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維曼河南洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租講述對(duì)失磁事故分析及解決 維曼發(fā)電機(jī)租賃講述對(duì)失磁事故分析及解決,發(fā)電機(jī)組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經(jīng)升壓變與220 kV系統(tǒng)相聯(lián).1995年對(duì)該發(fā)電機(jī)組保護(hù)和勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化改造,將原保護(hù)改為微機(jī)保護(hù),將原勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器更換為微機(jī)調(diào)節(jié)器,而勵(lì)磁方式仍沿用前蘇聯(lián)設(shè)計(jì),為兩極同軸勵(lì)磁,勵(lì)磁機(jī)采用自勵(lì)恒壓方式作為發(fā)電機(jī)組的他勵(lì)電源. 一.事故經(jīng)過(guò) 2004-01-24T11:00,5號(hào)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況為:有功190 MW,無(wú)功30 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電壓210 V,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流1 620 A,勵(lì)磁機(jī)定子電壓520 V,勵(lì)磁機(jī)定子電流1 600 A. 11:13,控制室內(nèi)發(fā)出警報(bào),發(fā)電機(jī)組滅磁MK開(kāi)關(guān)跳閘,勵(lì)磁機(jī)滅磁LMK開(kāi)關(guān)、6 kV A段分支6501開(kāi)關(guān)、B段分支6502開(kāi)關(guān)和發(fā)變組高壓側(cè)2205開(kāi)關(guān)未跳閘,機(jī)組沒(méi)有解列.發(fā)電機(jī)組有功負(fù)荷在155 MW至175 MW之間擺動(dòng),無(wú)功負(fù)荷降至-180 Mvar,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子電流為0,發(fā)電機(jī)組定子電壓降至11 kV左右, 5號(hào)爐1,2號(hào)排粉機(jī)跳閘,鍋爐滅火. 二.故障查找 在5號(hào)發(fā)電機(jī)組停運(yùn)后,作如下檢查和試驗(yàn). (1) 傳動(dòng)5號(hào)發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁機(jī)差動(dòng)保護(hù)回路正確,定值無(wú)誤.檢驗(yàn)勵(lì)磁機(jī)CT變比及伏安特性均正常. (2) 拆開(kāi)勵(lì)磁機(jī)中性點(diǎn)母排,且將勵(lì)磁機(jī)調(diào)節(jié)PT、整流變與勵(lì)磁機(jī)出口母線解開(kāi),測(cè)量勵(lì)磁機(jī)定子線圈絕緣和直流電阻均合格. (5) 檢查發(fā)現(xiàn)非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規(guī)定間隙.試驗(yàn)非線性電阻技術(shù)參數(shù)（非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù)）,部分非線性電阻已經(jīng)燒損.



柴油發(fā)電機(jī)的回油螺釘裝配錯(cuò)誤導(dǎo)致無(wú)法加速 （1）故障現(xiàn)象 有一部東風(fēng)EQ1118G型汽車，柴油機(jī)因起動(dòng)困難，VE型分配式噴油泵泵頭柱塞磨損而更換了新泵頭，并進(jìn)行了校正。之后，將噴油泵安裝到車上，排盡油路中的空氣，柴油機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)行正常。可是，在怠速的基礎(chǔ)上卻加不上速，即柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不僅不提高，而且有熄火的趨勢(shì)。數(shù)次試驗(yàn)均如此，將噴油泵從車上拆下來(lái)重新進(jìn)行校正，結(jié)果依舊。800KW康明斯柴油發(fā)電機(jī).jpg （2）故障查找分析 將重新測(cè)試的噴油泵安裝到車上，當(dāng)安裝噴油泵上的回油管時(shí)，發(fā)現(xiàn)回油螺釘是一個(gè)一般的空心螺釘。又經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)柴油濾清器出油口上安裝的是回油螺釘。在柴油濾清器進(jìn)油口上安裝的是出油口上的空心螺釘。 事實(shí)上，噴油泵上的回油螺釘與一般的空心螺釘是不同的。其回油孔有節(jié)流作用。而柴油濾清器出油口上的空芯螺釘與一般的空心螺釘也不一樣，在其上面還有一個(gè)小空心螺釘，這個(gè)小空心螺釘是用于柴油濾清器放空氣。當(dāng)上述3個(gè)不同空心螺釘?shù)奈恢冒惭b錯(cuò)誤后，將對(duì)進(jìn)入噴油泵泵腔內(nèi)的柴油進(jìn)行節(jié)流，造成進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油量大量減少。進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油量能夠維持著怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但是在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，再增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)其油量就不夠用了，故導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法加速。 （3）故障排除 重新按要求裝復(fù)回油螺釘、空心螺釘?shù)鹊秸_位置，故障。




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