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柴油發(fā)電機功率不足怎么辦
柴油發(fā)動機的功率大小和其他內(nèi)燃機一樣,受到多種因素的影響。下面朔銳發(fā)電機出租就帶大家來了解一下:
1. 看積炭、查工況
柴油機排氣口積炭呈黑灰色,表面像覆蓋著一層白霜,積炭層極薄,說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮而不濕,說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚,說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應(yīng)進行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕,說明該氣缸燒機油,應(yīng)進行修理。各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過低,或噴油過晚,后燃現(xiàn)象嚴(yán)重所致。
2. 看上下冒煙、查磨損
在柴油機工作時,打開機油口蓋,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等部件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出,稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說明氣門和氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕,或氣門間隙過小甚至沒有間隙。
3. 看水溫、查冷卻
如果柴油機工作時冷卻系統(tǒng)水溫過高(超過100℃),則可以說明柴油機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等)效率低或失效。
4. 看配氣、查相位
柴油機經(jīng)過長期工作后,正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損,使進、排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣相位,使充氣效率降低,柴油機功率下降。因此,要定期檢查柴油機配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。
5. 看壓力、查漏氣
可用壓力表測量氣缸壓力,找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因:氣門間隙或間隙太小,活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、環(huán)槽積炭等。在柴油機工作時,若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、嘶”的吹氣聲,則說明漏氣與氣門有關(guān)。此時,結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因。
6. 看排氣、查煙色
柴油機正常工作時,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時用肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內(nèi)油多氣少,燃燒不完全。若冒藍煙,則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過大;若冒白煙,則說明燃油摻水,或柴油未完全燃燒,汽化后從排氣管冒出。
7. 看噴油、查卡滯
噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當(dāng),噴油可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲,用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路系統(tǒng)沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動等現(xiàn)象。
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注:以下信息僅供參考,具體操作信息請咨詢本公司技術(shù)人員!
負(fù)載分析
許多因素影響選用發(fā)電機組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發(fā)電機組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點:
a、是用作常用發(fā)電機組還是備用發(fā)電機組
b、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量
c、系統(tǒng)容許的電壓降
d、電動機起動的情況
2.機組功率標(biāo)定
一般供給用戶的發(fā)電機組為常用機組它可以連續(xù)12 小時以額定功率向負(fù)載供電(其中有1 小時以110%額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機組的發(fā)電機組。它每年不超過200小時以平均80% 功率運行,另外每年以100% 功率運行的時間不應(yīng)超過25小時。
3.發(fā)電機組與三相電動機匹配需注意的問題
機械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動機。由于其啟動特性,這些電動機直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動,將會產(chǎn)生高達電機額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后,啟動電流就很平穩(wěn),不會對發(fā)電機組造成沖擊。發(fā)電機組與三相電機容量選配時,建議考慮系數(shù)1.5即 1.5倍的電機容量(必需是軟啟動方式)。
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發(fā)電機出線接線方式
發(fā)電機為三相四線(三火一零),配電柜為三相五線(三火一零),火之火零至火后的配電柜直接接地線。
如果關(guān)閉配電箱和發(fā)電機,配電箱和發(fā)電機應(yīng)該分享地線,也就是說發(fā)電機外殼,配電箱外殼,發(fā)電機零線(中性線)連接在一起,配電箱的地線從零線、配電箱金屬外殼是一樣的,不需要發(fā)電機。
如果配電柜離發(fā)電機較遠(yuǎn),配電柜必須按照規(guī)定做接地體,與配電柜地線、配電柜金屬外殼一起。
注意事項:
380V/220V低壓配電系統(tǒng)根據(jù)保護接地形式的不同可分為:IT系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和TN系統(tǒng)。
IT系統(tǒng)的電力中性點通過高阻抗絕緣或接地,而電氣設(shè)備的金屬外殼直接接地。即:過去稱為三相三線系統(tǒng)的接地保護電源系統(tǒng)。
TT系統(tǒng)的電源中性點直接接地;電氣設(shè)備的金屬外殼也是直接接地的,與電源的中性接地?zé)o關(guān)。在過去三相四線供電系統(tǒng)中保護接地。
TN系統(tǒng)在380/220V三相四線低壓電網(wǎng)中,變壓器或發(fā)電機中性點直接接地,通過共保護線將正常運行時未充電的電氣設(shè)備金屬外殼與電源中性點連接。即對過去三相四線制供電系統(tǒng)進行零保護。
TN系統(tǒng)的電力中性點直接接地,并有一條中性線引出。TN系統(tǒng)按其保護線路的形式分為TN-c系統(tǒng)、TN-s系統(tǒng)和TN-c-s系統(tǒng)。
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