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為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試樣數(shù)量不計(jì)入驗(yàn)收檢測(cè)的抽檢總數(shù)。3、地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)和乙級(jí)的樁基,應(yīng)采用單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)進(jìn)行承載力驗(yàn)收檢測(cè),檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%,且不應(yīng)少于3聲測(cè)管,當(dāng)總樁數(shù)小于50聲測(cè)管時(shí),檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于2聲測(cè)管。4、對(duì)抗拔樁和對(duì)水平承載力有要求的樁基工程,應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)和水平靜載試驗(yàn),抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%,且不得少于3聲測(cè)管。5、地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)的樁基,低應(yīng)變檢測(cè)數(shù)量為。6、地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)和丙級(jí)的樁基,評(píng)價(jià)混凝土灌注樁樁身完整性采用低應(yīng)變時(shí),抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的50%,且不得少于20聲測(cè)管,每個(gè)承臺(tái)抽檢樁數(shù)不得少于1聲測(cè)管;對(duì)柱下四樁或四樁以上承臺(tái)的工程,抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的50%。評(píng)價(jià)預(yù)制樁樁身完整性采用低應(yīng)變時(shí),抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的30%,且不得少于20聲測(cè)管,每個(gè)承臺(tái)抽檢樁數(shù)不得少于1聲測(cè)管;對(duì)柱下四樁或四樁以上承臺(tái)的工程,抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的30%。
增添了這些保護(hù)功能后,設(shè)計(jì)更加完善,即使出現(xiàn)故障也能得到及時(shí)保護(hù),達(dá)到萬無一失,設(shè)備運(yùn)行得到了有力保障。系統(tǒng)本身自診斷能力強(qiáng)。不僅中的有自診斷功能,智能模塊及子程序均有自己的自診斷功能;系統(tǒng)電源和直流電源均有自保護(hù)功能;系統(tǒng)掉電后具有現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的自恢復(fù)功能,保證了系統(tǒng)工作的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)是系列三相節(jié)能型交流異步電動(dòng)機(jī),其前端蓋和軸伸直徑及前軸承均有特殊要求。調(diào)速電動(dòng)機(jī)的渦流離合器無集電環(huán),采用空氣自冷,其具體結(jié)構(gòu)為單電樞感應(yīng)子式。其中主要零部件的作用如下。導(dǎo)磁體。導(dǎo)磁體是結(jié)構(gòu)件又是磁路的組成部分機(jī)座。聲測(cè)管現(xiàn)貨機(jī)座是結(jié)構(gòu)件也是磁路的一部分。電樞。電樞為圓筒形實(shí)心鋼體,直接安裝在拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的軸伸上作恒轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),在運(yùn)行時(shí)電樞中感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生渦流。第章全自動(dòng)鋼管表面除銹機(jī)控制系統(tǒng)工程應(yīng)用編程大小時(shí),
日升昌鋼管(賀州市分公司)作為中國【高速路基沉降板廠家】市場(chǎng)的企業(yè),“本著“服務(wù)至上,拒絕假貨,打造品牌”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持以“技術(shù)”做為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以“服務(wù)”作為企業(yè)的生命力。不斷從國內(nèi)外各界引進(jìn)【高速路基沉降板廠家】相關(guān)的新技術(shù)和新產(chǎn)品,不斷的尋求和優(yōu)化【高速路基沉降板廠家】解決方案。追求更完美的組合。幫助客戶和合作伙伴取的更卓越的成功。
灌注樁聲測(cè)管節(jié)省鋼材,與+57x3.5mm的無縫鋼符相比,可以節(jié)省鋼材54%.且聯(lián)接方便快捷,可提高工作效率3 倍,降低人工費(fèi)用,節(jié)省電力 同時(shí)使材料耗費(fèi)大大減少,從而節(jié)約施工成本。便捷性。灌注樁聲測(cè)管連接方便,不需要電焊,利用聲測(cè)管自身的承口,用液壓鉗子直接把承口擰緊即可.液壓連接可以避免現(xiàn)場(chǎng)焊接、套絲等作業(yè),并且無需電焊雨天同樣可以施工。而無縫鋼管的連接需采用電焊不但費(fèi)時(shí)而且雨天不能施工。灌注樁施工中非常重要的是護(hù)筒的施工。護(hù)筒一般是由6mm的鋼板卷制成,護(hù)筒直徑為1.5m,高度為2m, 重要的是直徑誤差不能超過12mm,以防止雜物或者污染物進(jìn)入鉆孔中。針對(duì)灌注樁定位測(cè)量的研究,對(duì)于有關(guān)高速公路中灌注樁位的測(cè)量非常重要,因?yàn)榛咀鴺?biāo)可以關(guān)乎整體研究。
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