船用法蘭
      船用法蘭（船標(biāo)法蘭）屬于船標(biāo)法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系。是船標(biāo)法蘭(又稱CBM法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式，是船舶設(shè)備或管道上常用的法蘭。

船用法蘭分類：

船用平焊法蘭
  是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。

船用對(duì)焊法蘭
  又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合，公稱壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。

船用松套法蘭
  又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

船用液壓法蘭
  船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。

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高頸法蘭又稱之為對(duì)焊法蘭，它與平焊法蘭不同之處在于從法蘭與管子焊接處到法蘭盤有一段長(zhǎng)而傾斜的高頸，此段高頸的壁厚沿高度方向逐漸過(guò)渡到管壁厚度，改善了應(yīng)力的不連續(xù)性，因而增加了法蘭強(qiáng)度。
        高頸法蘭主要用于工況比較苛刻的場(chǎng)合，如管道熱膨脹或其他載荷而使法蘭處受的應(yīng)力較大或應(yīng)力變化反復(fù)的場(chǎng)合，壓力、溫度大幅度波動(dòng)的管道或高溫、高壓及零下低溫的管道。高頸法蘭不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，公稱壓力PN1.0MPa~PN25.0MPa左右。
         高頸法蘭按照密封面的種類可以分為：平面高頸法蘭、突面高頸法蘭、凹凸面高頸法蘭、榫槽面搞法蘭、環(huán)連接面高頸法蘭。
  松套法蘭簡(jiǎn)稱PJ法蘭，平焊環(huán)松套法蘭（PJ/RJ）是可以活動(dòng)的法蘭片,一般是配套在給排水配件上(伸縮節(jié)上常見(jiàn))，廠家出廠時(shí)伸縮節(jié)兩端就各有一片法蘭，平焊環(huán)松套法蘭直接與工程中的管道、設(shè)備用螺栓連接。

       一般來(lái)講，在以下三種情況之一時(shí)用平焊環(huán)松套法蘭：
       1、節(jié)約成本。當(dāng)管材材質(zhì)特殊，價(jià)格昂貴時(shí)，焊接同樣材質(zhì)的法蘭成本高。
       2、不便于焊接或不便于加工或需要的強(qiáng)度大。如塑料管、玻璃鋼管之類。
       3、便于施工。如連接時(shí)法蘭螺栓孔對(duì)應(yīng)不便于找正或者防止日后更換設(shè)備法蘭螺栓孔有變等。