銹板的價(jià)格需求減少預(yù)期的影響預(yù)計(jì)將維持下降態(tài)勢(shì)

日本地震引發(fā)全球商品期市“余震”，日膠重創(chuàng)大跌，原油高位回調(diào)，多數(shù)商品盤整震蕩。不過，國(guó)內(nèi)銹板期貨昨日逆市走強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士表示，日本鋼廠停產(chǎn)將影響全球鋼材供應(yīng)，災(zāi)后重建用鋼需求或?qū)⒃黾?，雙重因素共同推升鋼價(jià)。而鋼價(jià)的上漲對(duì)A股市場(chǎng)銹板或?qū)硪欢ɡ?。銹板價(jià)格昨日上揚(yáng)。另外，地震后要重建，需要很多基礎(chǔ)鋼材，中國(guó)這方面的產(chǎn)量較大，需求增加預(yù)期也支撐鋼價(jià)。

日本鐵礦石完全依賴進(jìn)口，其產(chǎn)能受限制使海運(yùn)鐵礦石市場(chǎng)的需求減弱，這將影響礦價(jià)。上海中期分析師黃慧雯表示，根據(jù)日本鋼廠高爐的破壞情況來看，停產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)達(dá)半年之久，鐵礦石需求或?qū)p少，那么鐵礦石價(jià)格將會(huì)面臨下降的風(fēng)險(xiǎn)，未來成本支撐將會(huì)有所弱化。

因日本鋼廠主要優(yōu)勢(shì)在高附加值鋼材方面，中國(guó)該類產(chǎn)品出口優(yōu)勢(shì)不大，相反進(jìn)口量較多，所以短期對(duì)寶鋼這類汽車板企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格拉動(dòng)明顯，屆時(shí)需觀察日本鋼廠實(shí)際復(fù)產(chǎn)情況。

而銹板價(jià)格的下滑也將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼企有利好作用。東北證券認(rèn)為，短期來看，鐵礦石價(jià)格受需求減少預(yù)期的影響預(yù)計(jì)將維持下降態(tài)勢(shì)。這對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)是利好，尤其是對(duì)外礦較為依賴的鋼鐵企業(yè)。而日本高端銹板供給的減少也給國(guó)內(nèi)產(chǎn)品高端、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的鋼鐵企業(yè)帶來機(jī)會(huì)。

3耐候板29日，廣州率先推出針對(duì)“新基建”的產(chǎn)業(yè)政策“新基建10條”，政策重點(diǎn)對(duì)“新基建”高端項(xiàng)目和人才予以扶持，包括3年投入1億元，培育一批操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等方面的領(lǐng)軍企業(yè)，構(gòu)建完備的息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新生態(tài)等。
3耐候板26日，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)主任周連華表示，《濟(jì)青煙國(guó)際招商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)行動(dòng)方案（2020-2025年）》將重點(diǎn)布局建設(shè)一批耐候鋼板廠、物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等“新基建”項(xiàng)目，爭(zhēng)取 專項(xiàng)債券、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換基金支持。除各項(xiàng)扶持政策外，多地“新基建”還結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)加速落地。 四個(gè)綜合性科學(xué)中心之一的深圳，按照規(guī)劃，今年總共要新建3萬個(gè)耐候鋼板廠基站，累計(jì)建成4.5萬個(gè)，力爭(zhēng)在今年8耐候板底前率先實(shí)現(xiàn)耐候鋼板廠網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。同時(shí)，數(shù)據(jù)中心作為底層基礎(chǔ)設(shè)施有望持續(xù)增長(zhǎng)。高速城際鐵路和城際軌道交通，也將加速推進(jìn)。
成都出臺(tái)的2020年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的意見顯示，將推進(jìn)川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心、成都超算中心、西部電鏡中心等建設(shè)；深化耐候鋼板廠商業(yè)應(yīng)用，培育智慧醫(yī)療、智慧教育、數(shù)字文創(chuàng)、無人經(jīng)濟(jì)、智慧會(huì)展等新興業(yè)態(tài)。

著眼企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益，以用戶為中心，滿足用戶的 需求，這是鞍鋼在高強(qiáng)度耐候鋼方面迅速壯大的另一個(gè)重要因素。為了配合車輛廠研制C70這種新型車，鞍鋼及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)能力展開技能攻關(guān)。C70車地板的用料超薄超寬，不是鞍鋼的常規(guī)產(chǎn)品，經(jīng)過多次試驗(yàn)，鞍鋼提早兩個(gè)月軋制成功。一起，鞍鋼拓展了產(chǎn)品適應(yīng)性，在高強(qiáng)度耐候鋼方面做到了全種類覆蓋，出售上做到了全種類接單，而且創(chuàng)下了從訂購(gòu)到交貨僅用8天時(shí)間的新產(chǎn)品生產(chǎn)交貨紀(jì)錄。鞍鋼高強(qiáng)度耐候鋼已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)鐵道車輛廠家的 用材。