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波形公路護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩根立柱構(gòu)成，立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，防止車輛沖出路外。




經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護(hù)欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機(jī)械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護(hù)欄與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用，使不銹鋼護(hù)欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護(hù)成本低的功效，在減小甚至杜絕污染的同時(shí)，大大降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的功效。



河道護(hù)欄的高度應(yīng)不低于1.1米，這是根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)所制定的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，建設(shè)部的《公園建設(shè)規(guī)范》也指出，護(hù)欄設(shè)施應(yīng)高于105厘米，并采用不易攀登的設(shè)計(jì)。




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