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發(fā)電機(jī)工作無力的原因及分析處理 柴油發(fā)電機(jī)在工作中出現(xiàn)動力不足的情況很常見,引起此故障的原因有很多種,這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時和正確判斷出故障點,發(fā)動機(jī)在這樣的情況下長時間工作往往會使以后維修成本加大,這樣的話對用戶來說肯定是不能接受的,針對市場上存在的這樣的問題,維曼的技術(shù)人員就發(fā)電機(jī)工作無力這常見故障原因作一個簡要的處理說明,希望對用戶有所幫助。 注:任何故障都可以先從簡單的故障原因做起,這樣可以省去對發(fā)動機(jī)不必要的拆卸,節(jié)約了時間和維修成本。 1:進(jìn)氣不通暢 處理:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔,不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪轉(zhuǎn)動靈活。 2:排氣背壓太高 處理:在有負(fù)載的情況下,檢查并校正排氣背壓 3:在氣候炎熱或海拔高的地區(qū),空氣稀薄 處理:氣候條件對柴油機(jī)有影響,空氣稀薄進(jìn)應(yīng)減少負(fù)載 4:空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣 處理:檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊 5:渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污 處理:清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無污物 6:燃油質(zhì)量低劣 處理:檢查更換燃油 7:燃油輸油管道漏氣 處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正 8:輸油管道受阻 處理:輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復(fù) 9:內(nèi)輸油路或外輸油路漏油 處理:對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換 10:燃油進(jìn)油不通暢 處理:檢查燃油濾清器是否堵塞,燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換 11:噴油器噴油孔堵塞 處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調(diào)整 12:齒輪泵損壞或齒輪磨損 處理:在試驗臺上檢驗抽油高度。修理或更換 13:噴油器噴油室的尺寸不對 處理:更換后重新調(diào)整噴油器 14:噴油器噴油室破裂 處理:拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調(diào)校噴油器 15:噴油器O形密封圈損壞 處理:更換O形密封圈 16:節(jié)氣門轉(zhuǎn)動桿磨損或需要調(diào)整 處理:檢查磨損情況,更換并調(diào)整傳動桿 17:高速限速器調(diào)得太低 處理:重新調(diào)整 18:空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確 處理:重新調(diào)整準(zhǔn)確 19:燃油泵校準(zhǔn)不正確 處理:重新調(diào)校燃油泵 20:噴油器流量不正確 處理:檢查噴油器的O型密封環(huán),噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調(diào)校 21:氣動電磁閥ASA堵塞 處理:檢查或更換安裝新的氣動電磁閥(ASA) 22:氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣 處理:緊固接頭?;蚋鼡Q部件 23:機(jī)油油面太高 處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油 24:密封墊漏氣 處理:進(jìn)行壓力檢查,找出漏氣的氣缸。更換并修理 24:氣門漏氣或調(diào)整不正確 處理:檢查是否漏氣,重新調(diào)整氣門 25:活塞環(huán)破裂或磨損 處理:卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭,修理更換 26:軸承間隙不對 處理:檢查軸承間隙,更換合格的軸承 27:柴油機(jī)快到大修期 處理:檢查柴油機(jī)運行的里程數(shù)和工作小時數(shù),及時大修 28:氣門和噴油正時不正確 處理:重新調(diào)整氣門正時和噴油正時 29:氣門卡住 處理:檢查氣門安裝高度,作必要的調(diào)整 30:氣缸套或活塞磨損或擦傷 處理:檢查測量更換修理 31:噴油器需要調(diào)整 處理:按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理,重新調(diào)整 32:軌壓開關(guān)(MVT)閉合 處理:檢查軌壓和機(jī)油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確,零件有否玷污及磨損等,更換及檢修開關(guān)。 33:MVT的電磁閥孔堵塞 處理:更換O形密封圈,清洗孔道柱塞,檢查電磁閥中有無污物或雜質(zhì) 34:電磁閥柱塞在前進(jìn)位置卡?。∕VT) 處理:檢查氣壓、電路有否斷線,密封件是否破裂。按需要進(jìn)行修理。
發(fā)電機(jī)無觸點點火系統(tǒng)之所以應(yīng)用較廣是因為這個原因 無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng) 無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)是通過觸發(fā)線圈(傳感器)獲取觸發(fā)電流的,通過控制晶體管或晶閘管來控制點火線圈初級電流的通斷,使次級線圈產(chǎn)生高電壓。無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)又稱為磁電機(jī)半導(dǎo)體點火系統(tǒng),簡稱PEI。無觸點點火系統(tǒng)無需保養(yǎng),成本不高,技術(shù)上也不復(fù)雜,所以應(yīng)用較廣?,F(xiàn)在的小型柴油機(jī)幾乎全部都使用這種無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)。 無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)按照點火能量儲存方式的不同,可分為電感式和電容式兩種。目前,在小型柴油機(jī)(摩托車和柴油發(fā)電機(jī)組)上廣泛使用的是電容式。電容式點火系統(tǒng)是以磁電機(jī)為電源,將點火能量儲存在電容器中的點火系統(tǒng),簡稱CDT點火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線圈結(jié)構(gòu)形式的不同,CDT點火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線圈的CDT點火系統(tǒng)為例講解無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)的工作原理。 電容放電無觸點磁電機(jī)點火系統(tǒng)主要由磁電機(jī)、電子點火器、點火線圈和火花塞等組成。 (1)電機(jī) 磁電機(jī)是永磁交流發(fā)電機(jī)的簡稱,它是點火系統(tǒng)和其他用電設(shè)備的電源。磁電機(jī)是借 磁鐵轉(zhuǎn)子繞定子旋轉(zhuǎn)時,使固定在定子上的線圈切割磁力線而發(fā)電。根據(jù)轉(zhuǎn)子和定子的相互位置,磁電機(jī)可分為如下兩種類型:內(nèi)轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)和外轉(zhuǎn)子電機(jī)。 摩托車和機(jī)組等用的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉(zhuǎn)子裝在飛輪內(nèi),在飛輪上固定四塊尺寸、形狀相同,用鐵氧體材料制成的磁鐵,并沿徑向充磁,相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導(dǎo)磁良好的低碳鋼,是磁路的組成部分。 在作為定子的底板上固定著充電線圈、觸發(fā)線圈和信號、照明線圈等。充電線圈向點火系統(tǒng)電子點火器中儲能電容器充電。觸發(fā)線圈輸出觸發(fā)脈沖送出點火信號。信號、照明線圈分別向摩托車信號系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。 四極外轉(zhuǎn)子磁電機(jī),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180°,穿過定子線圈鐵芯的磁通和產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢變化一個周期。也就是說,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,線圈上的磁通和感應(yīng)電動勢變化兩個周期。 (2)電子點火器 電子點火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過程可分三個階段:充電、觸發(fā)和放電。 ①充電 充電線圈的感應(yīng)電動勢是正、負(fù)交變的。當(dāng)其電動勢在圖示的上端為正時,經(jīng)二極管向儲能電容器充電到所需的點火電能。在充電回路中,點火線圈的匝數(shù)少,電感不大,它對電容器充電沒有明顯的影響。 磁電機(jī)在低速段,隨著轉(zhuǎn)速的升高,充電線圈的電動勢增大,電容器上的端電壓迅速上升。在高速段,雖充電線圈電動勢繼續(xù)增大,但由于充電時間縮短和充電線圈中的自感電動勢增加,電容器上的端電壓反而下降,這對點火系統(tǒng)的高速性能不利。 采用小容量的電容器可提高點火系統(tǒng)的高速性能。因為電容器的充電時間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量,可以減小充電時間常數(shù),加快電容器的充電,電容器端電壓得以。當(dāng)點火開關(guān)閉合時,則充電線圈搭鐵,電容器不能充電,點火系統(tǒng)停止工作。 ②觸發(fā) 來自觸發(fā)線圈上的電子點火器的觸發(fā)信號通過由觸發(fā)線圈電動勢的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、C2組成的高通濾波器(使觸發(fā)電流更陡一些)一曰日日閘管SCR控制極(和R3)一觸發(fā)線圈電動勢的負(fù)端的觸發(fā)電流,使晶閘管SCR導(dǎo)通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流,使其不超過晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調(diào)整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線圈L4的負(fù)脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機(jī)在啟動等低速時的點火要求,觸發(fā)線圈L4的匝數(shù)較多。 ③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導(dǎo)通時,電容器上的電能經(jīng)晶閘管SCR陽極、陰極向點火線圈初級繞組Ll迅速放電,點火線圈鐵芯磁通迅速變化,在次級繞組上感應(yīng)出使火花塞產(chǎn)生電火花的高壓。 點火提前角由飛輪、曲軸及充電線圈、觸發(fā)線圈的相互安裝位置決定。對四極外轉(zhuǎn)子式磁電機(jī)而言,飛輪旋轉(zhuǎn)一周,充電線圈、觸發(fā)線圈產(chǎn)生兩次正脈沖,電容完成充、放電兩個循環(huán),晶閘管導(dǎo)通兩次,火花塞跳火兩次。對于二沖程柴油機(jī)來說,有一次是多余的,但沒有壞處,因為它是發(fā)生在排氣沖程。但對四沖程柴油機(jī)來說,則產(chǎn)生4次點火,有3次是多余的,這些多余的跳火會影響柴油機(jī)的正常工作。為此,常在飛輪外邊緣安裝單獨的觸發(fā)線圈的磁鐵,使觸發(fā)線圈在飛輪旋轉(zhuǎn)一圈中產(chǎn)生一個脈沖,火花塞只跳火一次。 電容放電式點火系統(tǒng)能產(chǎn)生快速上升的高電壓;能有效地抑制高壓點火電路中諸如火花塞積炭污染出現(xiàn)的電氣故障;在高轉(zhuǎn)速,觸發(fā)脈沖電壓升高,晶閘管控制極觸發(fā)電壓提前到達(dá),晶閘管提前導(dǎo)通,點火可自動提前,這使電容放電式點火系統(tǒng)在高速范圍能產(chǎn)生一個穩(wěn)儲能量,增大點火電壓和點火能量。其主要缺點是電壓上升快產(chǎn)生過大的無線電干擾;放電時間短,火花持續(xù)僅0.1~0.3ms,不能保證混合氣特別是稀混合氣的完全燃燒,不但增加了有害氣體的排放量,而且惡化了燃油經(jīng)濟(jì)性,所以其使用范圍受到較大限制。
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發(fā)電機(jī)組無電壓輸出的原因 發(fā)電機(jī)組不能建立電壓的原因 故障現(xiàn)象:柴油發(fā)電機(jī)啟動后運行速度正常,但是無電壓輸出。 檢查故障方法: 首先檢查發(fā)電機(jī)各信號線路有否松動脫落,熔絲是否燒毀。 檢查AVR是否有交流電壓輸入,是否有直流勵磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵磁機(jī)充磁發(fā)電。如此時有電壓建立說明勵磁機(jī),旋轉(zhuǎn)整流器及主電樞、主磁場基本正常。判斷為電壓自動調(diào)節(jié)器AVR故障。 如用電磁電壓給勵磁機(jī)充磁仍然不能建立電壓,應(yīng)檢查勵磁機(jī)磁場及電樞。 如勵磁機(jī)完好,檢查旋轉(zhuǎn)整流器正反相二極管是擊穿短路。 檢查主電樞,主磁場是否接地短路故障。 解決辦法: 1、丈量是否真正有電,發(fā)電機(jī)更換電壓表。 2、將其打到自動或手動。 3、按線路圖栓查糾正。 4、新發(fā)電機(jī)或較長時間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn)??砂纯刂破辽铣渲蛋粹o充磁或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負(fù)極接F2,。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負(fù)極調(diào)換再試。 5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強(qiáng)彈簧壓力。 6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如。 7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。 8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換。 9、柴油發(fā)電機(jī)組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動 浙江麗水維曼機(jī)電是國內(nèi)浙江麗水發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油浙江麗水發(fā)電機(jī)出租,靜音浙江麗水發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.浙江麗水發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的浙江麗水發(fā)電機(jī)出租,租賃服務(wù). 浙江麗水發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,保定浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,阜新浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,山東浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,唐山浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,浙江麗水發(fā)電機(jī)出租、租賃,浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司 維曼浙江麗水發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,浙江麗水發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺,方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營理念,奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
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