單面與雙面的選擇
我國的托盤以純木質(zhì)托盤為主導(dǎo)，大約占90%左右。據(jù)稱，一棵成材大樹只能制6個標(biāo)準(zhǔn)托盤。原木托盤使用壽命短而且為了達到防蟲蛀的目的熏蒸成本也比較高。
使用塑料托盤，可以防止每年成千上萬畝森林損失。
"冬季避免塑料托盤發(fā)脆的處理方法料托盤塑料托盤是一種與叉車、貨架等物流設(shè)備配套使用的物流單元。可用來存放、裝載、搬運貨物，是現(xiàn)代化物流倉儲中必不可少的物流設(shè)備之一也是現(xiàn)在應(yīng)用為廣泛的托盤品種。
規(guī)格尺寸的選定

用過的塑料托盤可按原值30%的價格銷售，因為塑料托盤可以反售回生產(chǎn)廠家或其他實體以便再利用。由于它們可以全部回收并重新利用，所以大大減少了垃圾和處理費用。
放眼,我們不難發(fā)現(xiàn),很少有做得很大的塑料托盤企業(yè)。做食品、做飲料都有500強企業(yè),塑料托盤沒有,這是因為塑料托盤加工的性質(zhì)所決定的,塑料托盤是定制或小批量產(chǎn)品,一個塑料托盤的利潤看起來很可觀,但事實上由于投入很大、批量很小,塑料托盤企業(yè)很難形成規(guī)模效益。對大多數(shù)模具企業(yè)來說,年產(chǎn)值由幾百萬做到幾千萬是容易的,但再由幾千萬做到幾個億就是一個門坎,因為很少有一個企業(yè)具有這么大的“吞吐”能力。
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：從多個角度，對塑料托盤行業(yè)的產(chǎn)品進行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的塑料托盤產(chǎn)品的消費規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細分產(chǎn)品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握塑料托盤行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細分產(chǎn)品的市場需求。
在整個物流設(shè)備這個大家族中，托盤是不起眼但又無處不在，為簡單但又極為重要的基礎(chǔ)器具。托盤有木托盤、塑料托盤、紙托盤、鋼托盤、復(fù)合材料托盤之分。

經(jīng)常需要物流運輸?shù)乃芰贤斜P，在選購時要考慮車型是否適應(yīng)塑料托盤，是否有適當(dāng)周轉(zhuǎn)塑料托盤的空間，在運輸行業(yè)中，為了更好的工作效率，各種各樣的物流輔助設(shè)備被設(shè)計出來，其中塑料托盤所的承重性能。

頭部公司的品牌效應(yīng)將進一步集中，這點在少兒英語及K12輔導(dǎo)一對一領(lǐng)域已經(jīng)得到驗證。此外，我們K12大流量APP的規(guī)模化變現(xiàn)也非常值得期待，在大班課體驗進一步的同時，豐富的產(chǎn)品內(nèi)容及付費動力體系的打通將會是競爭核心

社會物流總費用為3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比去年全年回落1.6個百分點。其中運輸費用1.6萬億元，同比增長7.6%，比上年同期提高2.3個百分點；

塑料托盤在使用中具有質(zhì)輕、耐腐蝕、耐酸堿、防潮防蛀、不霉變、抗沖擊等特點，而且使用壽命長，一般情況下塑料托盤的使用壽命是木托盤的5～7倍。

我國鐵路除廣安門車站和濱江西站各有一臺西德進口和國產(chǎn)的掖壓吊具外，其余車站均采用無動力吊具，塑料托盤中轉(zhuǎn)站也基本都用無動力吊具。塑料托盤自動摘掛與浮動旋鋪結(jié)構(gòu)塑料托盤裝卸作業(yè)要求，吊具的旋鎖進入箱體頂角件長圓形孔中后。

隨著越來越多的資金募集與投資管理被線上化，資產(chǎn)管理已經(jīng)從狹義的“資金端”逐步進入與傳統(tǒng)金融機構(gòu)的“競合”關(guān)系。各類金融產(chǎn)品線上賬戶體系的不斷聯(lián)通和完善，使人工智能不再只停留在概念的層面。

隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運輸禁用木制托盤規(guī)定，日等國對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）提出苛刻的熏蒸與檢驗檢疫要求，木托盤的應(yīng)用受到了越來越多的限制。在木托盤面臨越來越嚴(yán)重 的發(fā)展瓶頸時，塑料托盤脫穎而出，成為后起之秀。

川字塑料卡板既適合機械叉車，也適合手動叉車、電瓶叉車等各種叉車，并且卡板內(nèi)可置鋼管，適合倉庫內(nèi)各種貨架使用，、環(huán)保。

和去年的資本瘋狂涌入相比，今年市場似乎理性不少，金額及數(shù)目都比去年下滑，但是逐步回暖勢頭明顯。行業(yè)尚處于早期階段卻出現(xiàn)估值泡沫化，產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，中游競爭激烈等是今年在市場聽到較多的聲音。

過去的一年不像那樣跌宕起伏，不像那樣紛擾不定，但人們多年后回顧歷史時，一定會銘記作為承前啟后的2019年

新零售未來更多是在效率和技術(shù)方面的比拼，這背后需要數(shù)據(jù)、技術(shù)、供應(yīng)鏈、物流甚至是AI的支持。我們相，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠滿足現(xiàn)代消費者消費需求和服務(wù)需求的新型零售業(yè)會誕生，這 不是連鎖超市+外賣，而是供應(yīng)鏈重構(gòu)、品類重構(gòu)、服務(wù)重構(gòu)后誕生的新一代零售業(yè)。

物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費幾倍、幾十倍的時間和勞動力。

梯隊格局明顯，頭部企業(yè)分別通過二手車、金融服務(wù)或新車零售等領(lǐng)域切入，并逐步橫向擴展自身產(chǎn)品服務(wù)，目標(biāo)打造綜合汽車交易服務(wù)平臺。此外， 梯隊在一級市場表現(xiàn)優(yōu)異，并帶動阿里、、、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭完成投資布局，部分企業(yè)將逐步完成IPO上市。

塑料托盤符合環(huán)保要求，廢盤材料可以回收利用。雖然塑料托盤價格相對偏高，但使用成本核算起來低于木托盤。塑料托盤是目前綜合性能優(yōu)的托盤品種。