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潤滑脂領(lǐng)航特種潤滑脂質(zhì)檢嚴(yán)格放心品質(zhì)

領(lǐng)航石油化工（）(青海省分公司)

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 軸承不宜加過多潤滑脂
我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運(yùn)動(dòng)過程之后，自然就會(huì)得出一個(gè)結(jié)論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費(fèi)，而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。潤滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。

隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤滑脂填充量，多不得超過內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20%至30%為適宜。




潤滑脂在使用中為什么會(huì)流失? 怎樣避免?
主要有三方面的原因:
化學(xué)原因:由于在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化,導(dǎo)致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞,使用中出現(xiàn)軟化流失。
物理原因:由于磨擦部位的運(yùn)轉(zhuǎn),潤滑脂不斷受到剪應(yīng)力的影響,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞,軟化流失
雜質(zhì)原因:運(yùn)動(dòng)體內(nèi)產(chǎn)生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機(jī)酸,從而破壞脂的結(jié)構(gòu),造成潤滑脂失效 。根據(jù)設(shè)備的使用工況(包括負(fù)荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤滑脂，可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤滑脂時(shí)，
應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤滑脂，甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因?yàn)殁c基潤滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求，如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機(jī)和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含量的HCL，潤滑脂會(huì)變稀流失，造成軸承防護(hù)性不良，容易腐蝕，更為嚴(yán)重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂，若是接觸強(qiáng)酸或強(qiáng)氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當(dāng)選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎(chǔ)油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號(hào)耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。




低噪音潤滑脂
低噪音脂是經(jīng)過充分凈化的潤滑脂，其中沒有或者只包含極其少的雜質(zhì)，大的雜質(zhì)顆粒進(jìn)入設(shè)備的承載或旋轉(zhuǎn)部位會(huì)引起噪音.這類潤滑脂起初是為高精密的升降設(shè)備制造的，如果有雜質(zhì)污染物進(jìn)入這些設(shè)備的軸承或承載部位，可能會(huì)引起這些部位的損壞。
首先，國外每天有大量的設(shè)備使用低噪音脂:電器用的音量控制電機(jī)，計(jì)算機(jī)的一些驅(qū)動(dòng)部件和其他一些設(shè)備的型電機(jī)都受益于低噪音脂或高純度脂。
其次，可以通過雜質(zhì)顆?；蛘呶廴疚飦?/span>軸承噪音，這些雜質(zhì)或者污染物使得軸承產(chǎn)生擦傷或者使軸套受到撞擊，如果雜質(zhì)含量多到一定程度，在相同的工況條件下，對運(yùn)動(dòng)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生干擾，使其動(dòng)作不協(xié)調(diào)。這可能會(huì)縮短軸承的壽命和電機(jī)的穩(wěn)定性。這種情 況同液力系統(tǒng)相似，顆粒進(jìn)入工作區(qū)域，就會(huì)損壞摩擦副、降低工作壽命。
國外有幾種測量潤滑脂品質(zhì)的方法。脂的清潔度可以由軸承測試產(chǎn)生的噪音來表示;還可將脂均勻涂在平板上來觀察其中的污染物。當(dāng)然還要對原材料和終產(chǎn)品進(jìn)行污染物的測試，否則就不可能知道終產(chǎn)品中固體污染物的含量。至于使用低噪音脂的總體成本問題，國外認(rèn)為:對于大量用脂潤滑的工業(yè)電機(jī):假設(shè)潤滑脂的稠化劑、基礎(chǔ)油粘度和其他一些性能都能接受的話，由于使用低噪音脂而帶來的電機(jī)軸承壽命增加而產(chǎn)生的價(jià)值，將超過低噪音脂價(jià)格高所帶來的成本增加。


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