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在球墨鑄鐵管誤差處理中，有的生產(chǎn)商采用涂刷涂料來防止，取的了較好的效果，但還是會有鑄件出現(xiàn)夾砂，砂眼的情況。一是因為澆口涂刷涂料比較辛苦和困難。二就是在澆注過程中澆注溫度高，沖刷大，涂料在沖刷和高溫浸泡下很容易脫落。造成夾砂砂眼。一直以來很多鑄件廠不很重視澆道。忽視了澆注過程中對澆道壁的沖刷。因此導(dǎo)致了鑄件夾砂砂眼。 1、提高鑄件成品率，提高鑄件質(zhì)量，降低鑄件總成本。2、采用鑄造澆口陶管，此產(chǎn)品使用方便，具有流通光滑，耐鐵水，鋼水沖刷，不吸收鋼水，可鋸性佳等特點，可以簡化造型工藝，省去澆口內(nèi)側(cè)上涂料的困難工作，并對改善澆注系統(tǒng)的布置，避免鑄件沖砂，砂眼，加砂缺陷。對提高鑄件質(zhì)量和鑄件成品率起到很大作用，尤其在各種自硬性鑄造造型中，特點更為突出。




球墨鑄鐵管呈不充盈和重力流狀態(tài)，摩擦、沖擊、振動產(chǎn)生噪音在所難免。 1、噪音低、強度高、壽命長，鑄鐵中的石墨對振動能起緩沖作用，阻止晶粒間的振動能的傳遞，并將振動能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。所以鑄鐵管材具有很好的減震降噪性。試驗資料表明，DN100管道 流量為2.7L/s 時，鑄鐵管的噪音值為46.5dB，U-PVC 管的噪音值為58dB，故在要求安靜的居住建筑、學(xué)校、醫(yī)院、會場、賓館等場合，宜選用鑄鐵排水管材。鑄鐵的抗拉、抗彎強度是常用塑料管材PVC的4倍。鑄鐵的基體組織的電位差小、電化學(xué)作用小，同時含硅量高，能夠在表面形成連續(xù)的SIO2保護(hù)膜，因此其耐銹蝕性能遠(yuǎn)高于鋼材，在相同的環(huán)境、介質(zhì)中鑄鐵的耐銹性是鋼材的3倍以上。其使用壽命遠(yuǎn)大于鋼管和塑料管材。2、柔性抗震鑄鐵排水管材優(yōu)良的耐腐蝕和強度特性，使鑄鐵的線脹系數(shù)比較低，因而受環(huán)境溫度影響伸縮量很小，同時鑄鐵排水管材的柔性接口結(jié)構(gòu)，使其具有較高的抗伸縮、曲撓變形能力和抗震能力，系統(tǒng)軸向變形35mm、橫向振動曲撓值31.5mm以內(nèi)接口不滲漏。熔點是它有很好的防火阻燃性。3、耐高溫，阻燃防火層和房間的特性，一旦發(fā)生火災(zāi)如若排水管材易熔、阻燃性差，很快融化破裂就會形成煙灶效應(yīng)。鑄鐵管阻燃及高。 4、無二次污染，可再生循環(huán)使用。鑄鐵材質(zhì)本身不含化學(xué)毒素，不會對污、 廢水產(chǎn)生二次污染，并且當(dāng)建筑或排水管道保費拆除時，鑄鐵排水管材可回收再生，循環(huán)使用




球墨鑄鐵管 汽車柴油機的制造者們從延長發(fā)動機的使用壽命出發(fā)，特別謹(jǐn)慎地考慮曲軸材料的選抒，當(dāng)高強度的貝氏體等溫悴火球鐵為了提高動力重量比，渦輪增壓器的擴大使用影響了材料的設(shè)計根據(jù)，裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70。C，在這種條件下，氧化和蠕變強度變得重要了。具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應(yīng)用于排氣管，隨著溫度的提高，將更進(jìn)一步使用硅鋁合金球鐵。
 汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件，將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用，他們與設(shè)計者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要部件(制動卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。 現(xiàn)代的經(jīng)濟的農(nóng)業(yè)方法要求能提供在需要的狀態(tài)下可靠的和使用壽命較長的農(nóng)業(yè)機械。整個農(nóng)用工業(yè)中所廣泛使用的球鐵鑄件包括各種拖拉機配件、犁樺、托架、夾鉗和滑輪。典型的部件是農(nóng)用車倆后軸殼，‘它原來采用鑄鋼件。道路鋪設(shè)和建筑工業(yè)都需要相當(dāng)數(shù)量灼各種各類的設(shè)備包括推土機、打進(jìn)機、起重機和壓縮機，球鐵鑄件在這些方面都有應(yīng)用。


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