng)盡可能高，以使氣流具有較高的速度。
  抽空法即采用真空泵將不銹鋼管材抽空至幾十帕，然后充入干燥、潔凈的壓縮氣體，再次抽空，反復(fù)多次，以排除不銹鋼管材中的水分和雜質(zhì)；連續(xù)吹掃是常用的方法，但由于吹掃為的，不能形成脈動(dòng)沖擊，對于不銹鋼管材。吹掃后進(jìn)行污染物檢查，合格的不銹鋼管材應(yīng)及時(shí)封堵端口，防止二次污染。
  不銹鋼管材吹掃一般有三種方法，即抽空法、連續(xù)吹掃法和問斷吹掃法。不銹鋼管材吹掃應(yīng)自上游向下游進(jìn)行。間斷吹掃適用于閥門、設(shè)備多、不銹鋼管材分支復(fù)雜的流體系統(tǒng)。不銹鋼管材安裝過程應(yīng)注意污染物防控，一般自上游不銹鋼管材依次向下游安裝，停工時(shí)及時(shí)封堵好端口。
  安裝后進(jìn)密檢查、功能試驗(yàn)和不銹鋼管材系統(tǒng)吹掃，并進(jìn)行污染物檢查。對于特殊氣體不銹鋼管材，吹掃并置換后，應(yīng)在不銹鋼管材中充入一定壓力的工作用氣體，使不銹鋼管材保持正壓，防止外部污染物進(jìn)入不銹鋼管材系統(tǒng)。不銹鋼管材使用過程不銹鋼管材使用過程不排除再生污染的風(fēng)險(xiǎn)，如介質(zhì)潔凈度差或含有可導(dǎo)致污染產(chǎn)生的元素；的空氣或水分進(jìn)入不銹鋼管材等，尤其對于時(shí)用時(shí)停的不銹鋼管材系統(tǒng)，極易產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象，形成污染物。



熔化操作期間由電極移動(dòng)傳感器顯示出再加料的情況（從壁板水溫度升高則電壓降低）。1、電和電極的調(diào)節(jié)；1、1、三相電平衡：1、1、1、相間平衡的必要性：電平衡也會有周期性的偏差，而這些偏差會使三相間電能的分配失去平衡。
  對這個(gè)失去平衡的操作，則可由下列二點(diǎn)證明：一一在一相上早出現(xiàn)不銹鋼耐火材料的磨損，以至使?fàn)t子過早地修理，并使這相上的不銹鋼耐火材料大量消耗掉；一一供電不對稱時(shí)的熔化，在熔化終了會提前降壓，因而使功率消耗大，生產(chǎn)率低。
  如果測量儀器和測量處理方法不能立刻表明失去平衡時(shí)，那么只有比較晚些時(shí)候才會感覺到電不平衡。1、1、2、失去平衡的記錄和電弧電壓的再均衡：UCE（電調(diào)節(jié)器）是一個(gè)測量儀器，按實(shí)際時(shí)間計(jì)算想要知道的電值，尤其是每相的單獨(dú)電壓的測量（次級回路）和電流的測量（初級回路）。
  計(jì)算和建立每相電流值的計(jì)算方法，或者是對每個(gè)大的試驗(yàn)周期（熔化、脫炭、精煉）的計(jì)算方法，甚至對每相電的調(diào)節(jié)范圍都可測量。1.1、3、再均壓后對操作結(jié)果的影響：在記錄為不平衡時(shí)，測量的三相線路間不對稱的電弧電壓和傳導(dǎo)率與這些相上不銹鋼耐火材料的消耗相對應(yīng)：相上總消耗為47%，第二相上總消耗為15%，第三相上總消耗為38%（表1），電弧。
  對于UCE這個(gè)設(shè)備，能在三相電之間失去平衡時(shí)進(jìn)行記錄，并按計(jì)算公式調(diào)節(jié)電流，以用于電弧電壓再均衡。每一相內(nèi)電弧振幅的偏差降低到低于熔化周期的10%和精煉周期的5%以下。一一由于電弧電壓和功率值的，除去不銹鋼耐火材料的額外消耗外：生產(chǎn)率可10%。




材料的種類很多，有碳素工具鋼T10A和T12A，高速鋼W18Cr4V，硬質(zhì)合金YG6和YT15等等。(2)與不銹鋼管之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)以車削為例，見圖1-1，有二種相對運(yùn)動(dòng)：主運(yùn)動(dòng)—一不銹鋼管的運(yùn)動(dòng)，是切削運(yùn)動(dòng)中速度、消耗機(jī)床功率的運(yùn)動(dòng)：進(jìn)給運(yùn)動(dòng)——車削時(shí)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)包括走刀運(yùn)動(dòng)和吃刀運(yùn)動(dòng)。
  它使待加工表面連續(xù)地被切削加工。在切削加工時(shí)，不銹鋼管具有三種表面：待加工表面一一將切去的金屬層表面；已加工表面——切削后得到的金屬層表面；切削表面——正在被切削的表面。(3)應(yīng)具有一定的幾何角度典型的外圓車刀是由三個(gè)面、兩個(gè)刀刃和一個(gè)刀尖組成的。
  前刀面——切屑流出所經(jīng)過的面。主后面——對著切削表面的面，也稱后刀面。副后面——對著已加工表面的面。主切削刃——前面與主后面的交線，擔(dān)負(fù)主要的切削工作。副切削刃—一前面與副后面的交線，只參加少量的切削工作。
  刀尖——主、副切削刃的交點(diǎn)。車刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角（β），它們是在主截面內(nèi)度量的。前角(γ)——在主截面內(nèi)，前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切屑流出的易難程度。后角(α)——在主截面內(nèi)，主后面與切削平面的夾角。




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