汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流單元化解決方案 　　　業(yè)界有句俗話，搞定車廠倉儲物流，制造業(yè)的倉儲物流、安徽淮北橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架就沒有難題了。汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認(rèn)，汽車生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，貫穿于物流的全過程，其難度可想而知。 　　對生產(chǎn)物流來講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進和維護。 　　零部件倉儲物流解決方案的相關(guān)要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問題，如果是需要人工搬運的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過20公斤、包裝必須、不會對人員造成傷害、也不會造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實在不適合人工搬運的零部件，則要設(shè)計適合機械化搬運的單元化容器。 　　2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對零部件配送的要求 在汽車整車廠，車間不同，其生產(chǎn)組織模式就會不同。例如，沖壓車間是中等批量的生產(chǎn)模式，焊裝車間是小批量生產(chǎn)模式，噴涂車間是對焊裝車間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式，總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產(chǎn)模式或為了降低庫存配合銷售部門按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉儲貨架、移動貨架、倉庫貨架、密集型貨架、電動移動貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。

安徽淮北橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架在功能設(shè)計方面如何做到專業(yè)化. 蘇州貨架在功能設(shè)計方面怎么做到專業(yè)化 假如保管空間已受限而無法進行規(guī) 劃設(shè)計變更，貯存貨品的空間叫做保管空間，這個空間表面上是放物品用的，但實際上這個空間是一個中繼站，是貨品采購運銷配送的中繼站，這一切的要素就促使立 體庫房技能得到敏捷的開展，而且成為了工廠廠房設(shè)計中一個中高端科技的象征，所以保管空間的有效運用已成為管理者和物流中心業(yè)者研討的重要課題，因而安徽淮北橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、蘇州倉儲貨架、移動貨架在功能設(shè)計上面，因為兩者的運用對以及存放目標(biāo)都有著極大的區(qū)別。 因而在生產(chǎn)上面，兩種貨架采用的生產(chǎn)資料也多少有一些區(qū)別， 說起安徽淮北橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架的來源，在剛開始是因為物品存放的需求催生了貨架的開展， 因而在功能設(shè)計上面就比較偏向于鞏固、承重大、裝卸便利等方面，重型貨架的資料要求比較高，而且基本上對分量沒有要求，而輕型貨架的資料 要求比較低，同事伴隨則會現(xiàn)代物流的開展，又為立體倉儲的開展供給了可觀條件，它的呈現(xiàn)不是隨機的，但是更注意分量問題，而輕型貨架的運用主要是一些體積比較小，分量也比較輕的物品， 重型貨架一般都是應(yīng)用在一些工業(yè)范疇，用來存放一些大型的物理質(zhì)料或是半加工配件，是與工業(yè)、科技開展相適應(yīng)的，而且現(xiàn)在的現(xiàn)代化經(jīng)濟的大開展，然后評估有了權(quán)重之比較后再行設(shè)計布置，而儲位管理的重點有二個方向。

確保貨物質(zhì)量是安徽淮北橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架、倉儲貨架功能的基本要求。只有這樣，貨物的價值才能通過物流來實現(xiàn)。增加多少時間或增加多少利潤是基于質(zhì)量保證的。因此，倉庫合理化的主要標(biāo)志應(yīng)該是使用價值的質(zhì)量。 ?現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)非常有效地維護了商品的質(zhì)量、技術(shù)和管理的價值，是探索物流系統(tǒng)中的質(zhì)量管理問題，即通過物流過程控制，通過工作質(zhì)量來保證商品的質(zhì)量。符號數(shù)。在保證功能實現(xiàn)的前提下，有一個合理的數(shù)量范圍。時間標(biāo)志。在保證功能實現(xiàn)的前提下，要找到一個與數(shù)量有關(guān)的合理存儲時間，存儲量越大，消耗率越慢。 ??結(jié)構(gòu)符號。從不同品種的安徽淮北橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架、移動貨架、電動貨架、不同規(guī)格、不同顏色的儲藏量的比例關(guān)系判斷倉儲的合理性，特別是相關(guān)性強的各個項目之間的關(guān)系反映的越多，倉儲的合理性與否。分布的跡象。它指的是不同區(qū)域的倉儲數(shù)量比例，以判斷需求的局部需求率和保障程度，也可以判斷對整個物流的影響。 ??成本指標(biāo)?？紤]到倉儲費、維修費、保管費、損失費和資金的利息費用，有必要判斷倉儲是否合理。ABC倉儲分析；實施ABC分析關(guān)鍵管理；在一定社會規(guī)模形成的前提下，追求經(jīng)濟規(guī)模和適當(dāng)?shù)膸齑婕卸取???庫存集中管理方法是實現(xiàn)“零庫存”的辦法之一，能加速貨物的周轉(zhuǎn)速度和增加單位產(chǎn)量。具體做法是使用單位集存儲，建立快速排序系統(tǒng)，有利于快進、大、大的實現(xiàn)。采取有效的先進先出法。確保每個儲存期不會太長?！跋冗M先出”是一種行之有效的方法，也成為倉庫管理的原則之一。