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網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的優(yōu)點：
1、抗震球型網(wǎng)架鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
4、抗震球形網(wǎng)架支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
5、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的選用事項及適用范圍
1、抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在震高烈度區(qū)更為適用。
2、選用支座時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
3、選用支座時應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。
4、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。
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支座自重其實抗震支座不能當做一個構(gòu)件設(shè)計考慮。它更多的是當做一個約束制造控制點來設(shè)計，當跨高比大于4，并且變形控制在比較小的級別時應(yīng)該用鋼筋混凝土框架進行支座設(shè)計制造，一些設(shè)計人員總是想把它做的更粗，更大，更加的堅固，更加的剛性，但實際上，對于一些比較大的空間縱向加筋寬度時抗震支座都是一些比較粗的設(shè)計。
甚至可以和框架構(gòu)件做出類似的設(shè)計.在抗震支座設(shè)計制造時基本原則是空間跨度不應(yīng)超過整個地震尺度空間的6%。說白了就是抗震支座的空間變形控制應(yīng)該控制在比較小的范圍，支座變形在比較小的級別和跨高比時才允許進行墻柱鋼橋簡支梁跨向交叉構(gòu)件，而且在預(yù)制一般都是間距，跨距，高跨距控制在一定幅度范圍內(nèi)。
比如空間跨度不超過4（小于6）。房梁對抗震支座設(shè)計制造控制是非?？量痰?，因為房梁用比較粗的基礎(chǔ)形式時要參考跨寬的控制。相對于重墻而言要小很多，當房梁橫向受拉彎曲時，就意味著每節(jié)需要承受更大的拉力；而房梁縱向受拉時，每節(jié)需要承受的就不是更大的拉力而是更多更重的一拉一壓的壓力。好的屋面支座設(shè)計不僅是支座尺寸減小。
在橫縱向的受拉受壓彎曲疲勞以及抗彈性上要好于框架或者筒體。抗震支座相對于框架要比較精細。鋁框支座設(shè)計方法及尺寸：鋼板厚度?。ǚ炊拐鹬ё闹ё穸认鄬τ跇?gòu)件厚度來說更要減小。）焊接及切削人機工程學(xué)在整個安穩(wěn)性和耐久性設(shè)計中較為重要。目前采用先進制造技術(shù)進行鋼板材焊接加工及壓制，實現(xiàn)所有鋼板進行整木連接和固定。
產(chǎn)品生產(chǎn)采用現(xiàn)代化工藝，達到質(zhì)量規(guī)格均勻度，焊點銳利準確?？箾_擊、奇強縱向疲勞極限，防振抗彎、增加預(yù)應(yīng)力等優(yōu)點。焊接方法及構(gòu)造：現(xiàn)代化焊接加工技術(shù)：a:ehj-egnj復(fù)合化全結(jié)構(gòu)級焊接，各焊縫電弧電壓可達到15khz，使反應(yīng)降低到整個工程施工的1/10，所有焊縫弧長均可達到50m（csa級）；b:焊接時工人正視焊縫和破壞區(qū)進行焊接施工。
