上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過(guò)5萬(wàn)噸以上，有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力，提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來(lái)，推廣PFMEA（過(guò)程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險(xiǎn)管理，建立周例會(huì)、月例會(huì)及每一支鋼軌溯源制度，快速實(shí)現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細(xì)化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。

通過(guò)開(kāi)展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，強(qiáng)化設(shè)備一體化管控，保障軋機(jī)運(yùn)行功能精度，改善了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程，了鋼軌生產(chǎn)效率，滿(mǎn)足了用戶(hù)要求。國(guó)貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門(mén)，強(qiáng)化產(chǎn)供運(yùn)銷(xiāo)銜接，圍繞國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，積極走訪用戶(hù)及施工單位，收集信息，完善市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系，了鋼軌品牌形象，國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國(guó)內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，更在“一帶一路”沿線(xiàn) 和地區(qū)為中國(guó)高鐵名片增輝添彩。

金昊通金屬材料(連云港市分公司)堅(jiān)持科學(xué)管理，貫徹實(shí)施績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，建立大質(zhì)量概念下的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，持續(xù)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理模式，提高顧客對(duì) 鍍鋅方管滿(mǎn)意度，競(jìng)爭(zhēng)力。引進(jìn)先進(jìn)管理思 想和方法。在 鍍鋅方管行業(yè)打造了完善的信息化管理平臺(tái)，提高了決策水平、管理效率和質(zhì)量。堅(jiān)持“滿(mǎn)足并努力超越顧客的所有需求”的質(zhì)量方針，追求顧客滿(mǎn)意。